ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАОЧНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

ИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

Кафедра организации перевозок Курсовой проект по дисциплине «Транспортно-складские комплексы»

Выполнил студент III (IV) курса,	шифр: . . . . . . . . . . . . . .
форма обучения: . . . . .	дата: . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(фамилия, имя, отчество студента) (подпись студента)

проверил преподаватель:

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(должность, фамилия, имя, отчество)

название УКП, филиала, представительства

20 …. г.

Рис. 4.1. Пример оформления титульного листа курсового проекта

Граница листа

Номер страницы. Указывается в правом нижнем углу рамки в квадрате размерами 10 мм на 10 мм

Рамка. Проводится на расстоянии 20 мм от левой границы листа и по 5 мм от верхней, правой и нижней границы листа

Поле текста. Текст должен отступать от рамки на 10 мм со всех сторон.

Рис. 4.2. Порядок оформления листа текста курсовой работы

12

Рис. 4.2. Пример оформления листа курсового проекта

4.2. Текущий контроль

Приводятся 7 тестов текущего контроля по основным разделам дисциплины. Они предлагаются студентам в качестве тренировочных (репетиционных). После работы с этими тестами можно проверить ответы – они приведены на с. 178. Завершив работу с тренировочным тестом по теме, студент получает у преподавателя (студенты, обучающиеся с элементами ДОТ – на учебном сайте) контрольный тест.

Тест № 1 (Раздел № 1)

1. Комплексные логистические системы состоят из:

1. Производственных, транспортных, торговых и складских предприятий;

2. Транспортно-экспедиционных, торговых и складских предприятий;

3. Транспортных, торговых, распределительных и складских предприятий;

4. Транспортных и складских предприятий.

2. Основным элементом транспортно-складского комплекса (тск) является:

1. Склад.

2. Транспорт и склад.

3. Транспорт, погрузочно-разгрузочное оборудование и склад.

3. В переработке груза при мультимодальной перевозке участвует:

1. Склад готовой продукции предприятия-изготовителя и склад материально-технического снабжения предприятия-потребителя.

2. Склад готовой продукции предприятия-изготовителя, склад материально-технического снабжения предприятия-потребителя и перевалочный склад на железнодорожной станции (морском, речном порту).

3. Только перевалочные склады на железнодорожной станции, в морском или речном порту.

4. Транспортно-складские комплексы могут быть классифицированы по видам транспорта на:

1. Железнодорожные, автомобильные и водные.

2. Железнодорожные, автомобильные, морские, речные.

3. Железнодорожные, автомобильные, морские, речные, железнодорожно-автомобильные, железнодорожно-морские.

5. К складам краткосрочного хранения относятся склады со сроком хранения продукции:

1. 1 сутки;

2. 3 суток;

3. 6 суток.

Тест № 2 (Раздел № 2)

1. В транспортно-складских комплексах основными являются следующие подсистемы:

1. Транспорная и складская подсистемы.

2. Транспорная и грузовая подсистемы.

3. Грузовая и складская подсистемы.

2. Транспортирующие машины перемещают грузы по следующей трассе:

1. Пространственной.

2. Определенной.

3. Произвольной.

3. Номинальной (максимальной) грузоподъемностью называют:

1. Массу груза, которую может поднять ПТМ.

2. Наибольший вес груза, который может поднять и переместить ПТМ.

3. Вес груз (с учетом вылета стрелы), который может поднять ПТМ.

4. Эксплуатационная производительность ПТМ характеризует:

1. Машину за 1 ч ее непрерывной работы при номинальной (расчетной) загрузке, при использовании на погрузке (выгрузке) груза в условиях, для которых она запроектирована.

2. Машину за 1 ч ее непрерывной работы, но с учетом фактической массы груза, перемещаемого машиной (установкой).

3. Использование машины по загрузке при данном виде груза и по времени.

5. Производительность машины непрерывного действия определяется формулой:

1. 

2. 

Тест № 3 (Раздел № 3)

1. Современные ТСК включают в себя в качестве необходимых атрибутов:

1. Выравнивающие грузовые рампы, герметизаторы проемов, секционные ворота.

2. Выравнивающие платформы, уплотнители ворот, механические секционные ворота.

3. Механические грузовые рампы; надувные герметизаторы; высокоскоростные ворота.

2. Полочные стеллажи используются для хранения:

1. Однородной или разнородной продукции.

2. Грузов на поддонах.

3. Однородных грузов на поддонах.

3. Ручные штабелеры с гидравлическим приводом обычно используются при переработке грузов в объемах:

1. 10 – 20 поддонов в смену массой 100 – 400 кг.

2. 30 – 40 поддонов в смену массой 300 – 1000 кг.

3. 50 – 60 поддонов в смену массой 400 – 1200 кг.

4. Пакетные электрические весы предназначены для взвешивания грузов:

1. На поддонах, перевозимых гидравлическими тележками и электрокарами.

2. Подаваемых на грузоприемную платформу при помощи тельфера или кары.

3. Транспортируемых на европоддонах.

5. Откидные, съемные, раздвижные дверцы или крышки складского оборудования должны иметь удобные ручки и скобы и должны открываться вручную усилием не более:

50 Н при использовании более четырех раз в смену.

60 Н при использовании более трех раз в смену.

70 Н при использовании более двух раз в смену.

Тест № 4 (Раздел № 4)