2.2 Качественная и балловая оценка состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона.
Таблица 3-Качественная и балловая оценка состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона.
|
км |
V1 Км/ч |
Количество отступлений по степеням |
Качественная оценка |
Балловая оценка |
||
|
II |
III |
IV |
||||
|
1201 |
100 |
3 |
0 |
0 |
отлично |
10 |
|
1202 |
100 |
2 |
0 |
0 |
отлично |
10 |
|
1203 |
40 |
5 |
0 |
0 |
отлично |
10 |
|
1204 |
40 |
37 |
2 |
0 |
удовлетворительно |
150 |
|
1205 |
100 |
58 |
5 |
0 |
удовлетворительно |
150 |
Бф=
Заключение.
В работе была описана техническая характеристика участка пути, произведен расчет балловой оценки и определена фактическая балловая оценка состояния рельсовой колеи. Его качественная характеристика - удовлетворительная и отличная.
Бр>Бф путь находится в технически исправном состоянии.
Список использованных источников
1
Методика расчета задания по балловой
оценке состояния рельсовой колеи по
показаниям путеизмерительного вагона.
(Утв. 10.03.2000г. МПС Певзнер В.О., Цыденов
С.Ц.)
2 Инструкция по расшифровке лент и оценке состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона. ЦП-515 от 14.10.1997г.
3 Инструкция по текущему содержанию пути. ЦП-774 от 01.07.2000г.