Проектирование вертикальной планировки в проектных (красных) горизонталях
После разработки схемы вертикальной планировки приступают к детальной проработке необходимого изменения существующего рельефа. Детальная проработка вертикальной планировки производится методом проектных (красных) горизонталей.
Красные горизонтали в отличие от горизонталей существующего рельефа показывают проектируемый рельеф территории, т.е поверхность, преобразованную в целях планировки, застройки и благоустройства.
Методом проектных горизонталей разрабатывают вертикальную планировку отдельных элементов и участков города: улиц, площадей, микрорайонов и пр., а также осуществляют привязку зданий, сооружений, площадок различного назначения.
Красные горизонтали проектируются сечениями 0,10; 0,20; 0,25; 0,5 м (здесь-0,25 м), которые называются шагом горизонталей.
Проектирование вертикальной планировки в проектных (красных) горизонталях производится в следующей последовательности:
1. В соответствии с принятым поперечным профилем вычерчивается план участка улицы (где будет разрабатываться проект вертикальной планировки в проектных горизонталях) в масштабе 1:500 или 1:200 (здесь - М 1:500)
2. Выписываются проектные отметки в точках перелома в проектной линии и на пикетах.
3. Определяют величину заложения проектных горизонталей:
где 1- величина заложения проектных горизонталей, м;
h0 - шаг горизонталей, м;
i - продольный уклон улицы в десятичных дробях.
15-16
16*-16
10-16
22-16
4. Вычисляется расстояние от начальной точки до ближайшей горизонтали:
где lн - расстояние от начальной точки до ближайшей горизонтали, м;
Нн - отметка начальной точки, м;
Н - отметка ближайшей горизонтали, м.
15-16
16*-16
10-16
22-16
-
Определяют смещение первой горизонтали по оси лотка за счет поперечного уклона проезжей части:
где l - смещение первой горизонтали по оси лотка за счет поперечного уклона проезжей части, м;
В - ширина проезжей части улицы, м;
i1 - поперечный уклон проезжей части "в десятичных дробях.
15-16
16*-16
10-16
22-16
6. Определяют смещение первой горизонтали за счет установки бортового камня:
где l2 - смещение первой горизонтали за счет бортового камня, м;
h - высота бортового камня (обычно 0,15-0,20 м).
15-16
16*-16
10-16
-
Определяют смещение первой горизонтали за счет поперечного уклона тротуара:
где l3 - смещение первой горизонтали за счет поперечного уклона тротуара, м;
b - ширина тротуара, м;
i2 - поперечный уклон тротуара в десятичных дробях.
15-16
16*-16
10-16
-
Определяют смещение первой горизонтали за счет поперечного уклона газона:
где l4 - смещение первой горизонтали за счет поперечного уклона газона, м;
b1 - ширина газона, м;
i3 - поперечный уклон газона в десятичных дробях.
Второстепенная дорога: b11=7м
15-16
16*-16
b12=5.8м
15-16
16*-16
Главная дорога: b13=7.6м
10-16
b14=2м
10-16
b15=5.5м
10-16
