Глава №6. Оформление коммерческого брака.

Каждый случай коммерческого брака в работе портов, судов, судоходных компаний подлежит ведомственному расследованию в сроки, установленные общими и специальными правилами перевозки грузов (тарифное руководство 4-М). Случаи, подпадающие под действие Уголовного кодекса РФ, подлежат расследованию ЛУВДТ на морском и речном транспорте.

Поскольку недостача 5 мест груза была обнаружена на территории порта выгрузки (СПб) при выгрузке с судна, то расследование подведомственно службе порта. Бой 6 мест при погрузке в вагоны также будет расследоваться службой порта.

По выявлении случая коммерческого брака (недостачи 5 мест при выгрузке с судна) капитан судна обязан в период пребывания судна в порту назначения произвести ведомственное расследование и все материалы этого расследования одновременно с рейсовым отчетом представить в коммерческий отдел судоходной компании (пароходства) для доследования.

Ведомственное расследование в портах производится работниками порта, допущенными к проведению такого рода расследований специальным приказом по порту (по представлению начальника коммерческого отдела порта).

Ведомственное расследование случаев коммерческого брака должно установить:

• причины данного случая, в том числе, не является ли порча груза или иной случай брака результатом нарушения правил приема, хранения, взвешивания, погрузки, выгрузки из судов, вагонов, перевозки на судах, правил технической эксплуатации;

• не возникла ли несохранность груза по обстоятельствам, зависящим от смежных видов транспорта;

• если это недостача груза, то не является ли она результатом хищения или злоупотребления при заполнении документов;

• не является ли недостача груза результатом неисправности весовых приборов, неправильного указания числа мест в перевозочных документах, несоответствие данных в перевозочных и расходных документах записям в книге приема и сдачи груза.

Ведомственное расследование каждого случая производственного брака должно быть произведено в 15-тидневный срок, который исчисляется с момента обнаружения брака в порту или получения пароходством материалов судового расследования по случаям брака, обнаруженным на судне.

После окончания расследования лицо, его производившее, обобщает все собранные материалы и составляет заключение о результатах расследования с соответствующими выводами и предложениями. В заключении должны быть приведены: краткое описание уточненных обстоятельств причин данного случая брака, данные о его размерах и сумме убытков, а также должна быть указана степень виновности порта или судна в целом и отдельных лиц.

Заключения подписываются:

• по случаям брака, происшедшим на борту судна, – капитаном судна;

• по случаям брака , происшедшим в порту, – начальником грузового района (участка)

• и лицом, производившим расследование.

Работники, по чьей вине был допущен случай коммерческого брака, могут привлекаться к дисциплинарной, материальной или административной ответственности. В тех случаях, когда в ходе расследования установлена вина другого вида транспорта, начальник коммерческого отдела порта обязан не позднее 5-тидневного срока с момента окончания расследования направить материалы управлению соответствующего органа этого вида транспорта.