- •Вопросы и ответы по билетам птэ 2011 года Билет №1
- •1. Что устанавливают Правила технической эксплуатации рф? На кого они распространяются.
- •2. Расстояние установки сигнальных и путевых знаков от оси пути.
- •3. Кто осуществляет прицепку и отцепку вагонов.
- •Билет №2
- •1. На кого распространяются Правила технической эксплуатации.
- •2. Какой уклон и радиус железнодорожных путей должен быть на станциях, разъездах и обгонных пунктах.
- •3. Места установки опор контактной сети.
- •4. Кто из работников привлекается к проверке действия тормозов, где не предусмотрены должности осмотрщиков вагонов.
- •Билет №3
- •1. Обязанности работников железнодорожного транспорта.
- •2. Порядок закрытия и открытия перегона или путей после при производстве работ.
- •3. С какими неисправностями не допускается ставить вагоны в пассажирские поезда.
- •4. В каких случаях проводится сокращенное опробование тормозов.
- •Билет №4
- •1. Дать определение интенсивному движению, особо интенсивному движению, поезду повышенной длины грузовому и пассажирскому.
- •2. Размеры ширины земляного полотна поверху на прямых участках пути.
- •3. Какие устройства ж.Д. Транспорта должны быть обеспечены надежным электроснабжением.
- •4. В каких случаях производится полное опробование тормозов.
- •Билет №5
- •1. В каких случаях работники железнодорожного транспорта обязаны подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу.
- •2. Размер ширины рельсовой колеи между внутренними гранями.
- •3. Высота подвески контактного провода.
- •4. Какие вагоны не допускается ставить в поезда.
- •Билет №6
- •1. На каком расстоянии от головки рельса должны располагаться (складироваться) грузы.
- •2. Чем должен быть оборудован железнодорожный переезд.
- •3. Какое напряжение на токоприемнике, устройствах сцб и связи.
- •4. Какие вагоны запрещено спускать с горки.
- •Билет №7
- •1. Размеры расстояний между осями смежных путей на перегонах и станциях.
- •2. Марки крестовин стрелочных переводов на железнодорожных путях.
- •3. Место установки входных светофоров.
- •4. Какие скорости допускаются при маневрах.
- •Билет №8
- •1. Продолжительность технологических окон при текущем содержании объектов инфраструктуры.
- •2. Допуск содержания рельсовой колеи по уровню.
- •3. Требования к колесным парам подвижного состава.
- •4. Что является границами станций на однопутных и двухпутных участках.
- •Билет №9
- •Билет №10
- •1. Периодичность проверки продольных профилей путей сортировочных горок и станционных путей.
- •2. На каком расстоянии должны быть различимы сигналы светофоров.
- •3. Какие отличительные знаки должен иметь подвижной состав.
- •4. Нормы эксплуатации автосцепок подвижного состава.
- •Билет №11
- •1. При каких неисправностях запрещается эксплуатировать стрелочные переводы.
- •2. Высота подвески кабельных и воздушных линий связи.
- •4. Чем должны быть оборудованы локомотивы, мвпс и сспс.
Билет №10
1. Периодичность проверки продольных профилей путей сортировочных горок и станционных путей.
Продольные профили сортировочных горок, подгорочных и вытяжных путей станций, путей для скатывания вагонов с вагоноопрокидывателей проверяются не реже одного раза в 3 года, на остальном протяжении железнодорожных путей профиль проверяется не реже одного раза в 10 лет.
Продольный профиль главных железнодорожных путей на железнодорожных станциях и перегонах проверяется в период проведения реконструкции, капитального и среднего ремонта железнодорожных путей.
2. На каком расстоянии должны быть различимы сигналы светофоров.
Огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках пути общего пользования должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 1000 м. На кривых участках пути показания этих светофоров, должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 400 м. В сильно пересеченной местности не менее 200 м.
Показания выходных и маршрутных светофоров главных путей должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 400 м, выходных и маршрутных светофоров, пригласительных сигналов и маневровых светофоров - на расстоянии не менее 200 м, а показания маршрутных указателей - на расстоянии не менее 100 м.
3. Какие отличительные знаки должен иметь подвижной состав.
Каждая единица подвижного состава должна иметь следующие знаки и надписи:
1. технический знак принадлежности к железнодорожному транспорту;
2. наименование владельца подвижного состава;
3. номер, табличку завода-изготовителя с указанием даты и места постройки;
4. идентификационные номера;
5. дату и место производства установленных видов ремонта;
6. массу тары (кроме локомотивов и ССПС).
Кроме того, должны быть нанесены следующие надписи:
- на локомотивах, МВПС и ССПС - конструкционная скорость, серия и бортовой номер, наименование места приписки, таблички и надписи об освидетельствовании резервуаров;
- на пассажирских вагонах, МВПС и ССПС, на котором предусматривается доставка работников к месту производства работ и обратно - число мест;
- на грузовых, почтовых, багажных вагонах - грузоподъемность.
4. Нормы эксплуатации автосцепок подвижного состава.
Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть:
- локомотивов, пассажирских и грузовых порожних вагонов - не более 1080 мм;
- локомотивов и пассажирских вагонов с людьми - не менее 980 мм;
- грузовых вагонов (груженых) - не менее 950 мм;
- ССПС не более 1080 мм и не менее 980 мм.
Разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается не более:
- грузовом поезде - 100 мм;
- между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда - 110 мм;
- между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда (ССПС) - 100 мм;
- в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/ч, - 70 мм;
- в пассажирском поезде, следующем со скоростью 121 - 140 км/ч, - 50 мм;
Автосцепки пассажирских вагонов и ССПС (работающего по технологии совместно в сцепа) должны иметь ограничители вертикальных перемещений.