Заключение
В результате расчёта данного курсового проекта выяснилось, что в данном анкерном пролёте (приведённый пролёт 242,6 м) при использовании унифицированной ж/б опоры ПБ150-2 напряжения в проводе АС-150/24 и в тросе ТК-50 не превышают допустимых во всех режимах. Стрелы провеса также не превышают допустимых во всех режимах.
Выбраны изоляторы и линейная арматура с учётом их прочности и степени загрязненности атмосферы. Произведена расстановка опор по профилю трассы с таким расчётом, чтобы расстояние от провода до земли (габарит) не превышало допустимого ПУЭ. Из сравнения реальных ветровых пролётов и весовых с допустимыми можно сделать вывод, что прочность опоры достаточна.
Приложение а Приложение б
(справочное)
Библиографический список
-
Правила устройства электроустановок [Текст]: нормативная база/ М-во Энергетики Рос. Федерации, НЦ ЭНАС, 2007. – 552 с.
-
Вихарев А.П. Проектирование механической части ЛЭП [Текст]: учебное пособие/ А.В Вычегжанин., Н.Г. Репкина – Киров: Изд. ВятГУ, 2009. - 140 с.
№ докум.
Подпись
Изм.
Лист
Дата
