1. Цель и задачи дисциплины

Цели и задачи дисциплины

Целью изучения дисциплины является: формирование у студентов системы научных и профессиональных знаний и навыков, необходимых для решения задач в области организации и управления безопасностью на электрическом транспорте.

Задачей изучения дисциплины является:

- освоение закономерностей и методов организации и управления обеспечением безопасности движения городском электрическом транспорте

Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам учебных занятий): лекции –36 час; практические занятия – 18 часов; самостоятельная работа – 47 часов.

Основные дидактические единицы (разделы):

Модуль 1.

Цель и задачи курса. Содержание курса. Значение деятельности в области организации и безопасности движения для эффективности функционирования предприятий горэлектротранспорта. Уровень аварийности на электротранспорте.

Организация движения и перевозок пассажиров городским электрическим транспортом. Электрический транспорт и транспортный процесс. Транспортно-дорожный комплекс РФ. Классификация и характеристика городского транспорта. Скорость движения подвижного состава маршрутного городского пассажирского транспорта. Меры увеличения скорости движения. Выбор вида транспорта. Требования организации движения к подвижному составу электрического транспорта. Экологическая составляющая выбора вида транспорта. Новые виды электрического транспорта.

Транспортная сеть города. Классификация городов. Основные параметры транспортной сети.

Маршрутная система горэлектртранспорта. Пассажиропотоки. Пассажироперевозки. Методы обследования пассажиропотоков. Основные требования к проектированию маршрутной системы. Выбор длины маршрутов городского пассажирского транспорта Выбор длины перегонов на маршрутах из условия минимума затрат времени в передвижениях населения.

Линейные сооружения на маршрутах электротранспорта. Классификация остановочных пунктов. Принципы размещения остановочных пунктов на маршрутах городского пассажирского транспорта.

Организация и планирование движения электротранспорта на маршрутах. Структурная технологическая схема планирования движения. Проверка пропускной способности транспортных линий. Методы распределение подвижного состава по маршрутам. Последовательность расчета количества подвижного состава. Распределение подвижного состава на маршрутах по сменности. Регулярность движения и нормирования рейсового времени. Наряд поездов и расписание движения. Методика составления расписания на городском электрическом транспорте. Основные приемы разработки маршрутных расписаний.

Система управления предприятием и службой движения горэлектротранспорта. Структура управления транспортным предприятием. Понятие о системе единого управления транспортными хозяйствами города.

Модуль 2.

Управление обеспечением безопасности движения на электротранспорте. Состояние и основные пути решения проблемы обеспечения безопасности дорожного движения. Проблемы обеспечения БД. Компоненты дорожного движения. Качества дорожного движения. Выявление закономерностей дорожного движения. Учет и анализ дорожно-транспортных происшествий.

Государственная система управления обеспечением безопасности движения. Органы государственной власти и управления. Специализированные органы межведомственной координации. Ведомственные службы безопасности движения. Правоохранительные и научные организации. Международная система обеспечения безопасности движения.

Водители электротранспорта и безопасность движения. Психофизические основы деятельности водителя. Психические качества водителя. Личностные качества водителя. Физиологические качества водителя. Надежность водителя. Порядок обучения, стажировки и допуска к работе водителей электротранспорта. Планы тем занятий с водителями. Проверка знаний и инструктажи водителей (вагоновожатых). Повышение квалификации. Формы поощрения водителей за безаварийную работу. Нормирование времени работы и отдыха водителей. Методы снижения нарушений трудовой и транспортной дисциплины.

Конструктивная безопасность подвижного состава, техническое состояние линейных сооружений и безопасность движения. Конструктивная безопасность подвижного состава горэлектротранспорта. Виды и сущность конструктивной безопасности ПС и ее свойств: активная, пассивная, электрическая, послеаварийная и экологическая. Нормативные требования к техническому состоянию ПС ГЭТ по условиям безопасности движения. Основные виды неисправностей трамваев и троллейбусов, влияющих на БД. Осмотры, ремонты и контроль качества ТО и ремонта трамваев и троллейбусов. Техническая эксплуатация троллейбуса (трамвая) на линии. Организация ТО ПС на линии. Организация скорой технической помощи на линии. Подготовка ПС к эксплуатации в межсезонный период. Организация и проведение государственного инструментального осмотра.

Путевые условия и безопасность движения. Конструктивные параметры пути. Эксплуатационные свойства дороги и путей. Инженерное обустройство дорог и контактных сетей, предназначенных для движения ПС ГЭТ.

