4.3 Режим работы и годовые фонды времени
ПРЕДПРИЯТИЯ
Режим работы предприятия определяется числом рабочих дней в году, числом смен в сутки и продолжительностью рабочей недели и смены. Все составляющие режима работы, кроме числа смен, установлены трудовым законодательством. При пятидневной рабочей неделе число рабочих дней в году - 253, продолжительность рабочей смены - 8 ч.
Для ремонтных предприятий рекомендуется двухсменная работа за исключением участков с непрерывным характером технологического процесса (гальванического, термического), где следует принимать трехсменный режим. На участках с небольшим числом работающих допускается принимать односменный режим, если это не вызовет дополнительной потребности в оборудовании и площадях.
Годовым фондом времени рабочего, оборудования, рабочего места называют число часов, которые может отработать рабочий, единица оборудования, рабочее место в течение года. Различают номинальный и действительный (эффективный) годовые фонды времени.
Номинальный годовой фонд времени служит основой для определения действительных (эффективных) фондов времени и определяется без учета потерь рабочего времени.
Годовой фонд времени для производств с нормальными условиями труда составляет 2020 ч.
Действительный (эффективный) годовой фонд времени рабочего с нормальными условиями труда составляет 1776 ч. Эффективные (расчетные) годовые фонды времени оборудования указаны в таблице 4.1.
Таблица 4.1 - Эффективный (расчетный) годовой фонд времени оборудования.
В часах
Оборудование |
Число смен
|
||
1
|
2
|
3
|
|
Немеханизированное моечно-очистное, разборочно-сборочное, ремонтное
|
2050
|
4080
|
6085
|
Металлорежущее, деревообрабатывающее, заготовительное, трансформаторы сварочные |
2040
|
4055
|
6050
|
Механизированное моечно-очистное, разборочно-сборочное, ремонтное, контрольно-измерительное, окрасочное, сушильное, гальваническое |
2030
|
4015
|
5960
|
Полуавтоматическое разборочно-сборочное, испытательное с автоматической регистрацией результатов испытаний, термическое |
2000
|
3975
|
5840
|
Сварочно-наплавочное (кроме трансформаторов) |
1965
|
3910
|
5775
|
Комплексно-механизированные линии для окрасочных, гальванических, моечно-очистных, разборочных, сборочных работ и восстановления деталей |
1945
|
3810
|
5590
|
4.4 Расчет годового объема работ арп
Годовой объем
работ - это
суммарная трудоемкость выполнения
годовой производственной программы.
Годовые объемы работ предприятия (
)
и производственных участков определяются
по формуле:
,
(4.1)
где
- трудоемкость ремонта
-го
изделия, чел.-ч;
- годовая
производственная программа ремонта
-х
изделий [20].
Трудоемкости работ по ремонту изделий определяются по нормированной технологии (по данным технологических маршрутных карт), а при их отсутствии - по укрупненным показателям. Распределение трудоемкостей работ по производственным участкам при наличии маршрутных карт осуществляется путем суммирования трудоемкостей всех технологических операций, выполняемых на участке. При отсутствии маршрутных карт трудоемкости работ определяются по нормативно-справочным данным для готовых изделий и распределяются по производственным участкам с учетом пропорций, установленных опытом проектирования АРП.
Для АРП разработаны значения удельных технико-экономических показателей для эталонных условий и коэффициенты их корректирования, учитывающие производственные условия проектируемого предприятия.
При расчете по укрупненным показателям трудоемкость ремонта и другие технико-экономические показатели определяются по формуле
,
(4.2)
где
- трудоемкость для эталонных условий,
чел.-ч;
- коэффициенты
приведения, учитывающие годовую
производственную программу АРП (
);
типы, модели и модификации автомобилей
или агрегатов (
);
количество ремонтируемых на предприятии
моделей агрегатов (автомобилей) (
);
соотношение в программе предприятия
полнокомплектных автомобилей и комплектов
агрегатов (только для предприятий,
ремонтирующих полнокомплектные
автомобили) (
);
соотношение между трудоемкостями
капитального ремонта агрегатов, входящих
в силовой агрегат и комплект прочих
агрегатов (
).
Эталонными условиями являются следующие:
- годовая производственная программа, тыс. ед.;
- капитальный ремонт:
а) полнокомплектных грузовых и легковых автомобилей 3
б) силовых агрегатов и прочих основных агрегатов
грузовых, легковых автомобилей и автобусов 20
в) автобусов на базе готовых комплектов агрегатов, получаемых по кооперации I
- тип и модель подвижного состава, агрегатов:
а) автомобили легковые среднего класса (ГАЗ-3110);
б) автобусы среднего класса (ЛАЗ-695Н);
в) автомобили грузовые средней грузоподъемности 3…5 т (ГАЗ-3307)
Структура годовой программы - капитальный ремонт агрегатов, автобусов одной модели, соотношение количества капитальных ремонтов автомобилей и комплектов товарных агрегатов 1:1.
