3.6 Баланс доходов и расходов предприятия

Доходы и поступления		Расходы и отчисления
показатели	сумма	Показатели	сумма
Прибыль до налогообложения	23284475	Налог на имущество	680153
Амортизационные отчисления	1946089	Налог на прибыль	4656894
Отчисления в ремонтный фонд	4273058	Отчисления в ФРПНТ	9313790
		Отчисления в ФМП	3725516
Итого	29503622	Итого	18376353

Заключение

При выполнении данной курсовой работы произведены расчеты показателей разделов текущего плана, ГАТП на котором, работает 2 марки автомобилей – КамАЗ-5320 и ЗИЛ-130В1

1. При расчёте показателей плана по эксплуатации подвижного состава определили, что для КамАЗ-5320 Lобщ = 2317260км, Q =315990 т.,

Р =6951790ткм., ЗИЛ-130В1для Lобщ = 499130 км., Q = 263055 т., Р=2420106 ткм.

2. План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава выявил трудоемкость выполнения работ по ТО и Р для автомобиля

КамАЗ-5320 Тобщ =34154 чел.-ч., для ЗИЛ-130В1Тобщ = 14307 чел.-ч. высокие показатели трудоемкости можно объяснить тем, что подвижной состав не новый, имеет высокую степень износа.

3. План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия показал необходимые затраты на топливо, смазочные, обтирочные и прочие материалы, на ремонтный фонд, на шины.

4. План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности показал, что для автомобиля КамАЗ-5320 прибыль составляет 12546029 руб., рентабельность по затратам 23,3%рентабельность по фондам 135%для автомобиля ЗИЛ-130В1–6081552руб., 23,1% и 60 %

Из полученных показателей можно сделать вывод о том, что предприятие работает равномерно. Но так же важно отметить, что высокий показатель рентабельности показывает, что у нас на предприятии работает старый подвижной состав. И поэтому происходит снижение стоимости фондов.

Анализируя доходы, прибыль и рентабельность можно сделать вывод о том, что предприятие и в дальнейшем будет работать.

Библиографический список

1. Автомобильный транспорт. 1991.  № 8.

2. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей .  М.: Экономика, 1990.  50 с.

3. Краткий автомобильный справочник AT.  М.: Транспорт, 1984. 220 с.

4. Краткий автомобильный справочник / А.Н.Понизовкин, Ю.М.Зласко, М.Б. Ляпиков.  М.: Трансконсалтинг, 1994. 779 с.

5. Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта.  М. Экономика, 1988.  208 с.

6. Нормативы численности руководителей, специалистов и служащих автотранспортных объединений и предприятий.  М. : Экономика, 1990. 34с.

7. Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. – Омск, 1997.  60 с.

8. О составе затрат и единых нормах амортизационных отчислений. – М.: Финансы и статистика, 1994.  224 с.

9. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.  М.: Транспорт, 1988. 78 с.

10. Прейскурант 13-01-01. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом.

11. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / С.Л. Голованенко, О.М. Жарова, Т.И. Маслова, В.Г. Посыпай; Под общей ред. С.Л. Голованенко.  М.: Транспорт, 1984.  320 с.

12. Справочные и нормативные материалы по автомобильному транспорту.  Курган, 1987.  388 с.