- •Общие сведения о гмссб
- •Функциональные требования к радиооборудованию в гмссб
- •Морские районы плавания
- •Требования к составу радиооборудования
- •Требования к источникам питания
- •Дипломы радиоспециалистов в гмссб
- •Техническое обслуживание радиооборудования в гмссб
- •Документы судовой радиостанции
- •Действия при бедствии
- •Кодекс пднв95 Обязанности радиооператора, на которого возложена главная ответственность за радиосвязь при бедствии(safety officer)
- •Обязанности вахтенного радиооператора (officer of the watch)
- •Записи в радиожурнал
- •Контрольные вопросы
- •Принципы морской радиосвязи
- •Радиочастоты и частотные диапазоны
- •Распространение радиоволн различных частотных диапазонов
- •Использование частот в мпс и мпсс
- •Защита частот бедствия и безопасности
- •Модуляция и классы радиоизлучений
- •Формирование радиоизлучений различных классов (для рэ) Радиосигналы a3e,h3e,r3e,j3e
- •Радиосигналы f3e,g3e
- •Радиосигналы f1b,j2b
- •Радиосигнал g2b
- •Контрольные вопросы
- •Системы связи в гмссб
- •Общие сведения
- •Цифровой избирательный вызов
- •Технический формат цив
- •Кодирование информации (для радиоэлектроников)
- •Радиотелекс
- •Контрольные вопросы
- •Спутниковая Система инмарсат
- •Техническая организация и принцип действия инмарсат
- •Стандарты терминалов инмарсат
- •Система связи инмарсат-а
- •Расширенный групповой вызов
- •Контрольные вопросы
- •Спутниковая система коспас-sarsat
- •Организация и принцип действия системы коспас-sarsat
- •Принцип определения координат в системе коспас-sarsat
- •Режимы работы системы коспас-sarsat
- •Состав излучаемого импульса арб-406
- •Контрольные вопросы
- •Радиооборудование гмссб
- •Укв радиоустановка с радиотелефоном и цив
- •Пв/кв радиоустановка
- •Судовые станции инмарсат
- •Приемник расширенного группового вызова
- •Приемник службы навтекс
- •Аварийные радиобуи
- •Арб коспас-sarsat
- •Укв арб
- •Радиолокационный ответчик
- •Укв носимая радиостанция
- •Приемник информации по безопасности мореплавания на кв
- •Антенны
- •Электропитание аппаратуры гмссб
- •Проверки радиооборудования
- •Маркировка радиооборудования
- •Контрольные вопросы
- •6А. Радиооборудование гмссб (для радиоэлектроников) укв радиоустановка Замечания о некоторых единицах измерения
- •Пв/кв радиоустановка
- •Судовая станция инмарсат Питание радиооборудования гмссб
- •Контрольные вопросы
- •Эксплуатационные процедуры для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности с использованием цив в гмссб
- •Бедствие
- •Оповещение бедствия с помощью цив
- •Передача тревожного сообщения о бедствии
- •I am on fire after explozion
- •Variable wind, poor visibility
- •Действия при приеме вызова бедствия в укв/пв диапазонах
- •Действия при приеме вызова бедствия в кв диапазоне
- •Подтверждение вызова бедствия цив судовыми станциями
- •272100010 Arcona/urua
- •Исключение для подтверждения с помощью цив
- •Ретрансляция бедствия судном
- •002191000
- •Ретрансляция бедствия береговой станцией
- •002191000 Lyngby radio
- •Обмен в случае бедствия
- •Срочность и безопасность
- •Связь, касающаяся срочности
- •Медицинский транспорт
- •Безопасность
- •02210 East at time 10.15 utc
- •Отмена ложных сигналов бедствия
- •Контрольные вопросы
- •ИнформацИя по безопасности мореплавания
- •Международная служба SafetyNet
- •Передача информации по безопасности в диапазоне кв
- •Система навтекс Формат сообщений навтекс
- •Поиск и спасание судов Наставление иамсар (iamsar)
- •Основные термины и определения
- •Системы судовых сообщений. Служба amver
- •Контрольные вопросы
- •Автоматическая идентификационная система Международные требования
- •Назначение аис
- •Преимущества и ограничения аис
- •Принцип функционирования аис
