- •I. Целевая установка
- •Содержание темы учебной дисциплины
- •III. Методические указания
- •1. Общие методические указания по изучению темы
- •2. Общие методические указания по подготовке преподавателя к занятиям
- •3. Общие методические указания по проведению занятий
- •4. Общие методические указания по проведению самостоятельной работы
- •Приложения к методической разработке
- •Занятие № 1
- •Учебно - материальное обеспечение
- •Построение занятия и расчет времени
- •Методические указания по чтению лекции
- •Самостоятельная работа.
- •Учебно - материальное обеспечение
- •Построение занятия и расчет времени
- •Конспект лекции: " Основные положения по ремонту ат ".
- •Сроки службы до ремонта по техническому состоянию, замены базовых шасси и списания машин неинтенсивного использования:
- •Нормы наработки до кап. Ремонта автомобильных и тракторных двигателей стационарных и передвижных установок:
- •Нормы наработки (сроки службы) до списания пневматических шин.
- •Сроки службы, хранения и нормы наработки аккумуляторных батарей.
- •Материал для самоподготовки по теме «Основные положения по ремонту ат»
- •Коэффициент к1
- •Коэффициент к2
- •Коэффициент к3
- •Коэффициент к4
Сроки службы до ремонта по техническому состоянию, замены базовых шасси и списания машин неинтенсивного использования:
В период всего срока службы машинам неинтенсивного использования после 10 лет эксплуатации проводится регламентированное техническое обслуживание. После 15 лет АБШ вооружения и военной техники подлежат замене на новые, либо им проводится регламентированный ремонт по техническому состоянию (далее по тексту РР С), второе РТО или регламентированный ремонт по техническому состоянию с модернизацией, (далее по тексту МРР С).
Автомобили общевойскового назначения боевой и строевой группы эксплуатации (неинтенсивного использования) в зависимости от срока службы и технического состояния заменяются на новые, из числа поступающих на укомплектование войск, а высвободившиеся переводятся в транспортную группу эксплуатации. При невозможности замены данных автомобилей им проводятся регламентированное техническое обслуживание или регламентированный ремонт в установленные сроки.
Срок службы до списания машин неинтенсивного использования и находящихся на длительном хранении определяется истечением срока службы до второго регламентированного ремонта (30 лет).
Нормы наработки до кап. Ремонта автомобильных и тракторных двигателей стационарных и передвижных установок:
Нормы наработки до кап. ремонта автомобильных двигателей стационарных и передвижных установок приведены в таблице :
Рабочий объем двигателя, л |
Марка двигателя |
Норма наработки до кап. ремонта, тыс.ч |
|
для новых двигателей |
двигателей, отремонтированных капитальным ремонтом |
||
От 4,0 до 7,0 |
ЗИЛ 130 ЗИЛ 157М ЯАЗ 204 |
7,2 3,0 5,0 |
5,8 2,7 4,0 |
7,0 и более |
ЯМЗ 236 КамАЗ 7403.10 (привод насосов) |
6,0 6,0
|
4,8 4,8 0 |
Нормы наработки до капитального ремонта тракторных двигателей стационарных и передвижных установок приведены в таблице
Рабочий объем двигателя, л |
Марка двигателя |
Наработка до кап. ремонта, тыс.ч |
|
для новых двигателей |
двигателей, отремонтированных капитальным ремонтом |
||
До 7,0 |
Д 65А Д 75М |
5,0 3,0 |
4,0 2,7 |
От 7,0 до 10,0 |
Д 60Р |
5,0 |
4,0 |
10,0 и более |
Д 108 |
3,0 |
2,4 |
Нормы наработки до капитального ремонта автомобильных и тракторных двигателей стационарных и передвижных установок, работающих в режиме переменных нагрузок или на максимальной мощности более 20% времени, снижаются на 15%.
Нормы наработки (сроки службы) до списания пневматических шин.
Обозначение шины |
Модель шины |
Номер ГОСТ,ТУ |
Нормы наработки до списания, км. |
Гарантийная наработка, км. |
|
Общая
|
Сниженная |
Гарантийный срок хранения и использования по назначению, лет |
|||
12,00R20 |
КИ-113 |
ТУ 38.304-08-28 ТУ 38.304-08-28 |
50000 |
40000 |
40000/10 35000/10 |
425/85R21 |
КАМА-1260, КАМА-1260-1 |
ТУ 38. 604-11-02-95 |
45000 |
42000 |
****/10 |
5,90 13С |
ИВ 167 |
ГОСТ 4754 ГОСТ 4754 (ВД) |
32000 |
25000 |
****/5 ****/10 |
185/70R13С |
Бл 85 |
ТУ2521 044 00148990 2000 |
45000 |
42000 |
****/5 |
Нормы наработки шин до списания в зависимости от их назначения и условий использования снижаются:
на 5% для шин автомобилей, используемых в городских условиях;
на 15% для шин автомобилей, используемых в качестве тягачей для буксировки вооружения и военной техники; используемых в тяжелых дорожных условиях: в карьерах, на лесоразработках, стройках, строительстве и ремонте железнодорожных и шоссейных дорог, аэродромов и при устройстве мостов и переправ;
на 25% для шин автотягачей, используемых для буксировки прицепов (полуприцепов) грузоподъемностью 20 т и более или работающих с двумя прицепами;