- •1 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
- •1.1 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава.
- •2 Производственная программа по то и тр эксплуатаций подвижного состава.
- •2.1 Корректирование периодичности то и р
- •2.2 Расчет цикловых показателей для одного автомобиля.
- •2.3 Расчет годового количества то и тр.
- •2.4 Корректирование удельной трудоемкости то и тр
- •2.5 Расчёт годовой трудоёмкости то и р
- •3 План материального-технического обеспечения
- •3.1 Расчет потребности и стоимости топлива
- •3.2 Расчет потребности, и стоимости смазочных материалов
- •3.3 Расчет затрат потребность шин.
- •3.4 Расчет затрет на запасные части и ремонтные материалы для технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •4 План по труду и заработной платы
- •4.1 Определение численности работников
- •4.2 Расчет численности рабочих
- •4.3 Расчет годового фонда заработной платы предприятия
- •4.2.2 Планирование фонда заработной платы служащих
- •5 План себестоимости обслуживания и ремонта подвижного состава.
- •5.1 Расчет амортизации.
- •5.2 Расчет цеховых расходов.
- •5.3 Расчет себестоимости работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава.
- •Список использованных источников
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждения высшего профессионального образования
«Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В.Ломоносова»
Лесотехнический колледж
Специальность 190604 ««Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
КУРСОВАЯ РАБОТА
КР 12.12.ПЗ
по дисциплине «Экономика отрасли »
на тему «Планирование ремонтных работ в условиях гаража »
Выполнил студент группы Фомин А.О.
Проверил преподаватель Т.Ф. Могильная,
2012
Содержание
Введение…………………………………………………………...…4 |
|
1 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава………………………………………………………………..…….5 |
|
подвижного состава……………………………………………5 |
|
1.2 Всего по АТП ……………………………………………..……9 |
|
подвижного состава ……………………………………………..…11 |
|
2.1 Корректирование периодичности ТО и ТР ………….……….11 |
|
2.2 Расчет цикловых показателей ………………………………....14 |
|
2.3 Расчет годового количества ТО и ТР …………………………15 |
|
2.4 Корректирование удельной трудоемкости ТО и ТР………….16 |
|
2.5 Расчет годовой трудоемкости ТО и ТР……………………..…18 |
|
3 План материального технического обеспечения………….........20 |
|
3.1 Расчет потребности и стоимости топлива…………………….20 |
|
3.2 Расчет потребности и стоимости смазочных материалов……21 |
|
3.3 Расчет затрат потребности шин………………………………..23 |
|
3.4 Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы для технического обслуживания и ремонта автомобилей…………….25 |
|
4 План по труду и заработной плате………………………………26 |
|
4.1 Определение численности работников………………………..26 |
|
4.2 Расчет численности служащих………………………………...27 4.2.2 Планирование фонда заработной платы…………………….32 |
|
5 План доходов и расходов………………………………………...33 |
|
5.1 Определение доходов от перевозок…………………………...33 |
|
5.2 Расчет себестоимости грузовых перевозок…………………...34 |
|
5.3 Расчет чистой прибыли предприятия…………………………34 |
|
Список использованных источников……………………………...35 |
|
|
|
Введение
Экономика предприятия - образовательная и научная дисциплина, в которой излагаются методы и правила хозяйственной деятельности производственной организации.
Основную задачу, которую решает управленческий персонал предприятий, заключается в том, чтобы каждый вложенный в производство рубль не только окупался в полном объёме, но и приносил дополнительный доход. Когда речь идёт о транспортных предприятиях и, в частности, о предприятиях автомобильного транспорта, то необходимо дополнительно учитывать их специфическую роль как связующих звеньев между сферами производства и потребления.
Автомобильный транспорт не только изменяется сам по себе в результате структурных преобразований внутри отрасли. Он испытывает также и сильное дополнительное влияние со стороны формирующихся и развивающихся товарных рынков, деятельность которых обеспечивает автомобильный транспорт. Грамотно организованная деятельность может позволить автотранспортному предприятию добиться замечательных успехов на рынке при достаточно скромных производственных возможностях.
Автомобильный транспорт является в настоящее время одной из наиболее «рыночных» отраслей российской экономики, которая имеет достаточно богатые традиции коммерческой деятельности. Это связано с тем, что ситуация рынка начала складываться в автотранспортной отрасли России задолго до того, как в стране заговорили о радикальных рыночных реформах. Поэтому знание экономики предприятий, где создаются предметы жизнеобеспечения – необходимое условие понимания происходящих социально – экономических процессов и решения любых хозяйственных задач.
Целью курсовой работы является определение денежных затрат на проведение ТО и ТР на 1000 км пробега в условиях гаража.
1 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
1.1 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава.