- •Передаваемая и принимаемая информация аис
- •Интенсивность передач
- •Судовые системы охранного оповещения
- •Регистратор данных рейса
- •Состав аппаратуры рдр
- •Регистрируемые данные
- •Непрерывность работы
- •Защитная капсула
- •Основные сокращения
- •1 Общие сведения о гмссб 3
Регистрируемые данные
В упрощенном регистраторе данных фиксируется меньшее число параметров в сравнении с полным набором данных. К числу обязательных параметров, регистрируемых У-РДР, относятся:
дата и время (UTC) с дискретностью, обеспечивающей восстановление последовательности событий. Источником даты и времени является приемник GPS;
широта и долгота судна, полученные от приемоиндикатора системы навигации с указанием его типа, режима работы и системы координат (как правило, приемник GPS);
скорость судна от судового лага с указанием способа измерения: относительно воды или относительно грунта;
курс судна от судового гирокомпаса или магнитного компаса;
речевые переговоры, команды и звуковые сигналы на ходовом мостике;
переговоры с другими судами, объектами и береговыми службами по УКВ-радиостанции;
радиолокационная и вспомогательная навигационная информация, отображаемая на экране РЛС. В качестве вспомогательной навигационной информации рекомендуется использовать данные судовой автоматической идентификационной системы (АИС);
если судовую РЛС технически нельзя подключить к У-РДР, то должны регистрироваться данные, получаемые от АИС.
Перечисленные данные, обязательные для регистрации У-РДР, и источники их поступления сведены в таблице.
Тип данных |
Источник данных |
|
Приемник GPS |
|
Приемник GPS |
|
Лаг |
|
Гирокомпас |
|
3-7 микрофонов |
|
УКВ радиостанция |
|
Дисплей основной РЛС |
|
Оборудование АИС |
Для аппаратуры РДР, дополнительно фиксируются следующие данные:
глубина под килем судна с указанием установленной шкалы измерения и режима работы эхолота;
аварийно-предупредительные сигналы – записывается состояние всех предписанных ИМО сигналов тревоги, поступающих на ходовой мостик. Записываются также параметры этих сигналов там, где это осуществимо;
команды, поступающие в рулевую машину, и их выполнение, а также режим работы системы управления курсом и траекторией. Записываются углы перекладки руля как для команды, так и для ее выполнения с разрешением до 10, насколько это допустимо на судне;
команды, поступающие в машинное отделение, и их выполнение, а также режим работы подруливающих устройств (при их наличии). Сюда относятся положения машинных телеграфов или органов прямого управления двигателем/гребным винтом, включая число оборотов в минуту вала, и показания обратной связи. Сюда также относится состояние носового и кормового подруливающих устройств, если таковые предусмотрены;
состояние забортных отверстий в корпусе судна. Включает всю обязательную информацию, поступающую на ходовой мостик, о статусе забортных отверстий;
состояние водонепроницаемых и противопожарных дверей. Включает всю обязательную информацию, поступающую на ходовой мостик, о статусе дверей;
ускорения и напряжения в корпусе судна. Если судно оборудовано приборами контроля напряжений в корпусе и реакции на внешнее воздействие, то все элементы данных, которые были предварительно отобраны оператором, должны регистрироваться;
скорость и направление ветра. Это применимо, если судно оборудовано соответствующим датчиком. Регистрируются относительные, или истинные направления и скорость ветра.
Перечисленные данные сведены в таблицу.
Тип данных |
Источник данных |
|
Эхолот |
|
Датчики сигналов тревоги |
|
Рулевой механизм/авторулевой |
|
Машинный телеграф |
|
Датчики на дверях |
|
Датчики на дверях |
|
Датчики напряжения |
|
Датчики скорости и направления ветра |