8. Способы выдачи энергии с шин станции, типы распределительных устройств станции.

Выдача мощности от ТЭЦ-5 производиться по блочной схеме на шины 110 и 220 кВ п/ст "Киров-220", расположенной на расстоянии одного километра от ТЭЦ. Генератор №1 типа ТВФ-120-2УЗ напряжением 10,5 кВ присоединяется через трансформатор типа ТДЦ-125000/110 напряжением 10,5/121 кВ и одноцепную ВЛ-110 кВ на шины 110 кВ п/ст "Киров-220".

Генератор №2 типа ТВВ-200-2АУЗ, напряжением 15,75 кВ присоединяется через трансформатор типа ТДЦ-250000/110, напряжением 15,75/121 кВ и двухцепную спаренную ВЛ-110 на шины 110 кВ п/ст "Киров-220".

Генератор №3 типа ТВВ-200-2АУЗ напряжением 15,75 кВ присоединяется через трансформатор типа ТДЦ-250000/220, напряжением 15,75/242 кВ и одноцепную ВЛ-220 кВ на шины 220 кВ п/ст "Киров-220".

Блочные трансформаторы принимаются трехфазными, двухобмоточными, без регулирова-ния напряжения под нагрузкой.

Установка выключателей 110 и 220 кВ в цепях блоков не предусматривается. На генератор-ном напряжении в цепи каждого блока предусматривается выключатель типа ВГМ-20.

Повышающие трансформаторы блоков 1-3 , рабочий и резервный трансформатор с.н. размещаются в одну линию на расстоянии 13,5 метров от ряда «А» главного корпуса. Токопроводы связи повышающих трансформаторов с генераторами и отпаек к рабочим трансформаторам с.н. выполняются пофазноэкранированными с электрически непрерывными кожухами.

9. Основные цеха станции: топливно-транспортный, котло-турбинный, электриче­ский, химический, цех централизованного ремонта.

1. Топливно-транспортный цех.

Тракт топливоподачи состоит из следующих основных сооружений:

1. Разгрузочного устройства с одним роторным вагоноопрокидывателем ВРС-125 произво-дительностью - 1250 т/ч с электротележкой, толкателем и манёвровым устройством для надвига гружённых и сбора порожних вагонов, с машинами ДФМ-11 для дробления крупных кусков угля на решётках.

2. Дробильного устройства с двумя молотковыми дробилками для тонкого дробления угля и установкой электромагнитного шкивного и навесного сепараторов для удаления металлических предметов из потока топлива.

3. Узла сепарации с валковым щепоуловителем - для удаления щепы из топлива.

4. Башни пересыпки в главном корпусе с проборазделочной установкой системы ВТИ и установками навесного и шкивного электромагнитных сепараторов для удаления металла из топлива.

5. Узлов пересыпки и системы ленточных конвейеров. Производительность конвейеров от вагоноопрокидывателя до узла пересыпки на склад; основного тракта, от узла пересыпки до главного корпуса и со склада до узла пересыпки

6. Склад угля принят на месячный запас, исходя из 24 часовой работы в сутки всех установленных котлов и буферных (расходных) штабеля угля. На складе предусмотрены бульдозера; катки.; рыхлители., и кран..

7. Разгрузочной эстакады для неисправных вагонов

Так же в тракте топливоподачи имеются бункера, в которых, в случае заполнения их топливом, находится определенный запас топлива.

Размораживающее устройство.

Для обеспечения выгрузки смёрзшегося в вагонах угля в зимнее время предусмотрено размораживающее устройство, двухпутное., комбинированного типа.

Длина размораживающего устройства обеспечивает установку маршрута, состоящего из 57 вагонов грузоподъёмностью на 60 т.; на каждый путь устанавливается по 14 вагонов.

Разогрев вагонов осуществляется за счет комбинированного подвода тепла к разогревае-мому вагону излучением от экранов, имеющих температуру поверхности 150-220°С и конвекцией от рециркуляции воздуха.

Мазутное хозяйство, объединённое с маслохозяйством, сооружениями жидких присадок и складом ГСМ

Мазутное хозяйство предназначено для приёма, хранения и подачи мазута к энергетическим котлам и пиковым водогрейным котлам.

Мазутное хозяйство состоит из следующих основных сооружений:

- приёмно-сливного устройства с приёмным резервуаром и установленными на нём погружёнными насосами;

- склада мазута, , рассчитанного на 10-и суточный запас мазута для пиковых котлов и с учётом растопочного контура;

- мазутонасосной

Мазутное хозяйство разработано с учётом объединения его в один комплекс сооружений с маслохозяйством и сооружениями жидких присадок с общим железнодорожным путем, общим зданием насосных, склада хранения смазочных материалов в таре, с единой системой электроснабжения.

Маслохозяйство предусматривает централизованное снабжение маслопотребляющих установок турбинным и изоляционным маслом.

