- •Основные направления стратегии развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года Оглавление
- •I. Введение. Обоснование необходимости стратегии развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года
- •Задачи, требующие решения для долгосрочного развития транспортной обеспеченности страны
- •1. Создание инфраструктурных условий развития потенциальных точек экономического роста на основе развития железнодорожной сети
- •2. Преодоление критического уровня физического и морального износа основных фондов железнодорожного транспорта.
- •1. Геоэкономические и геополитические интересы Российского государства в области:
- •2. Высокая динамика социально-экономического развития страны и повышение качества экономического роста.
- •5. Подготовка к вступлению Российской Федерации в вто, исключающей риск потери конкурентоспособности отечественных предприятий.
- •6. Необходимость инновационного развития и наращивания производственных мощностей транспортного машиностроения для модернизации железнодорожного транспорта и снижения его издержек.
- •II. Цель, принципы, задачи и этапы развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года
- •Этапы стратегического развития железнодорожного транспорта России
- •2016 - 2030 Годы: этап динамичного расширения сети железных дорог
- •III. Основные направления стратегии развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года
- •3.1. Реформирование железнодорожного транспорта
- •3.2. Модернизация и расширение сети российских железных дорог
- •3.3. Совершенствование системы финансово-экономических отношений в железнодорожной отрасли предполагает:
- •3.4. Развитие промышленного комплекса, поставляющего продукцию для железнодорожного транспорта:
- •3.5. Перспективные инновационные направления научно-технического развития железнодорожного транспорта:
- •3.6. Приоритетные международные проекты российских железных дорог и их государственная поддержка:
- •Развитие международных транспортных коридоров, проходящих через территорию России;
- •IV. Механизмы обеспечения стратегии развития железнодорожного транспорта
- •Генеральная схема развития железнодорожного транспорта на перспективу до 2015 и 2030 гг.
- •Программа развития скоростного и высокоскоростного движения
Программа развития скоростного и высокоскоростного движения
Конституционное право граждан России на свободу перемещения должно получить реальную технологическую основу.
Главной целью программы развития скоростного и высокоскоростного движения является повышение скоростей движения пассажирских поездов, уровня и качества пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Реализация программных мероприятий позволит обеспечить улучшение транспортных связей, создать для пассажиров более привлекательные условия, повысить комфортность и безопасность пассажирских перевозок, сократить время в пути. Создание привлекательных условий транспортного обеспечения позволит привлечь на железнодорожный транспорт дополнительный пассажиропоток с авиационного и автомобильного транспорта, сократить убыточность пассажирских перевозок и воздействие транспорта на экологию. Организация скоростного и высокоскоростного движения на железнодорожном транспорте также обеспечит сокращение потребности в подвижном составе, поддержание и дальнейшее стимулирование научно-технического и интеллектуального потенциала страны за счет размещения на отечественных предприятиях заказов на создание новых образцов техники мирового уровня.
Основными задачами Программы, направленными на достижение поставленных целей являются:
- развитие производства нового поколения скоростного и высокоскоростного подвижного состава;
- выбор полигона скоростного и высокоскоростного движения пассажирских поездов;
- организация скоростного и высокоскоростного движения пассажирских поездов на приоритетных направлениях сети железных дорог;
- создание технических средств для скоростного и высокоскоростного движения;
- подготовка кадров для обеспечения скоростного и высокоскоростного движения.
В Программе разработаны три комплекса мероприятий по повышению скоростей движения на железнодорожном транспорте:
1. Повышение маршрутных скоростей дальних пассажирских поездов до 70-90 км/ч, следующих на расстояния более 700 км. Обслуживание будет осуществляться пассажирскими вагонами со спальными местами.
2. Организация скоростного железнодорожного движения после реконструкции действующих линий между крупными региональными центрами скоростными поездами, маршрутная скорость которых находится в пределах до 160-200 км/ч, и время поездки не превышает 7 часов.
К приоритетным направлениям отнесены:
Санкт - Петербург - Бусловская;
Москва - Смоленск - Красное;
Москва - Нижний Новгород;
Москва – Курск;
Москва - Воронеж;
Москва - Калуга - Брянск - Суземка;
Москва - Ярославль;
Ростов - Краснодар;
Ростов - Минеральные Воды;
Краснодар - Минеральные Воды;
Новосибирск - Омск, Томск, Кемерово, Барнаул, Новокузнецк;
Екатеринбург - Челябинск;
Самара - Саранск, Пенза, Саратов;
Саратов – Волгоград;
Саратов - Мичуринск.
3. Создание высокоскоростных железнодорожных линий, на которых обеспечивается движение со скоростями до 350 км/час:
Санкт-Петербург – Москва;
Москва - Адлер.