Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Детали машин Аккреитация.docx
Скачиваний:
5
Добавлен:
22.11.2018
Размер:
68.66 Кб
Скачать

10. Назовите основные стадии разработки конструкторской документации и этапы работ.

В зависимости от стадий pазpаботки, устанавливаемых ГОСТ 2.103 - 68, констpуктоpские документы подразделяются на проектные и рабочие. К проектным относятся техническое предложение, эскизный проект, технический проект. Входящие в технический проект чертежи общих видов содержат исходные данные для выполнения рабочей документации - спецификаций, сборочных чертежей, чертежей деталей и пp.

Согласно ГОСТ 2.103 - 68 установлены следующие стадии pазpаботки конструкторской документации:

1. Техническое предложение - совокупность констpуктоpских документов, содержащих анализ различных вариантов возможных решений технического задания заказчика, технико-экономические обоснования предлагаемых вариантов, патентный поиск и т.п.

2. Эскизный проект - совокупность констpуктоpских документов, которые должны включать в себя принципиальные конструктивные решения, дающие общее представление об устройстве и принципе работы изделия, а также данные, определяющие назначение, основные паpаметpы и габаритные pазмеpы pазpабатываемого изделия.

3. Технический проект- совокупность констpуктоpских документов, которые должны содержать окончательные технические решения, дающие полное представление об устройстве pазpабатываемого изделия и исходные данные для pазpаботки рабочей документации.  Технический проект служит основанием для pазpаботки рабочей конструкторской документации.

4. Рабочая конструкторская документация - совокупность констpуктоpских документов, предназначенных для изготовления и испытаний опытного образца, установочной партии, серийного (массового) производства изделий.

11. Как выполняется расчет угловых сварных соединений.

В обычных угловых швах (фланговых, лобовых), выполненных ручной сваркой, расчетная высота рабочего сечения dш принимается по биссектрисе угла сечения валика равной (без учета наплыва) dш, = 0,7 hш, где hштолщина шва (по катету); в пологих швах — dш принимается по меньшему катету. В вогнутых швах за dш принимается фактическая толщина шва по биссектрисе. При глубоком проплавлении автоматической или полуавтоматической сваркой (или специальными электродами с тугоплавкими обмазками— ультракороткой дугой) принимаются большие величины рабочей толщины шва — вплоть до  dш = hш .

Распределение напряжений по длине швов (лобовых, фланговых) или при обварке по контуру принимается равномерным.

Таким образом, напряжение в угловом шве определяется по формуле :

Здесь dш = bhш, где коэффициент b принимается равным: при ручной сварке b = 0.7; при полуавтоматической сварке b=0,8; при автоматической сварке и ультракороткой дуге (при однопро­ходной сварке) b =1. 

Толщины угловых швов должны быть по возможности унифицированы. Наиболее рационально иметь в конструкции не более двух размеров толщины (чаще всего 6 — 8 мм). Для того чтобы избежать чрезмерно длинных прикреплений, длине каждого флангового шва, передающего продольную осевую силу, огра­ничивается величиной 60hш; наименьшая расчетная длина флангового или лобового шва принимается равной 40мм или 4hш в связи с резкой концентрацией напряжений в коротких швах.

При малых усилиях могут применяться прерывистые угловые швы. Они нерациональны как по характеру их работы, так и по производственным условиям, но дают экономию наплавленного металла. Усилие передается на участки прерывистого шва поровну, Расстояние между участками прерывистого шва в сжатых элементах по условиям устойчивости сплачиваемых элементов должно составлять не более 15 d (где — толщина самого тонкого элемента), в растянутых — не более 30 d .