13) Виды сварки и их определение (привести примеры)

Все виды сварки разделяют на 2 группы: сварка плавлением и давлением

В первом случае свариваемые заготовки располагают на некотором расстоянии друг от друга и осуществляют расплавление кромок заготовок и заполнение разделки присадочным или оплавленным основным металлом.(электродуговая, лазерная, газовая, термитная)

Во втором случае также возможно расплавление кромок, но сварку осуществляют при сдавливании свариваемых заготовок. (сварка трением, кузнечная, точечная сварка)

14) Виды сварки плавлением по способу подвода энергии, по способам защиты от атм. Воздуха зоны дуги и металлической ванны

Сварку плавлением разделяют по способу подвода энергии

-газовая (горение газов (ацетилен))

-электродуговая

-электрошлаковая (нагревание шлака-флюса проникающим через него током)

-плазменная

-лазерная

Виды по защиты от атм. воздуха:

-флюс плавящий

-покрытие электрода

-обдув газами, вытесняющими воздух

-вакуумирование

15) Основные и специфические дефекты сварки плавлением

Дефекты сварки: непровар, подрез, смещение кромок, прожог, сварочные трещины

Специфическими дефектами явл. усадочные раковины, поры, включения

16) Основные и специфические дефекты сварки давлением

Встречаются такие же, как и для сварки плавлением (поры, смещения кромок, включения и т.д.) Специфическим дефектом является слипание

17) Дефекты паяных соединений

Пайка – способ соединения металлов путем заполнения зазора между ними жидким, относительно более легкоплавким сплавом-припоем.

Дефекты паяных изделий можно разделить на дефекты заготовки и сборки; дефекты паяных соединений и паяных изделий.

К наиболее типичным дефектам паяных соединений относят поры, раковины, шлаковые и флюсовые включения, непропой

Эти дефекты классифицируются на 2 группы:

-связанные с заполнением расплава припоя зазора между соединенными пайкой деталями

-возникающие в процессе охлаждения изделия с температуры пайки

18) Дефекты клеевых соединений

Факторы, влияющие на прочность соединений: характер нагрузок, марка клея, технология склеивания, толщина слоя клея.

Дефекты клеевых соединений:

1) слабое сцепление – снижает прочность

-склеивание замасленных поверхностей

- применение некачественного клея

-несоблюдение технологических режимов

2) местные непроклеи

-недостаточное давление

-высокая вязкость клея

-нанесение слишком толстого клея

3) пористая клеевая прослойка

-большое количество растворителя в клеевой прослойке

- недостаток давления при склеивании

-плохая пригонка соединяемых поверхностей

4) расслаивание и трещины (большие внутренние напряжения, возникающие вследствие высокого давления)

5) голодное клеевое соединение (чрезмерно высокое давление или слишком мало нанесенного клея)

Основной дефект – непроклей (возникает в результате недоброкачественной очистки. Для выявления используют резонансный УЗ-контроль)

19) Эксплуатационные дефекты

Трещины, надрывы – образуются в результате высоких одноразовых приложенных напряжений.

Трещины усталости – являются наиболее распространенными эксплуатационными дефектами в деталях, являются самыми опасными. Бывают (различаются по внешнему виду): поперечные и кольцевые; трещины, расположенные под углом к оси детали.

Трещины контактной усталости – особый вид разрушения, представляющий собой контактное усталостное выкрашивание.

Поверхностные контактные разрушения – фреттинг-коррозия

Контактное усталостное выкрашивание (питинг) – с последующим развитием усталостной трещины

Трещины термической усталости – периодическое воздействие температуры на ОК. Возникновение множественных трещин.

Трещины химической усталости – в результате воздействия повторно приложенных нагрузок и коррозионной среды, называют коррозионно-усталостным напряжением.

Кавитационное растрескивание – образование полости на поверхности твердого тела при разрушении газообразных пузырьков.

Разрушение под влиянием водорода – металлы могут охрупчиваться, что уже при приложении малого растягивающего напряжения образуют трещины. Источник водорода - металлургические процессы.

Трещины ползучести – разрушение деталей после плстического течения материала под воздействием постоянного напряжения при относительно высоких температурах. Множественное трещеобразование: межзеренное и внутризеренное.

Растрескивание под действием термических напряжений – под действием термических напряжений происходит только вследствии теплового градиента, без приложения внейшней механической нагрузки.

Коррозионное растрескивание – происходит при одновременном воздействии статических растягивающих напряжений (наблюдается хрупкое разрушение, которое перпендикулярно действию растягивающих напряжений).

Ползучесть – под действием длительной нагрузки происходит медленная деформация объекта, постепенно ослабляющая его прочность

Концентраторы напряжений – утоньшение, надпил, отверстия, несплошности.