Основные направления работы по обеспечению безопасности движения на предприятиях ГЭТ. Задачи служб организации и безопасности движения предприятиях электрического транспорта по обеспечению безопасности движения. Контроль за регулярностью и безопасностью движения. Организация работы по предупреждению аварийности. Организация учета и анализа причин аварийности. Сведения о служебном расследовании и экспертизе ДТП. Порядок учета и расследование сходов трамвайных вагонов с рельсов. Качественный и количественный методы анализа ДТП. Назначение и сущность страхования на транспорте, осуществляющем перевозку пассажиров. Законодательная ответственность за нарушение правил и норм безопасности дорожного движения работниками на предприятиях ГЭТ.

В результате изучения дисциплины студент должен:

знать:

- нормативно-правовую и нормативно-технологическую документацию в области организации пассажирских перевозок электротранспортом;

- виды и технические параметры электрического транспорта;

- параметры оценки эффективности организации перевозок пассажиров электрическим транспорте;

- технологию организации перевозок пассажиров на электрическом транспорте.

- нормативно-правовую и нормативно-технологическую документацию в области обеспечения безопасности движения на городском электрическом транспорте;

- критерии оценки и методы обеспечения безопасности перевозок пассажиров на ГЭТ.

уметь:

- исследовать городские пассажиропотоки с целью развития маршрутов;

- организовывать перевозки электрическим транспортом;

- оформлять путевую документацию;

- анализировать и выявлять неблагоприятные факторы, способствующие нарушениям в области безопасности движения при осуществлении пассажирских перевозок;

- проводить профилактическую работу по предупреждению ДТП и обеспечивать безопасность движения при перевозках электротранспортом.

владеть:

методами организации и управления городскими пассажирскими перевозками на ГЭТ; приемами и методами анализа, выявленных неблагоприятных факторов, способствующих нарушениям в области безопасности движения на ГЭТ; приемами ведения профилактической работы по предупреждению ДТП и обеспечению безопасности движения электротранспорте.

Виды учебной работы:

- лекции, лабораторные занятия, самостоятельная работа.

Изучение дисциплины заканчивается:

- экзаменом

Б3.ДВ1.1 Аннотация примерной программы дисциплины

«Электробезопасность электрического транспорта»

Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетные единицы (108 час).

Цели и задачи дисциплины

Целью изучения дисциплины является: получение студентами знаний безопасной эксплуатации электрооборудования электрического транспорта, методах повышения электробезопасности на стадиях проектирования, изготовления, эксплуатации, ремонта и утилизации всех видов ЭТ.

Задачей изучения дисциплины является: умение исследовать и испытывать электротехнические устройства и системы как в процессе их разработки и создания, так и в процессе их эксплуатации.

Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы, часов/зачетных единиц): лекции (33/1), практические занятия (22/0,5), самостоятельная работа(53/1,5).

Основные дидактические единицы (разделы): Введение. Действие электрического тока на организм человека. Оказание первой помощи при поражении электрическим током. Эксплуатация низковольтного электрооборудования подвижного состава. Эксплуатация высоковольтного электрооборудования подвижного состава. Специфика эксплуатации и обслуживания низковольтных цепей тяговых подстанций. Эксплуатация высоковольтного электрооборудования тяговых подстанций. Обслуживание контактной сети. Особенности обслуживания контактных сетей переменного тока и постоянного тока. Порядок проведения оперативного отключения секции контактной сети. Порядок подготовки обесточенной секции к допуску персонала. Возможные опасности при обслуживании и эксплуатации контактных сетей. ПУЭ, МП. Система отраслевых документов, регламентирующая действие персонала для достижения высокой степени электробезопасности отрасли. Содержание и назначение разделов ПУЭ. Содержание и назначение разделов МП. ПТЭ. Перечень документов, регламентирующих безопасную эксплуатацию трамвая, троллейбуса, электровоза, моторного вагона, тяговой подстанции, контактной сети. Содержание и назначение разделов соответствующих документов.

