- •Южно-Российский государственный технический университет (нпи) Факультет военного обучения Кафедра инженерных войск
- •Содержание занятия:
- •Учебные вопросы и расчет по времени.
- •I. Вступительная часть – 15 мин.
- •II. Основная часть – 70 мин.
- •III. Заключительная часть - 5 мин.
- •Организационно-методические указания.
- •1. Классификация двигателей внутреннего сгорания .
- •2. Основные определения поршневых двигателей и принцип их работы .
- •Силовая установка
- •Кривошипно- Система питания Агрегаты термо-
- •Механизм Система смазки Агрегаты
- •Основные определения :
- •Рабочие циклы 4- тактного и 2- тактного карбюраторного и дизельного двигателей . Параметры рабочего цикла .
- •Рабочий цикл 4-тактного карбюраторного и дизельного двигателей .
- •Карбюраторный Дизельный
- •Данные , характеризующие каждый такт , можно свести в таблицу :
- •3.Технические характеристики двигателей основных инженерных машин .
- •Материально-техническое обеспечение:
- •Литература :
- •Основная часть.
- •1.Назначение , устройство механизмов и электрооборудования двигателей базовых машин(схемы) мт-т, КрАз-255б(КрАз-260)
- •Механизм передач .
- •Для двигателя в-46-5
- •Для двигателя ямз-238
- •2.Принцип работы и особенности работы электрооборудования и механизмов двигателя .
- •К электрооборудованию относятся:
- •В электрооборудование птс-2 входят:
- •Электрическая сеть птс-2
- •В электрооборудование КрАз-255б(КрАз-260) входят:
- •Электрическая сеть КрАз-255б(КрАз-260)
- •3. Основные технические характеристики электрооборудования и механизмов двигателей, основные неисправности и способы их устранения.
- •Ттд стартеров
- •Характерные неисправности электрооборудования и способы их устранения
- •Заключение
- •Заключительная часть .
- •Занятие №3 «Назначение, устройство и работа основных систем двигателя, их основные характеристики.»
- •Учебные вопросы и расчет времени:
- •Материально-техническое обеспечение:
- •Литература :
- •Основная часть.
- •Системы смазки
- •Работа системы смазки двигателя в-46-5.
- •Работа системы смазки двигателя ямз-238
- •2. «Назначение, общее устройство, принцип работы и основные ттх системы питания двигателей топливом и воздухом.»
- •Основы смесеобразования в дизельных двигателях
- •Система питания двигателя ямз-238 топливом
- •Принцип работы системы питания двигателя ямз-238 топливом
- •Система питания двигателей в-46-5 воздухом.
- •Система питания двигателя ямз-238 воздухом
- •Воздухоочиститель и впускной трубопровод ямз-238
- •Система выпуска отработавших газов.
- •3. «Назначение, общее устройство, принцип
- •Система охлаждения четырехтактного дизеля ямз-238
- •Принцип работы системы охлаждения
- •Система охлаждения двигателя в-46-5
- •Работа системы охлаждения двигателя в-54п
- •Назначение, устройство и работа приборов системы охлаждения двигателей в-46-5
- •Работа термостатов
- •Работа системы подогрева
- •III. Заключительная часть 5 мин.
- •Задание для самостоятельной работы:
- •Старший преподаватель цикла ппМиПдп
Для двигателя ямз-238
2.Принцип работы и особенности работы электрооборудования и механизмов двигателя .
Время – 30 мин.
-Электрооборудования обеспечивает подготовку двигателя к запуску (прокачка масла, работа подогревателя).
-Запуск и контроль над работой двигателя, звуковую и световую сигнализации, внутреннее и внешнее освещение, питание средств связи, специальных механизмов, приборов и различных электродвигателей.
-Система проводки – однопроводная (за исключением цепи дежурного освещения, стеклоочистителей и розеток аварийного освещения). “Минус” присоединяется на массу.
-Напряжение сети (номинальное) – 24в.
К электрооборудованию относятся:
-
Источники эл. энергии (АКБ - генератор).
-
Потребители эл. энергии (стартер, эл. двигатели различных механизмов, приборы внутреннего и внешнего освещения, сигнализации и средств связи).
-
Вспомогательные приборы (выключатели, кнопки, переключатели, предохранители, сигнальная арматура).
-
Контрольно-измерительные приборы (эл. манометры, термометры, вольтамперметр, тахометр и др.)
-
Эл. сеть (эл. проводка, переходные колонки, разъемы, розетки).
В электрооборудование птс-2 входят:
Источники электрической энергии
4 аккумуляторные батареи марки 6-СТЭН-140М, генераторы Г-6.5С, Г-731А
Потребители электрической энергии
реле-регулятор Р-10ТМ-У, стартер СТ-723, пусковое реле стартера РС-400, эл. двигатель ФВУ, эл. двигатель подогревателя, эл. двигатель маслозакачивающего насоса МЗН-2, эл. двигатель топливоподкачивающего насоса ПЦР-1, эл. двигатель калорифера, эл. двигатель стеклоочистителя, нагревательные элементы для обогрева ветровых стёкол, две фары, четыре габаритных светильника, прожектор, плафоны (2 шт.) в кабине управления, 6 ламп подсветки контрольных приборов, плафон грузового отделения, блок двухсторонней трёхцветной сигнализации (2 шт.– один в кабине, второй в грузовом отделении), звуковой сигнал, клеммы внешней зарядки АКБ, выключатель батарей, сигнальная лампа и звуковой сигнал уровня воды в транспортёре, сигнальная лампа аварийного давления воздуха в воздушной системе, розетка «аварийного» освещения, фильтр радиопомех Ф-5, розетка внешнего запуска, щиток с контрольно-измерительными приборами, блок питания радиостанции.
Электрическая сеть птс-2
Её составляют провода, штепсельные разъёмы и детали крепления проводов.
Напряжение питания эл. сети 24-28 В. Схема однопроводная, за исключением розетки аварийного освещения. Приборы и агрегаты эл. оборудования в транспортёре соединены экранизированными проводами. В зависимости от мощности потребителей применяются провода следующих сечений: 0.5, 0.75, 1.5, 2.5, 4 10 25 50 и 95мм. Для соединения габаритных задних светильников и герметичного разъёма используется провод марки НРШМ-1x1.5 в резиновой оболочке.
Система электрооборудования КрАЗ-255Б однопроводная; с массой автомобиля соединены отрицательные полюсы источников и потребителей тока. Отрицательный зажим аккумуляторных батарей соединён с массой через выключатель, поэтому все потребители электроэнергии работают только при соединении батарей с массой автомобиля. На двух проводной системе выполнены только розетки переносной лампы, не связанные с выключателем массы аккумуляторных батарей.