В состав маслохозяйства входят следующие основные сооружения:

- приёмно-сливное устройство;

- открытый склад масла, где расположены резервуары турбинного масла, резервуары изоляционного масла;

- маслоаппаратная, в которой установлено оборудование, обеспечивающее приём турбинного и изоляционного масла из цистерн, перекачку его на склад, сушку, фильтрацию, регенерацию, стабилизацию и подачу к оборудованию.

Для обеспечения машинным маслом мельничных систем предусмотрен бак машинного масла и насос перекачки масла, установленный в маслоаппаратной.

Для обеспечения топливом и смазочными материалами передвижных средств ТЭЦ-4 предусматривается склад горюче-смазочных материалов.

2. Химический цех.

Химводоочистка предназначена для восполнения потерь пара и конденсата в цикле станции, а также для подготовки воды на подпитку теплосети. Химводоочистка включает в себя следующие установки:

(1). Химобессоливающая установка подготовки добавочной воды производительностью 500 т/ч.

Подготовка добавочной воды производиться в две стадии:

- предварительная очистка воды от грубодисперсных и коллоидных примесей;

- двухступенчатое обессоливание.

В связи с тем, что исходная вода имеет карбонатную жёсткость более 2 мг/экв на литр, то предочистка принята по схеме: известкование с коагуляцией сернокислым железом в осветлителях, фильтрование через механические 2-х камерные фильтры.

Ионитовая часть химобессоливающей установки выполнена по схеме с блочным включением фильтров и системой автоматического управления.

(2). Химводоочситка для подпитки теплосети с закрытым водоразбором производительностью 300 т/ч.

Схема обработки: коагуляция с известкованием в осветлителе, фильтрация на механических фильтрах.

Оборудование ХВО подпитки теплосети является общим с оборудованием предочистки обессоливающей установки.

(3). Конденсатоочистка

Схема обработки: фильтрация на механических фильтрах, двухступенчатое обезмасливание на угольных фильтрах, умягчение на натрий-катионитовых фильтрах.

Химводоочистка располагается в здании ОВК. В фильтровальном зале размещаются фильтры и насосы обессоливающей установки, ХВО подпитки теплосети конденсатоочистки, очистных сооружений.

Осветлители, баки-нейтрализаторы распобожены в высотной части ОВК, здесь же размеще-ны: насосная ХВО, баки-нейтрализаторы очистных сооружений.

Склад реагентов, который включает в себя: склад кислоты, щёлочи, аммиака, гидразина, хлорной извести, фосфата, кремнекислоты, соли, коагулянта, известкового молока, фильтрую-щих материалов, расположен в здании ОВК.

Очистные сооружения предназначены для очистки:

- замасленных вод;

- вод кислотной промывки оборудования;

- сбросных вод химводоочистки.

3. Цех централизованного ремонта.

Ремонт в вспомогательных сетях, в системах отопления и водоснабжения, а также другого тепломеханического оборудования выполняется ремонтной бригадой ТЭЦ-5. Ремонт остального оборудования станции осуществляют следующие организации:

- Кировэнергоремонт - осуществляет ремонт арматуры, кран-балок, крупных блоков и т.д.;

- Уралэнергоремонт - производит ремонт оборудования турбинного участка, трансформа-торов, поверхности нагрева котлов и т.д.;

• Энергохимзащита - производит гидроэлекторомонтаж, кабельные линии и т. п.

Для снабжения локомотивов дизельным топливом, смазочными маслами, охлаждающей водой, сухим песком, а также для выполнения технических осмотров и ремонтов локомотивов и механизмов угольного склада предусмотрен экипировочно-ремонтный блок, включающий в себя:

(1) отделение ремонта локомотивов и механизмов угольного склада;

(2) гараж на два бульдозера;

(3) гараж для автомашин;

(4) бытовые помещения;

(5) склад дизельного топлива;

(6) раздаточные колонки, через которые производится заправка тепловозов дизельным топливом и дизельным маслом.

4. Котло-турбинный цех.

Главный корпус представляет собой 4-х пролётное здание, где располагается машинное, деаэраторное, котельное и дымососное отделения. Компоновка главного корпуса безподвальная. Котельный агрегат подвешивается к хребтовым балкам, опирающимся на металлические стойки, расположенные в котельном отделении. Над хребтовыми балками расположены подкрановые пути по два монтажных крана грузоподъёмностью 50/100 т. Данное решение позволяет использовать указанные краны для монтажа хребтовых балок. Продукты сгорания удаляются через дымовую трубу (высота - 180 м, диаметр устья - 8,4 м), проходя через очистные сооружения. Ствол дымовой трубы с противодавлением в вентилируемом воздушном зазоре.

Типы котлов, турбин и генераторов, а также их параметры подробно описаны в пункте 5.

5. Электрический цех.

Содержание подробно изложено в пунктах 6 и 7.