Требования к уровню освоения содержания дисциплины

В результате изучения дисциплины студент должен:

обладать следующими компетенциями:

а) общекультурными (ОК) (обязательными для всех профилей):

– способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-1);

– готовностью к самостоятельной, индивидуальной работе, принятию решений в рамках своей профессиональной компетенции (ОК-7);

– способностью и готовностью осуществлять свою деятельность в различных сферах общественной жизни с учетом принятых в обществе моральных и правовых норм (ОК-8);

– способностью и готовностью к соблюдению прав и обязанностей гражданина; к свободному и ответственному поведению (ОК-9);

– способностью владеть основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, готовностью использовать компьютер как средство работы с информацией (ОК-11);

– способностью понимать сущность и значение информации в развитии современного информационного общества, сознавать опасности и угрозы, возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационной безопасности, с том числе защиты государственной тайны (ОК-15);

б) профессиональными (ПК):

общепрофессиональными:

– способностью и готовностью использовать нормативные правовые документы в своей профессиональной деятельности (ПК-4);

– владением основными методами защиты производственного персонала и населения от последствий возможных аварий, катастроф, стихийных бедствий (ПК-5);

– способностью и готовностью анализировать научно-техническую информацию, изучать отечественный и зарубежный опыт по тематике исследования (ПК-6);

– способностью формировать законченное представление о принятых решениях и полученных результатах в виде отчета с его публикацией (публичной защитой) (ПК-7);

для производственно-технологической деятельности:

– способностью использовать правила техники безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности и нормы охраны труда; измерять и оценивать параметры производственного микроклимата, уровня запыленности и загазованности, шума, вибрации, освещенности рабочих мест (ПК-22);

– способностью составлять и оформлять оперативную документацию, предусмотренную правилами эксплуатации оборудования и организации работы (ПК-26);

для организационно-управленческой деятельности

– способностью координировать деятельность членов трудового коллектива (ПК-34);

– готовностью обеспечивать соблюдение производственной и трудовой дисциплины (ПК-35);

– готовностью контролировать соблюдение требований безопасности жизнедеятельности (ПК-36);

– готовностью к составлению инструкций по эксплуатации оборудования и программ испытаний (ПК-51).

для профиля Электрический транспорт:

– способностью использовать специализированные знания в области электрического транспорта для расчета и проектирования электрического подвижного состава (ЭПС) и систем электроснабжения транспорта и устройств в смежных областях электротехники и электромеханики (ПСК-1);

– способностью использовать специализированные знания фундаментальных дисциплин высшей математики, физики, ТОЭ, химии, экологии для освоения основ электрического транспорта и связанных с ним комплексных проблем развития городов и транспортного обеспечения, экономики и социальных потребностей людей (ПСК-2);

знать: Основы техники безопасности при эксплуатации электроустановок ЭТ

уметь: применять на практике основные и дополнительные средства электробезопасности, используемые при работе с электроустановками.

владеть: современной НТД регламентирующей работу с электроустановками

Виды учебной работы: лекции, практические занятия

Изучение дисциплины заканчивается: зачет

Б3.ДВ1.2 Аннотация примерной программы дисциплины

«Эксплуатация, ремонт и диагностика электрического транспорта»

Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 час).

Цели и задачи дисциплины

Целью изучения дисциплины является: формирование знаний в области теории технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) подвижного состава (ПС) городского электрического транспорта (ГЭТ), исследований и разработок систем ТО и Р ПС, технологических процессов ТО и Р, технологического проектирования трамвайных и троллейбусных эксплуатационно-ремонтных предприятий.

Задачей изучения дисциплины является: освоение методов и приобретение навыков проектирования и расчета систем ТО и Р ПС ГЭТ технологических процессов ТО и Р и эксплуатационно-ремонтных баз.

Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы, часов/зачетных единиц): лекции (33/1), практические занятия (22/0,5), самостоятельная работа(53/1,5).

Основные дидактические единицы (разделы):

