1.11 Описание принятого технологического процесса ремонта

Описание технологического процесса ремонта должно производится по операциям схемы просто, лаконично, технически и литературно грамотно. В описании операции технологического процесса необходимо указать оборудование и исполнителя.

Пример:

Приемка: агрегата производится слесарем-ремонтником III разряда на рельсовой тележке при доставке его на участок. Внешним осмотром определяется комплектность агрегата и в журнале учета делается запись о приемке агрегата в ремонт. Агрегат кран-балкой устанавливается на стенд для разборки.

Разборка: агрегата производится на стенде ОРГ-7222 слесарем-ремонтником III разряда с использованием пневмогайковерта, съемника для шестерен, слесарного инструмента. Разборка производится с максимальным сохранением деталей агрегата. Прокладки, сальники, болты и шпильки с поврежденной резьбой выбраковываются и помешаются в контейнер для утиля. Остальные детали укладываются в корзины на рольганг моечной машины.

Мойка: деталей выполняется в камерной моечной машине ОМ-837 водным раствором Лабомида -101 при температуре 70⁰ С в течении 20 минут. Работы по загрузке и выгрузке деталей в моечную машину выполняет слесарь-авторемонтник III разряда.

Дефектовка: производится с целью определения технического состояния детали и дальнейшего её использования. Дефектовку выполняет слесарь-ремонтник IV разряда в следующем порядке: внешний осмотр для выявления трещин, обломов, задиров, вмятин, далее в центрах для проверки валов определяется изгиба вала и производится измерение микрометром рабочих поверхностей. Результаты осмотра и измерений сравниваются с «Техническими условиями» и выполняется сортировка деталей на группы: негодные, годные, требующие ремонта. Годные детали помещаются на стеллаж, для деталей требующих ремонта составляется дефектовочная ведомость и назначается маршрут ремонта (механический участок обработка шейки под подшипник «как чисто», гальванический участок- осталивание шейки под подшипник до диаметра 70,6 мм, механический участок-шлифование шейки под подшипник до диаметра 70 -0,05 мм). Негодные детали помешаются в контейнер для утиля.

Ремонт: (специализированный участок – гальванический) детали на участок поступают партиями с участков по ремонту двигателей (клапана, толкатели, распределительные валы), агрегатов (валы коробки передач), слесарно-механического. На гальваническом участке детали по наименованием раскладываются на стеллажи. При накоплении партии однотипных деталей на подвеску (например распределительных валов) они подвергаются подготовке.

Подготовка к хромированию опорных шеек включает следующие операции: изоляция поверхностей не подлежащих восстановления цапон-лаком, обезжиривание уайт-спиритом опорных шеек, монтаж валов на подвеску. Перед хромированием детали подвергаются анодной обработке для удаления окисных пленок с восстанавливаемых поверхностей. Обработка производится в основном электролите в течении 40 с при анодной плотности тока 35 А/дм². После этого, не вынимая подвески с деталями из ванны, переключают деталь на катод и хромируют её. Работы выполняются слесарем-электролизником IV разряда на верстаке и монтажном столе. После хромирования детали с подвеской промываются водой от остатков электролита и на монтажном столе демонтируются с подвески, ацетоном смывается изоляция. Контроль хромового покрытия производится визуально через 4-х кратную лупу. Покрытие должно быть равномерным по толщине, блестящим, без трещин. После контроля распределительные валы направляются на окончательную обработку в слесарно-механический участок.

Комплектование: агрегата деталями производит слесарь-ремонтник IV разряда в комплектовочную тележку. Комплектование производится по номенклатуре, по количеству деталей на агрегат, по размерным и весовым группам. При необходимости проводятся подгоночные операции: опиловка, шабрение, притирка.

Сборка: на примере рулевого управления. Процесс сборки рулевого управления с гидроусилителем включает сборку следующих узлов: рулевого механизма с гидроусилителем, насоса гидроусилителя, карданного вала, колонки. При сборке необходимо смазывать детали маслом, применяемом для гидроусилителя марки Р. После сборки рулевого механизма контролируют момент вращения рулевого винта он должен быть не более 500 Н м, эффективность и величину усилия реактивных пружин на всем пути перемещения поршня-рейки. Момент вращения вала рулевого управления должен быть равен 0,3-0,8 Н м.

При сборке насоса гидроусилителя предварительно подбирают лопасти насоса по пазам ротора и золотник по отверстию в крышке, испытывают и регулируют клапаны.

Испытание: гидроисилители рулевого управления испытывают на стенде на дизельном масле нагретом до температуры 50⁰ С. Сначала проверяют свободный ход рулевого колеса при зафиксированной сошке усилием 45 Н, должен быть не более 10 градусов. Затем испытывают и регулируют предохранительный клапан на давление срабатывания, для чего золотник удерживают в крайнем правом и левом положении. Предохранительный клапан должен срабатывать при давлении 7-8 Мпа в магистрали стенда, подтекания масла через уплотнения не допускается.

Сдача агрегата: агрегаты прошедшие испытания и отвечающие «Техническим условиям на сборку и испытание узлов, агрегатов и машин в целом» поступают на посты общей сборки машин или сдаются на склад оборотных агрегатов. В журнале учета делается отметка о дате окончания ремонта агрегата.

2. Охрана труда и окружающей среды.

2.1 Задачи охраны труда и окружающей среды, виды инструктажей

В курсовом проекте необходимо дать определение охраны труда и окружающей среды, что она включает, её основные задачи.

Виды инструктажей: вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, текущий – цель каждого, где, когда, кем проводится.

2.2 Техника безопасности по видам работ на участке

При проведении ремонтных работ возникают опасные и вредные производственные факторы: повышенная загазованность газами и парами, от незащищенных подвижных элементов производственного оборудования, опасность поражения электрическим током. В курсовом проекте на основе общих правил ТБ, разрабатывается инструкция по безопасным приемам выполнения ремонтных работ на проектируемом участке.

2.3 Мероприятия по пожарной безопасности

Производственные участки по их взрывной и пожарной опасности разделяют на пять категорий. В курсовом проекте необходимо отнести проектируемый участок к одной из категорий пожарной опасности, разработать с учетом специфики работ противопожарные мероприятия, подобрать противопожарный инвентарь, количество и тип огнетушителей.

2.4 Промышленная санитария и гигиена труда

Промышленная санитария – это система организационных и санитарно-технических мероприятий и средств, предотвращающих воздействие на работников вредных производственных факторов. В курсовом проекте необходимо указать санитарно-гигиенические требования к температурному режиму, освещенности, концентрации вредных веществ, средствам индивидуальной защиты и специальной рабочей одежде.

2.5 Расчет вентиляции, световой и силовой электроэнергии

В производственных помещениях (участках) ремонтного предприятия применяется искусственная и естественная вентиляция.

Расчет естественной вентиляции сводится к определению площади фрамуг или форточек.

При расчете искусственной вентиляции определяют необходимый воздухообмен, подбирают вентилятор и электродвигатель.

Исходя из объема помещения и кратности обмена воздуха, определяют часовой обмен вентилируемого воздуха (производительность вентилятора, м³/час.) по формуле:

Lв = Vп ∙ K, (2.1)

где, Lв – производительность вентилятора м³/час;

Vп – объем помещения, м³;

Vп = Fуч ∙ H (2.2)

где, H – высота помещения (4-6 м);

К – коэффициент кратности обмена воздухом, час (приложение Г)

По производительности вентилятора выбирают тип, номер и КПД вентилятора, частоту вращения, тип электродвигателя (приложение Д)

Мощность электродвигателя вентилятора определяется по формуле:

Nдв = , (2.3)