Расчеты ведем по автомобилю ЗИЛ 5301. Аналогично ведем расчет для второго автомобиля МАЗ 5307
1.1.1 Время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на одну ездку ,часов в сутки, вычисляется по формуле
(1)
где Нп.р – норма времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой, мин;
q – грузоподъемность автомобиля, т
1.1.2 Суточная производительность автомобиля , тонн, вычисляется по формуле
(2)
где ТН – средняя продолжительность пребывания автомобиля в наряде, ч;
vT – средняя техническая скорость, км/ч,
γ – коэффициент использования грузоподъемности;
β - коэффициент использования пробега
ln – среднее расстояние перевозки, км;
1.1.3 Суточный грузооборот автомобиля , тонно-км, вычисляется по формуле
(3)
1.1.4 Годовой обьем перевозок ,тыс.тонн, вычисляется по формуле
(4)
где АСС – среднесписочное число автомобилей данной марки;
ДК – число календарных дней в году;ДК=365 дней;
αв – коэффициент выпуска автомобилей на линию;
1.1.5 Годовой грузооборот ,тыс. тонно-км, вычисляется по формуле
(5)
1.1.6 Пребывание на предприятий ,авто-дни, вычисляется по формуле
(6)
1.1.7 Пребывание в работе ,авто-дни, вычисляется по формуле
(7)
1.1.8 Пребывание в наряде ,авточасов, вычисляется по формуле
(8)
1.1.9 Среднесуточный пробег автомобиля ,км, вычисляется по формуле
(9)
1.1.10 Общий годовой пробег автомобилей ,км, вычисляется по формуле
(10)
1.1.11 Пробег автомобиля с грузом ,км, вычисляется по формуле
(11)
1.1.12 Число ездок с грузом ,вычисляется по формуле
(12)
1.1.13 Простой под погрузкой и разгрузкой ,авточас, вычисляется по формуле
(13)
1.1.14 Время нахождения в движений АЧдв, авточас, вычисляется по формуле
АЧдв.= АЧн-АЧпр (14)
АЧдв.= 43353.24-13021.3=30331.94
Таблица 1 – Показатели производственной программы автотранспортного предприятия.
Показатели |
Услов ные обозначения |
Марка автомобиля |
Всего по гаражу |
|
ЗИЛ 5301 |
МАЗ 53371 |
|||
Списочное количество автомобилей, шт. |
Асс |
14 |
50 |
64 |
Вид перевозимого груза |
– |
фляги |
Ящики |
|
Число календарных месяцев в году, когда осуществляются перевозки |
– |
12 |
12 |
12 |
Коэф.исп. грузоподъемности |
γ |
0.8 |
0.84 |
0.83 |
Время пребывания в наряде, часов в сутки |
Tн |
10.1 |
10,9 |
10.7 |
Коэф. выпуска автом.на линию |
αв |
0.84 |
0.86 |
0.85 |
Среднее расстояние перевозки, км |
ln |
34 |
30 |
30.2 |
Грузоподъемность одного авто., т. |
q |
3.0 |
8.7 |
7,45 |
Общая грузоподъемность авто, тыс.т. |
– |
42 |
435 |
477 |
Норма времени простоя под погрузкой и разгрузкой на 1 тонну груза, мин. |
Hпр. |
13.9 |
3.7 |
5.9 |
Средняя техн. скорость, км/ч |
Vт |
42 |
42 |
42 |
Коэф. использования пробега |
β |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
Время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на одну ездку, часов в сутки |
tпр. |
0.695 |
0.536 |
0.56 |
Сут. производительность авто., т. |
Qсут. |
10.48 |
40.54 |
34.08 |
Сут. грузооборот автомобиля, т./км. |
W сут |
356.32 |
1216.2 |
1031.5 |
Годовой обьем перевозок, тыс. т. |
Qгод. |
44984.4 |
636275.3 |
681259.7 |
Годовой грузооборот, тыс. т./км |
W год |
1529468 |
19088259 |
20617727 |
Пребывание на предпр., авто-дни |
АДк. |
5110 |
18250 |
23360 |
Пребывание в работе, авто-дни |
АДр. |
4292.4 |
15695 |
19987 |
Пребывание в наряде, авто-ч. |
АЧн |
43353.2 |
171075.5 |
214428.7 |
Среднесут. пробег автомобиля, км. |
lcc |
296.8 |
332.9 |
325 |
Общий год. пробег автомобилей, км |
Lобщ. |
1274027 |
5224865 |
6498892 |
Пробег автомобиля с грузом, км |
Lг. |
637013 |
2612432 |
3249446 |
Число ездок с грузом |
ne |
18735 |
87081. |
105816 |
Простой под погрузкой и разгрузкой, авто-ч |
АЧпр. |
13021. |
46675 |
59696 |
Время нахождения в движ., авто-ч. |
АЧдв. |
30331 |
124400 |
154732 |
Всего по гаражу
1.1.15 Средняя продолжительность пребывания в наряде ,часов в сутки, вычисляется по формуле
(15)
1.1.16 Средняя грузоподъемность одного автомобиля ,тонны, вычисляется по формуле
(16)
1.1.17 Средний коэффициент использования грузоподъемности , вычисляется по формуле
(17)
1.1.18 Средний коэффициент использования пробега β, вычисляется по формуле
(18)
1.1.19Среднее расстояние перевозки км, вычисляется по формуле
(19)
1.1.20Средняя техническая скорость ,км/час, вычисляется по формуле
(20)
1.1.21Среднее время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой ,часов в сутки, вычисляется по формуле
(21)
1.1.22Среднесуточная производительность автомобиля тонн, вычисляется по формуле
(22)
1.1.23Среднесуточный грузооборот автомобиля тонно-км, вычисляется по формуле
(23)
1.1.24Среднесуточный пробег одного автомобиля км, вычисляется по формуле
(24)