- •Содержание
- •1.Назначение
- •2.Условия применения
- •3.Использование программы
- •3.1Терминология
- •3.2Элементы программы
- •3.3Считывание данных из электронного блока
- •3.4Форматирование памяти электронного блока
- •3.5Установка даты/времени
- •3.6Открытие файла данных
- •3.7Просмотр путеизмерительной ленты
- •3.7.1Управление информационным указателем
- •3.7.2Прокрутка (скроллинг) ленты
- •3.7.3Масштабирование ленты
- •3.7.4Отображение масштабной сетки, меток, линий коррекции координаты, ограничительных линий
- •3.8Автоматизированная расшифровка параметров пути
- •3.8.1Задание свойств пути
- •3.8.2Расшифровка параметров пути
- •3.9Работа с метками на ленте
- •3.10Работа с базой данных пути
- •3.11Настройки программы
- •3.11.1Настройка цветов
- •3.11.2 Настройка рабочей папки
- •3.12Работа с фрагментами файла
- •3.13Печать путеизмерительной ленты
- •3.14Архивный файл
- •5.Приложение 2. Таблица классификации дефектов рельсов
5.Приложение 2. Таблица классификации дефектов рельсов
Наименование дефекта и основная причина его появления и развития |
Расположение дефекта по длине рельсов / Элемент верхнего строения пути |
Нитка рельс. колеи (прав. / лев.) |
Кодовое обозна-чение |
1 |
2 |
3 |
4 |
Отслоение и выкрашивание металла на поверхности катания головки из-за недостатков технологии изготовления рельсов - волосовин, закатов, плен и т.п. |
В стыке
Вне стыка |
Прав. Лев. Прав. Лев. |
1101 2101 1102 2102 |
Выкрашивание металла на боковой рабочей выкружке головки из-за недостаточной контактно-усталостной прочности металла |
В стыке
Вне стыка |
Прав . Лев . Прав . Лев. |
1111 2111 1112 2112 |
Пробоксовка рельсов колесами локомотивов |
В любом месте |
Прав. Лев. |
1140 2140 |
Отслоение и выкрашивание металла на поверхности катания в закаленном слое головки (при отсутствии наплавки) |
В стыке
Вне стыка |
Прав . Лев . Прав . Лев . |
1171 2171 1172 2172 |
Выкрашивание наплавленного слоя на поверхности катания головки рельса |
В любом месте |
Прав . Лев . |
1180 2180 |
Поперечные трещины в головке и изломы из-за них вследствие боксования, юза, прохода колес с ползунами или выбоинами |
В любом месте |
Прав . Лев. |
1240 2240 |
Поперечные трещины в головке и изломы из-за них вследствие ударов по рельсу (инструментом, рельсом о рельс) и других механических повреждений |
В любом месте |
Прав . Лев. |
1250 2250 |
Поперечные трещины в головке из-за нарушений технологии сварки рельсов |
В месте контактной стыковой сварки |
Прав . Лев. |
1263 2263 |
Закалочные трещины в закаленном слое металла головки |
В стыке
Вне стыка |
Прав . Лев . Прав . Лев. |
1271 2271 1272 2272 |
Вертикальное расслоение из-за остатков усадочной раковины / Горизонтальное расслоение головки из-за наличия скоплений неметаллических включений |
В стыке
Вне стыка |
Прав Лев . Прав . Лев. |
1301 2301 1302 2302 |
Трещины в головке в месте приварки рельсовых соединителей |
В стыке |
Прав . Лев . |
1381 2381 |
Волнообразная деформация головки рельса (длинные волны) |
В любом месте |
Прав . Лев . |
1400 2400 |
Смятие и вертикальный износ из-за недостаточной прочности металла |
В стыке
Вне стыка |
Прав . Лев. Прав . Лев . |
1411 2411 1412 2412 |
Смятие головки внутреннего рельса в кривой из-за его перегруза |
В любом месте |
Прав . Лев. |
1430 2430 |
Боковой износ головки рельсов сверх допускаемых норм |
В любом месте |
Прав . Лев . |
1440 2440 |
Смятие головки из-за неравномерности механических свойств металла в месте сварного стыка |
В месте контактной стыковой сварки |
Прав . Лев . |
1463 2463 |
Смятие головки в виде седловины в зоне болтового стыка |
В стыке |
Прав. Лев |
1471 2471 |
Короткие (3-12 см) волнообразные неровности на головке рельсов - рифли |
В любом месте |
Прав . Лев . |
1490 2490 |
Расслоение шейки вследствие дефектов технологии изготовления рельсов |
В стыке
Вне стыка |
Прав . Лев. Прав . Лев . |
1501 2501 1502 2502 |
Трещины в шейке от маркировочных знаков, ударов по шейке и других механических повреждений и выколы из-за них |
В любом месте |
Прав . Лев. |
1550 2550 |
Трещины в шейке в месте сварного шва вследствие дефектов сварки и обработки сварного шва
|
В месте контактной стыковой сварки
|
Прав . Лев. |
1563 2563 |
Коррозия шейки рельсов |
В любом месте |
Прав . Лев . |
1590 2590 |
Волосовины в подошве, трещины, выколы части подошвы и изломы из-за дефектов |
В стыке
Вне стыка |
