Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
684735_B49F4_asinhronnyy_dvigatel_s_koroteozamk....docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
25.12.2018
Размер:
326.47 Кб
Скачать

Введение

В данной пояснительной записки представлены результаты расчета трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором на мощность 45 кВт число полюсов равно 6, линейное напряжение сети: 380 В, частота питающей сети 50 Гц. С высотой оси вращения – 250мм, магнитопроводы статора и ротора выполнены из стальной ленты, марка стали – 2013, станина литая из чугуна, класс нагревостойкости изоляции F..

Расчеты выполнены с учетом рекомендаций, изложенных в учебных пособиях: Копылов И. П. «Проектирование электрических машин»[1], Кравчик А. Э. «Асинхронный двигатель серии 4А: справочник» [2].

Выбор главных параметров.

  1. Высота оси вращения h = 250 мм по [(1), с.343, рис. 9.18].

  2. Внутренний диаметр статора при 2p = 6 и kD = 0,72

Внешний диаметр статора Da= 0,45 м по [(1), с.344, табл. 9.8]:

D = kD Da = 0,72∙ 0,45 = 0,33 м.

  1. Полюсное деление:

τ = π D / (2p) = 3,14 ∙ 0,33 / 2 ∙ 3 = 0,17 м.

  1. Расчетная мощность:

где kE = 0,97 по [(1), с.345, рис.9.20]; η = 0,91 [(1), с.345, рис. 9.21, а];

cosφ = 0,89 [(1), c.345, рис. 9.21, a].

  1. Электромагнитные нагрузки (предварительно)

по [(1), с.346, рис.9.22, б]:

A = 35,80 ∙ 103 A/м, Bδ = 0,81 Тл.

  1. Обмоточный коэффициент (предварительно) по [(1), с.348]:

kоб = 0,92.

  1. Расчетная длина магнитопровода:

где коэффициент формы поля

синхронная угловая скорость двигателя Ω = = 104,72 рад / с.

  1. Определяем критерий правильности выбора главных размеров:

Значение λ = 1 находится в допустимых пределах по [(1), рис. 9.25].

Расчет параметров зубцовой зоны статора и воздушного зазора.

  1. Предельные значения tZ1 по [(1), с.351, рис.9.26]:

  1. Число пазов статора по [1, с.351, 9.16]:

Принимаем Z1 = 72, тогда число пазов на полюс и фазу q1 = Z1 /(2m)= =72/(2 ∙3∙ 3) = 4. Обмотка двухслойная.

  1. Зубцовое деление статора (окончательно):

  1. Число эффективных проводников в пазу:

  1. Принимаем а = 1, тогда по [(1), 9.19 , с.352]:

uп = a uп = 10 проводников.

  1. Окончательные значения число витков в фазе по [(1), 9.20 с.352]:

Линейная нагрузка по [(1), с.353, 9.21]:

Магнитный поток по [(1), с.353, 9.22]:

Для q = 4, kоб1 = 0,92 по [1, с.112, табл. 3.16]; для Da = 0,45м, kE = 0,97.

Индукция в воздушном зазоре по [1, с.353, 9.23]:

Значения А и находятся в допустимых значениях.

  1. Плотность тока в обмотке статора.

Нагрев пазовой части обмотки зависит от произведения линейной нагрузки на плотность тока (AJ1). Поэтому выбор допустимой плотности тока производится с учетом линейной нагрузки двигателя

где 1 = 202∙ 109 A22 по [(1), с.355, рис. 9.27, б,].

  1. Площадь поперечного сечения эффективного проводника (предварительно):

  1. Сечение эффективного проводника (окончательно):

принимаем nэл = 6, тогда qэл = qэф / nэл = 8,62 /6 = 1,44 мм2.

Принимаем обмоточный провод марки ПЭТМ − круглый медный эмалированный провод по [(1), табл. П 3.1]:

dэл = 1,40 мм, qэл = 1,54мм2, qэ.ср. = nэл qэл = 9,23 мм2.

  1. Плотность тока в обмотке статора (окончательно):

Расчет параметров зубцовой зоны статора и воздушного зазора.

Для расчета магнитной цепи помимо длины воздушного зазора ld необходимо определить полную конструктивную длину сердечника статора и длину стали сердечника статора (l1 и lст1) и ротора (l2 и lст2).

  1. Принимаем предварительно по [(1), таб. 8.10]:

BZ1 = 1,65 Тл, Ba = 1,65 Тл

где для оксидированной стали марки 2013, kc = 0,97 по [(1), с.358, табл. 9.13]:

  1. Размеры паза в штампе:

bш = 3,7 мм, hш = 1 мм по [(1), с.360], β = 45о

  1. Размеры паза в свету с учетом припуска на сборку:

b`1 = b1 - ∆bп =8,759 - 0,2 = 6,91 мм

b`2 = b2 - ∆bп = 11,500 - 0,2 = 9,91 мм

h`п.к = hп.к - ∆h = 23,570 - 0,2 = 27,38 мм

Площадь поперечного сечения паза для размещения проводников обмотки:

,

где односторонняя толщина изоляции в пазу bиз = 0,2 мм

по [(1),табл.3.1].

  1. Коэффициент заполнения паза:

Полученное значение допустимо для механизированной укладки обмотки.