- •1) Понятие о дефектах. Типы дефектов и их классификация.
- •6) Основные технологические операции при изготовлении металлических изделий
- •7) Литье, его особенности и характеристики (изложница, литьевая форма, слиток и отливка, группы пораженности отливок дефектами)
- •8) Классификация дефектов отливок из чугуна и стали по группам
- •9) Основные дефекты прокатного и кованного металлов
- •10) Дефекты, возникающие при термической обработке деталей
- •11) Дефекты, возникающие при механической обработке деталей
- •12) Виды соединения деталей. Схема зон сварного соединения (качественная) и изменения температуры в зоне термического влияния
- •13) Виды сварки и их определение (привести примеры)
- •14) Виды сварки плавлением по способу подвода энергии, по способам защиты от атм. Воздуха зоны дуги и металлической ванны
- •15) Основные и специфические дефекты сварки плавлением
- •16) Основные и специфические дефекты сварки давлением
- •17) Дефекты паяных соединений
- •18) Дефекты клеевых соединений
- •19) Эксплуатационные дефекты
- •20) Дефекты рельсов. Причины появления. Дефектный и остродефектный рельсы
- •21) Структура кодового обозначения дефектов рельсов
- •22) Дефекты неметаллических материалов
20) Дефекты рельсов. Причины появления. Дефектный и остродефектный рельсы
Дефект рельса характеризуется нарушением, вызывающим любое отклонение его геометрии или качественных свойств от установленных норм, соблюдение которых обеспечивает работоспособное состояние рельса. Относят:
-трещины, отслоения, выкрашивания
-все виды износа
-пластические деформации в виде сплавов
-коррозия
-механические повреждения
Отказ рельса – вызывается дефектом, при котором исключается пропуск поездов (полный отказ, при изломе рельса)
К дефектам рельса относятся:
1- трещины, отслоения, выкрашивание рельсового металла
2- все виды износы
3- пластические деформации в виде сжатия
4- коррозия механического повреждения
Остродефектный рельс представляет прямую угрозу безопасности и при его наличии запрещается пропуск поездов
Дефектный рельс – рельс, у которого в процессе эксплуатации произошло постепенное снижение служебных свойств ниже нормального уровня, однако еще обеспечивается безопасный пропуск поездов.
21) Структура кодового обозначения дефектов рельсов
кодируется 3хзначным числом
первая цифра – вид дефекта и местопоявление
вторая цифра – разновидность дефекта рельса
третья цифра – расположение дефекта рельса
Первая цифра: вид дефекта и место его появления по элементам сечения рельса (головка, шейка, подошва) определяются цифрами:
1- отслоения или выкрашивания металла на поверхности катания головки рельса;
2- поперечные трещины в головке рельса и изломы из-за них
3- продольные горизонтальные и вертикальные трещины в головке рельса
4- пластические деформации (смятие)
5- дефекты и повреждения шейки рельса
6- дефекты и повреждения подошвы рельса
7- изломы рельса по всему сечению
8- изгибы рельса в вертикальной и горизонтальной плоскостях
9- прочие дефекты и повреждения рельса
22) Дефекты неметаллических материалов
Примеры неметаллических материалов: полимеры, конструкционные материалы, бетон, керамика.
Дефекты, возникающие в керамике, бетоне, пластмассе:
- Раковины и пузыри
- Включения в виде посторонних веществ
- Трещины
Возможный типа дефекта – нарушение химического состава, ослабление механических свойств в результате нарушения технологии изготовления
Дефекты в слоистых пластиках – расслоения, возникающие в результате остановки литья. Дефектом являются зоны пониженного и повышенного содержания связующих веществ
В армированных материалах, композитах, железобетоне возможно несоединение связующего наполнителя с арматурой