Прав . Лев . Прав . Лев. |
1601 2601 1602 2602 |
Выколы в подошве без видимых дефектов в изломе из-за некачественной ее обработки |
В стыке
Вне стыка |
Прав . Лев . Прав . Лев. |
1621 2621 1622 2622 |
Трещины и выколы подошвы из-за ударов и других механических повреждений |
В любом месте |
Прав . Лев . |
1650 2650 |
Трещины в подошве из-за нарушений технологии сварки рельсов |
В месте контактной стыковой сварки
|
Прав . Лев. |
1663 2663 |
Коррозия подошвы рельсов и коррозионно-усталостные трещины |
В любом месте |
Прав . Лев. |
1690 2690 |
Поперечные изломы рельсов из-за шлаковых включений и других дефектов макроструктуры |
В стыке
Вне стыка |
Прав . Лев . Прав . Лев. |
1701 2701 1702 2702 |
Поперечные изломы рельсов вследствие прохода колес с большими ползунами или выбоинами |
В любом месте |
Прав . Лев . |
1740 2740 |
Поперечные изломы рельсов без видимых пороков в изломе |
В любом месте |
Прав . Лев. |
1790 2790 |
Изгибы рельсов при выгрузке с подвижного состава, ударах по рельсам и т.п. |
В любом месте |
Прав . Лев . |
1850 2850 |
Нарушение прямолинейности рельсов, допущенное при сварке |
В месте контактной стыковой сварки |
Прав . Лев . |
1863 2863 |
Другие кроме перечисленных выше дефекты и повреждения рельсов |
В стыке
Вне стыка
В месте контактной стыковой сварки |
Прав . Лев. Прав . Лев . Прав . Лев. |
1991 2991 1992 2992 1993 2993 |
Зазор между рельсом и прокладкой Отбой наружных рельсов в кривых с отжатием костылей Наддернутые костыли Негодные костыли Негодный противоугон. Негодные подкладки Нарушение целостности или отсутствие изолирующей прокладки Прочие дефекты |
Рельсо-шпальное скрепление на деревянных шпалах |
|
31 32 33 34 35 36 37
38 |
Отсутствие гаек на закладных и клеммных болтах Отсутствие шайб на закладных и клеммных болтах Деформация закладных болтов Деформация клеммных болтов Нарушение целостности подкладки Нарушение целостности или отсутствие изолирующей прокладки Недостаточная затяжка резьбовых соединений Прочие дефекты |
Рельсо-шпальное скрепление на железобетонных шпалах |
|
41 42 43 44 45 46
47 48 |
Нулевой зазор Превышение допустимых значений зазоров Превышение допустимых забегов стыков Обрыв стыковых соединителей Нарушение элементов изоляции в изолирующем стыке Отсутствие или срез болта в стыковых соединителях Нарушение целостности стыковой накладки Прочие дефекты |
Стыковое скрепление |
|
51 52 53 54 55 56 57 58 |
Продольные трещины с обнаженной непропитанной древесиной Расколы на торцах Износ древесины под подкладками Разработанные отверстия для прикрепителей в сочетании с гнилью Гниль древесины на верхней пласти и в зоне подкладок Выколы кусков древесины между трещинами Поперечные изломы Загнивание торцов |
Деревянные шпалы |
|
61 62 63 64
65 66 67 69 |
Поперечные трещины в подрельсовой части шпалы Излом шпалы в подрельсовой части Излом шпалы в средней части Продольная трещина, проходящая через отверстия для закладных болтов Продольный раскол шпалы Сколы бетона |
Железобетонные шпалы |
|
71 72 7 3 74
75 76 |
Отступление от нормативной ширины плеча балластной призмы Незаполненность шпального ящика Нарушение уровня верха балластной призмы Наличие выплесков балласта Наличие растительности Загрязнение нефтепродуктами Превышение засорителей в балласте сверх допустимых нормативов Засорение или нарушение целостности дренажных канавок и лотков |
Балластная призма |
|
81 82 83 84 85 86
87
88 |
Дефекты оснований площадки земляного полотна Дефекты откосов Дефекты тела и основания земляного полотна Слабые основания Повреждения земляного полотна в местах его взаимодействия с инородными конструкциями Повреждения и разрушения земляного полотна, подверженного неблагоприятным природным воздействиям Дефекты земляного полотна при строительстве дополнительных путей Конструктивные дефекты земляного полотна длительно эксплуатируемых линий |
Земляное полотно |
|
91 92 93 94 95
96
97
98 |
ПРИМЕЧАНИЕ: Все дефекты верхнего строения пути кодируются либо четырехзначным, либо двузначным числом.
При кодировании дефектов четырехзначным числом три последние цифры кода соответствуют кодам дефектов рельсов по НТД/ЦП-1-93. Первая цифра кода указывает на правую (1) или левую (2) нитку рельсовой колеи.
При кодировании дефектов двузначным числом первая цифра кода определяет элемент верхнего строения пути, на котором выявлен дефект. Вторая цифра кода определяет вид дефекта.