2.31. Приспособление для контроля угла дисках с конусным отверстием

Приспособление разработано в ГПТЭИ "Укроргстанкин- пром". Контролируемую деталь устанавливают в призму 3 (рис. 2.34) и обрезиненным роликом 4 поджимают к пластине 2 заданной толщины. Затем пластину убирают и деталь передвигают до упора 1 и проворачивают в призме 3. ИГ 6 упирается в рычаг 5, который поджат к контролируемой поверхности и показывает отклонение угла конусного отверстия на заданном размере.

Внедрение приспособления позволяет повысить производи- тельность труда в 1,2 раза.

2.32. Приспособление для контроля линз

Качественные характеристики оптических приборов в значи- тельной степени зависят от точности изготовления линз. Одним из параметров точности является так называемая "косина" линзы. Для соблюдения этого технического условия необходимо, чтобы точки,^ находящиеся на окружности какого-либо радиуса, располагались в плоскости, перпендикулярной к оси линзы.

Приспособление для контроля "косины" линз состоит из кор- пуса 7 (рис. 2.35), в пазу которого двумя винтами закреплена приз- ма 10, предохраняемая от поперечного смещения планкой [7]. В левой части корпуса в направляющих расположены два упора 2, точно фиксирующие вертикальное положение линзы при ее уста- новке в призме. Для этого оба упора выставляют по контрольному угольнику и закрепляют контргайками. В направляющих корпуса расположены подпружиненный прижим 3 и наконечник 4, кото- рый ввернут в ИГ 5. Линза закрепляется прижимом 3 с помощью вставки 9 и пружины 8, а освобождается рычагом 1, которым на- жимают на выступающий конец штока 6.

Приспособление устроено так, что при закреплении линзы с ее поверхностью сначала соприкасается прижим, а затем наконеч- ник ИГ, что обеспечивает надежную установку линзы в призме.

После закрепления линзу вращают вокруг оси и фиксируют показания ИГ

36

2.33. Прибор для измерения внутреннего конуса

На рис. 2.36 показан контрольно - измерительный прибор для определения отклонений большого и малого диаметров конуса, конусности в линейных величинах на заданной длине, а также от прямолинейности двух диаметрально - противоположных обра- зующих внутреннего конуса.

Корпус 7 конусной формы заканчивается по малому диамет- ру замкнутым конусным кольцом (диском), а по большому диа- метру - цилиндрической поверхностью, по которой перемещается вдоль оси конуса кольцо 6. В корпусе с обеих сторон диаметрально - противоположно расположены два основных продольных паза, в которых размещены подвижные контакты 5, взаимодействующие с прямолинейными образцами 4, установленными с возможностью поворота в центрах 3. Последние смещены относительно оси об- разцов. На такое же расстояние, но в противоположную сторону смещены ИГ 8 и 9. В результате цена деления ИГ становится рав- ной 0,0005 мм. Центры 3 установлены в подпружиненных рамках 2, которые могут поворачиваться в центрах 1 при помощи винтов 10. Поворотом рамок 2 образцы 4 устанавливают под углом к оси прибора, равным номинальному углу уклона а, в результате чего они образуют эталонный конус для определения отклонений гео- метрических параметров измеряемого конуса.

При измерении прибор вводят в конус до соприкосновения с ним конусного диска по малому диаметру. При этом конусное кольцо 6 перемещают по цилиндрической части корпуса до сопри- косновения с измеряемым конусом по большому диаметру, что обеспечивает строгое центрирование прибора в измеряемом ко- нусе. Отклонения параметров конуса определяют по показаниям ИГ 8 и 9 при перемещении контактов 5 по всей длине конуса. Если угол измеряемого конуса равен номинальному углу, то при пере- мещении контактов фиксируют отклонения формы Образующих конуса, в частности отклонения от прямолинейности образующих конуса. Если же угол измеряемого конуса не равен номинальному углу, то фиксируют одновременно отклонения формы и угла кону- са, т. е. определяют действительные отклонения измеряемого кону- са от номинального.

Величину отклонения конусности в линейных величинах на заданной длине определяют как разницу отклонений большого и малого диаметров конуса.

II

Приспособление внедрено на Камском объединении по про- изводству большегрузных автомобилей.