Трудоемкость капитального ремонта, чел.-ч, для эталонных условий составляет - для полнокомплектных автомобилей:
- грузовых 155
- легковых 360
- силовых агрегатов грузовых автомобилей и автобусов 32
- прочих основных агрегатов грузовых автомобилей и автобусов 16
- автобусов на базе комплектов готовых агрегатов 620
- комплектов агрегатов легковых автомобилей 45
Коэффициенты
приведения
,
учитывающие годовую производственную
программу, для АРП по капитальному
ремонту силовых и прочих основных
агрегатов грузовых автомобилей и
автобусов, комплектов агрегатов легковых
автомобилей представлены в таблице
4.2.
Таблица 4.2 – Значения коэффициентов приведения
Годовая производственная программа, тыс. шт. |
10 |
20 |
30 |
40 |
60 |
|
1,18 |
1,00 |
0,93 |
0,91 |
0,88 |
Значения коэффициентов приведения , для АРП по капитальному ремонту полнокомплектных грузовых и легковых автомобилей приведены в таблице 4.3.
Таблица 4.3 – Значения коэффициентов приведения
Годовая производственная программа, тыс. шт. |
3 |
5 |
7 |
10 |
|
1,00 |
0,88 |
0,80 |
0,79 |
Для АРП по капитальному ремонту автобусов на базе готовых комплектов агрегатов, получаемых по кооперации, значения занесены в таблицу 4.4.
Таблица 4.4 – Значения коэффициентов приведения
Годовая производственная программа, тыс. шт. |
0,5 |
1,0 |
1,5 |
2 |
|
1,07 |
1,00 |
0,96 |
0,92 |
Значения коэффициентов
приведения
,
учитывающих типы и модели подвижного
состава и агрегатов, приведены в таблице
4.5.
Таблица 4.5 - Значение коэффициентов приведения учитывающих тип подвижного состава, агрегатов.
Класс подвижного состава |
Модель представитель |
Предприятия по капитальному ремонту |
||
силовых агрегатов грузовых автомобилей и автобусов |
прочих основных агрегатов грузовых автомобилей и автобусов
|
полнокомплектных грузовых автомобилей и автобусов на базе готовых комплектов агрегатов |
||
Грузовые автомобили грузоподъемностью; малой 1…3 т средней 3…5 т большой 5…6 т
большой 6…8 т
особо большой 10…16т |
ГАЗ-52-04 ГАЗ-3307 ЗИЛ-431410 ЗИЛ-433100 МАЗ-5335 КамАЗ-5320 КрАЗ-250-010 |
0,90 1,00 1,15 2,00 1,70 2,10 2,10
|
1,00 1,00 1,30 1,35 2,00 3,50 3,30
|
0,90 1,00 1,15 — 1,70 1,90 2,00
|
Автобусы класса: особо малого малого
среднего
большого
особо большого |
РАФ-2203-01 КАвЗ-3270 ПАЗ-3205 ЛАЗ-695Н ЛАЗ-42021 ЛиАЗ-б77М ЛиАЗ-5256 Икарус-260 Икарус-280 |
0,90 1,00 1,00 1,15 2,10 1,70 2,50 2,40 2,40 |
0,60 1,00 1,00 1,25 1,35 1,30 1,35 1,30 1,55 |
0,40 0,60 0,80 1,00 1,10 1,20 1,30 1,37 1,90 |
Значения коэффициентов приведения , учитывающих типы и модели комплектов агрегатов легковых автомобилей, следующие:
- автомобили малого класса (ВАЗ, АЗЛК) - 0,9;
- среднего класса (ГАЗ-3110 «Волга») - 1,0.
Значения коэффициентов
,
учитывающих число ремонтируемых на
предприятии моделей агрегатов
(автомобилей), принимают равными при
наличии в программе АРП:
- одной модели агрегата, автомобиля - 1,0;
- двух и более моделей - 1,05.
Значения коэффициента
,
учитывающего соотношение в программе
предприятия полнокомплектных автомобилей
и комплектов агрегатов (только для
предприятий, ремонтирующих полнокомплектные
автомобили), принимают следующими:
Соотношение.
