- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •Характеристика направлений перевозок и флота.
- •1.Порт Черноморск
- •2. Подготовка исходных данных и составление математической модели задачи
- •Построение возможных вариантов схем движения судов
- •2.2 Расчет нормативов работы судов на схемах движения
- •2.3 Составление математической модели задачи
- •3. Нахождение оптимального плана работы флота и оптимальных схем движения судов при помощи пакета пэр.
- •4.Расчет плановых показателей работы флота
- •Список литературы
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И науки УКРАИНЫ
Одесский НАЦИОНАЛЬНЫЙ морской университет
КАФЕДРА “СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ И ЛОГИСТИКА”
Курсовая работа
на тему : «Оптимальное планирование работы флота судоходной компании»
по дисциплине :
«Введение в исследование операций в транспортных системах»
Выполнила:
студентка 2 курса 2 группы ФТТС
Коробейникова А. А.
Проверила: Миролюбова Т.Е.
Одесса 2017
Содержание
Введение………………………………………………….…..………………3
Исходные данные……………………………………………………………...4
1. Характеристика направлений перевозок и флота……………………...5
2.Подготовка исходных данных и составление математической
модели задачи……………………………………………………….…...12
2.1 Построение возможных вариантов схем движения судов …………..12
2.2 Расчет нормативов работы судов на схемах движения……………..13
2.3Составление математической модели задачи…………………………..16
3.Нахождение оптимального плана работы флота и оптимальных схем движения судов при помощи пакета…………………………………........….23
4.Расчет основных плановых показателей работы флота……………….25
Выводы…………………………………………………………………….29
Список литературы………………………………………………………..30
Введение
Оптимизация структуры флота является важной задачей управления в транспортных системах. Правильно сформулированная структура положительно влияет на величину прибыли, которую в конечном итоге компания получает от проведенных перевозок.
В данной работе нам предстоит определить оптимальное планирование работы флота судоходной компании; определить планирование, позволяющее выбрать из множества возможных вариантов экономического развития компании наилучший, который позволит наиболее эффективно использовать ресурсы и получить максимум дохода. Определение оптимального плана работы флота, обеспечивающего освоение перевозок с максимальной чистой валютной выручкой – основная цель курсовой работы.
Решение задачи проходит в несколько этапов – сначала необходимо подготовить исходные данные – то есть построить схемы – протяженность, время ходовое по схеме, время стояночное, провозную способность судов, чистую валютную выручку.
Задачи курсовой работы решаются с помощью экономико-математических методов.
Исходные данные
Табл. Участки работы флота и грузопотоки на них:
№ участка |
Порты |
Масса, тыс.т | |
Отправления |
Назначения | ||
1 |
Черноморск |
Чална |
600 |
2 |
Чална |
Черноморск |
500 |
3 |
Черноморск |
Мадрас |
450 |
4 |
Чална |
Мадрас |
700 |
5 |
Мадрас |
Чална |
- |
6 |
Черноморск |
Чална |
- |
Табл. Типы судов и число судов в типе.
№ типа судна |
Типы судов |
Число судов в типе Ni |
1 |
Иркутск |
4 |
2 |
Лениногорск |
7 |
3 |
Повенец |
6 |
Табл. Нормативы ходового(tx), стояночного (tct) времени (в сутках), загрузка q (тыс.т) на участках, тарифные ставки fl (дол/т).
N |
Участки | ||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | ||||||||||||||||||
tx |
tcт |
q |
tx |
tcт |
q |
tx |
tcт |
q |
tx |
tcт |
q |
tx |
tcт |
q |
tx |
tcт |
q | ||||||
1 |
16 |
30 |
11 |
17 |
28 |
11 |
20 |
30 |
10 |
6 |
29 |
10 |
6 |
- |
- |
19 |
- |
- | |||||
2 |
18 |
26 |
8 |
19 |
25 |
9 |
23 |
24 |
8 |
7 |
25 |
9 |
7 |
- |
- |
20 |
- |
- | |||||
3 |
20 |
14 |
4 |
22 |
12 |
3 |
24 |
11 |
3 |
9 |
12 |
4 |
7 |
- |
- |
21 |
- |
- | |||||
fl |
30 |
36 |
28 |
27 |
- |
- |