6. Характерные черты трампового фрахтового рынка.

Под трамповым судоходством понимают способ организации перевозок массовых грузов судовыми партиями. Для трампового фрахтового рынка характерны следующие особенности: • перевозка крупных партий грузов, достаточных для загрузки судна (или трюма). Трамповые суда обычно загружаются однородным грузом, который перевозится без упаковки, навалом. В большинстве случаев груз принадлежит одному грузоотправителю; • отсутствие связи с обслуживанием определенных направлений и портов. Работа судов базируется на одиночных рейсах и контрактах купли продажи; • установление договорных цен (фрахтовых ставок) и условий перевозки на каждый рейс или определенный период времени; • использование для заключения договоров перевозки метода котировок грузов и тоннажа брокерскими компаниями. Договоры могут заключаться также и без участия брокеров - непосредственно между судовладельцем и грузовладельцем. Из-за особенностей организации работы трамповый тоннаж наиболее чутко реагирует на изменения спроса. Для этого рынка особенно характерны резкие колебания спроса и предложения, а также значительные изменения фрахтовых ставок. Мировой фрахтовый рынок трампового тоннажа является рынком совершенной конкуренции по следующим причинам: на нём независимо друг от друга действует большое количество продавцов и покупателей однородной продукции; каждый из них не может значительно повлиять на уровень фрахтовых ставок и располагает достаточно полной информацией о ценах и затратах. Между рынками сухогрузного и наливного тоннажа наблюдается определенная связь, которая выражается в том, что многоцелевые сухогрузные суда могут перевозить мелкие партии наливных грузов, а танкеры способны перевозить некоторые виды сухих грузов.

7. Общая характеристика сухогрузной секции трампового рынка.

Рынок сухогрузного тоннажа включает спрос и предложение на перевозку многочисленных грузов, важнейшими из которых являются руда, уголь, зерно, бокситы, химические удобрения, лесоматериалы, цемент, сахар и т.п. Сухогрузный рынок делится на географические подсекции, состоящие из относительно обособленных направлений перевозок грузов. Мировой рынок трампового тоннажа условно делится на географические секции, которые охватывают разные районы мира. Основными географическими секциями трампового фрахтового рынка являются: Североевропейская, Средиземноморская, Индийская, Дальневосточная, Западноафриканская, Южноафриканская, Североамериканская, Южноамериканская, Тихоокеанская.

8. Общая характеристика наливной секции трампового рынка.

Рынок наливного тоннажа включает спрос и предложение на перевозку нефти, нефтепродуктов, растительных масел, спирта, некоторых пищевых и технических жидких грузов. Наибольший удельный вес на этом рынке имеет спрос на перевозки нефти и нефтепродуктов. Фрахтовый рынок наливного тоннажа чрезвычайно чувствителен к изменениям в мировой экономике и международной обстановке. На этом рынке особенно сильно проявляются спекулятивные тенденции. Важной особенностью рынка наливного тоннажа является и то, что на его состояние большое влияние оказывают нефтяные концерны, которые имеют значительный собственный наливной флот. Нефтяные концерны фрахтуют значительные объёмы наливного тоннажа у независимых судовладельцев, за счёт неравномерного распределения фрахтуемого тоннажа в различные периоды времени нефтяные концерны вызывают значительные изменения ставок фрахта на открытом рынке наливного тоннажа.