Основные задачи предприятий ГЭТ и их технико-экономические показатели. Основы теории износа деталей и узлов ПС ГЭТ. Методы оценки состояния и виды физического износа деталей и узлов ПС. Основные виды износа деталей и узлов механического и электрического оборудования ПС ГЭТ. Принципы и методы восстановления деталей и узлов. Системы ТО и ремонта ПС ГЭТ. Задачи и содержание ТО и Р ПС. Техническое обслуживание ПС ГЭТ. Ремонты ПС ГЭТ, осмотры, ревизии и регулировки. Виды систем ТО и Р ПС ГЭТ. Технико-экономическое сравнение различных систем ТО и Р. Методы и формы организации ТО и Р ПС ГЭТ и их разновидности. Элементы теории технического контроля ПС ГЭТ. Виды и системы технического контроля. Роль в технологическом процессе ремонта, организация разборки и дефектовки. Характеристика основных этапов разборки и требования к ним, обеспечивающее максимально высокое качество дефектовки. Виды и методы контроля деталей и узлов ПС при дефектовке и в процессе ремонта. Производственная организация и технологические процессы ТО и Р ПС ГЭТ. Назначение, классификация, организационная структура, производственная организация и схема технологического процесса трамвайных и троллейбусных депо. Принципы проектирования эксплуатационных депо и ремонтных баз ГЭТ их генерального плана и технологической планировки. Методы расчета персонала и площадей депо и ремонтных баз. Ежедневное обслуживание (ЕО) и первое техническое (ТО-1. Второе техническое обслуживание (ТО-2. Методы контроля сопротивления движению ПС: выбега, разности скоростей, установившегося тока и т.д., их общая характеристика, принципы организации. Плановые ремонты ПС ГЭТ. Производственная организация и основные виды работ текущего ремонта, капитальных ремонтов первого и второго объемов. Внеплановые ремонты и скорая техническая помощь. Выпуск ПС на линию: организация, технологический процесс, документирование, АСУ выпуска, оперативное планирование.

В результате изучения дисциплины студент должен обладать следующими компетенциями:

а) общекультурными (ОК) (обязательными для всех профилей):

– готовностью к самостоятельной, индивидуальной работе, принятию решений в рамках своей профессиональной компетенции (ОК-7);

– способностью и готовностью к соблюдению прав и обязанностей гражданина; к свободному и ответственному поведению (ОК-9);

– способностью владеть основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, готовностью использовать компьютер как средство работы с информацией (ОК-11);

– способностью понимать сущность и значение информации в развитии современного информационного общества, сознавать опасности и угрозы, возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационной безопасности, с том числе защиты государственной тайны (ОК-15);

б) профессиональными (ПК):

общепрофессиональными:

– способностью и готовностью использовать информационные технологии, в том числе современные средства компьютерной графики в своей предметной области (ПК-1);

– способностью и готовностью использовать нормативные правовые документы в своей профессиональной деятельности (ПК-4);

– владением основными методами защиты производственного персонала и населения от последствий возможных аварий, катастроф, стихийных бедствий (ПК-5);

– способностью и готовностью анализировать научно-техническую информацию, изучать отечественный и зарубежный опыт по тематике исследования (ПК-6);

– способностью формировать законченное представление о принятых решениях и полученных результатах в виде отчета с его публикацией (публичной защитой) (ПК-7);

– готовностью использовать технические средства испытаний технологических процессов и изделий (ПК-45);

для монтажно-наладочной деятельности:

– способностью к монтажу, регулировке, испытаниям и сдаче в эксплуатацию электроэнергетического и электротехнического оборудования (ПК-46);

– готовностью к наладке, и опытной проверке электроэнергетического и электротехнического оборудования (ПК-47);

для сервисно-эксплуатационной деятельности:

– готовностью к проверке технического состояния и остаточного ресурса оборудования и организации профилактических осмотров и текущего ремонта (ПК-48);

– готовностью к приемке и освоению вводимого оборудования (ПК-49);

– готовностью к составлению заявок на оборудование и запасные части и подготовке технической документации на ремонт (ПК-50);

– готовностью к составлению инструкций по эксплуатации оборудования и программ испытаний (ПК-51).

для профиля Электрический транспорт выпускник должен обладать:

– способностью использовать специализированные знания в области электрического транспорта для расчета и проектирования электрического подвижного состава (ЭПС) и систем электроснабжения транспорта и устройств в смежных областях электротехники и электромеханики (ПСК-1);

– способностью использовать специализированные знания фундаментальных дисциплин высшей математики, физики, ТОЭ, химии, экологии для освоения основ электрического транспорта и связанных с ним комплексных проблем развития городов и транспортного обеспечения, экономики и социальных потребностей людей (ПСК-2);

– готовностью обеспечить технико-экономическое, прогнозное обоснование решений по проектированию и конструкции электрического транспорта и тягового электроснабжения (ПСК-5);

знать: Технико-экономические показатели качества работы предприятий ГЭТ, принципы и методы восстановления деталей и узлов

уметь: применять на практике полученные знания и компетенции

владеть: современными средствами САПР, при проектировании технологических процессов ТО и Р ПС ГЭТ

Изучение дисциплины заканчивается зачетом

Б3.ДВ2.1 Аннотация примерной программы дисциплины

«Энергосбережение на электрическом транспорте»

Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единицы (108 час) – 7 семестр.