1/0 - 1,03
1/1 - 1,00
1/2 - 0,97
Значения коэффициента
приведения
,
устанавливающего соотношение между
трудоемкостями капитального ремонта
агрегатов, входящих в силовой агрегат
и комплект прочих агрегатов, приведены
в таблице 4.6.
Таблица 4.6 - Значение
коэффициентов
.
Наименование агрегата |
Грузоподъемность грузового автомобиля |
Легковые автомобили |
|||||
малая |
средняя |
большая |
|||||
Колесная формула |
|||||||
4×2 |
4×2 |
4×4 |
4×2 |
6×4 |
6×6 |
4×2 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Двигатели 1-й комплектности |
0,550 |
0,575 |
0,450 |
0,555 |
0,460 |
0,415 |
0,560 |
Коробка передач |
0,100 |
0,100 |
0,100 |
0,100 |
0,080 |
0,075 |
0,070 |
продолжение таблицы 4.6
Раздаточная коробка |
- |
- |
0,070 |
- |
0,060 |
0,055 |
- |
Передний мост (подвеска): - не ведущий - ведущий |
0,135 - |
0,125 - |
- 0,185 |
0,120 - |
0,100 - |
- 0,155 |
0,230 - |
Задний мост Средний Рулевое управление |
0,190 -
0,025 |
0,175 -
0,025 |
0,160 -
0,035 |
0,190 -
0,035 |
0,130 0,130
0,040 |
0,130 0,130
0,040 |
0,116 -
0,034 |
Годовые объемы
отдельных
-х
видов работ, выполняемых отдельными
производственными участками, определяются
по формуле
,
(4.3)
где
- доля
-го
вида работ в общей трудоемкости ремонта
-го
изделия, %. Значения величины
приведены в таблице 4.7.
Таблица 4.7 - Распределение трудоёмкости по производственным участкам АРП,
В процентах
Производственные участки
|
Предприятия по ремонту |
|||
двигателей |
полнокомплектных автомобилей |
|||
дизельных |
карбюраторных |
грузовых
|
легковых
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
продолжение таблицы 4.7
Наружной мойки и приемки |
0,29 |
0,32 |
0,99 |
1,60 |
Разборочный |
7,22 |
7,05 |
9,51 |
7,00 |
Моечный |
1,11 |
1,21 |
1,35 |
1,26 |
Дефектования деталей и входного контроля |
1,53 |
1,67 |
1,79 |
0,88 |
Комплектования деталей |
1,85 |
2,02 |
3,17 |
1,10 |
Восстановления базовых и основных деталей двигателей |
15,55 |
20,40 |
- |
- |
Сборки двигателей |
21,75 |
24,59 |
- |
- |
Сборки и ремонта силовых агрегатов |
- |
- |
21,04 |
4,70 |
Испытания и доукомплектования двигателей |
4,60 |
5,02 |
1,64 |
1,10 |
Ремонта приборов питания |
13,58 |
5,71 |
2,21 |
0,33 |
Ремонта электрооборудования |
10,21 |
11,14 |
1,94 |
0,99 |
Сборки и ремонта агрегатов |
- |
- |
5,19 |
3,00 |
Ремонта рам |
- |
- |
4,72 |
- |
Сборки автомобилей |
- |
- |
5,25 |
7,20 |
Регулировки и испытания автомобилей |
- |
- |
1,41 |
0,88 |
Шиномонтажный |
- |
- |
0,81 |
0,33 |
Обойный |
- |
- |
1,53 |
3,70 |
Окрасочный |
0,09 |
0,11 |
2,02 |
7,20 |
Деревообрабатывающий |
- |
- |
0,75 |
- |
Ремонта кабин и оперения |
- |
- |
15,48 |
- |
Ремонта кузовов |
- |
- |
- |
7,70 |
Жестяницко-заготовительный |
- |
- |
- |
15,20 |
продолжение таблицы 4.7
Арматурный |
- |
- |
- |
2,97 |
Сборки кузовов |
- |
- |
- |
11,70 |
Слесарно-механический |
17,91 |
16,07 |
10,85 |
12,6 |
Сварочно-наплавочный |
1,89 |
2,06 |
3,2 |
3,50 |
Термический |
0,02 |
0,02 |
0,32 |
0,18 |
Кузнечный |
0,12 |
0,13 |
1,54 |
0,99 |
Медницкий |
0,87 |
0,94 |
1,73 |
0,44 |
Гальванический |
0,88 |
0,93 |
0,74 |
1,40 |
Полимерный |
0,53 |
0,61 |
0,87 |
2,05 |