48. Схемы 2-х поясных висячих покрытий на прямоугольном плане.

45. Изобразить покрытие с тросовой сетью и опорным контуром из 2х и 3х арок.

50. Пневматические конструкции, их виды, работа, конструкция. Требования, предъявляемые к тканям покрытия.

Различают два типа пневматических конструкций: воздухоопорные и воздухонесомые. Существуют так же комбинированные конструкции, совмещающие признаки обоих типов.

Воздухоопорные оболочка как бы опирается на множество невидимых колонн из сжатого воздуха, для подачи воздуха под оболочку используются вентиляторы. Сжатыйц воздух стремится поднять оболочку, этому препятсвуеют анкерные устройства(винтовые сваи, бетонные блоки, образующие цоколь) для входа устраиваются двойные шлюзы, чтобы давление под оболочкой не падало. Пролёт до 40-60 метров. Перекрытие больших пролётов требует усиляющих канатов и сетей. При крупном шаге канатов, необходим специальный раскрой поверхности оболочки.

Пневмоподушки состоят из двух оболочек соединеннве между собой и передающие распор на периметр жестким опоорным конструкциям.

Воздухонесомые конструкции. Легкий каркас сооружений не все здание контур держится под высоким давлением. Воздух в замкнутой оболочке конструкции Пневмоарки, арки высокого давления (цельнотканные рукова, как пожарный шланг)

51. Изобразить 3х шарнирные сквозную и сплошную рамы.

48. Изобразить 2х поясное висячее покрытие типа «велосипедное кольцо»

Вантовые фермы можно возводить как на круглом, так и на прямоугольном плане: они представляют собой двухпоясные предварительно напряженные вантовые системы. При круглом варианте в центре покрытия находится барабан, состоящий из двух растянутых металлических колец, верхнего и нижнего, соединенных между собой стойками или металлической стенкой. К нижнему кольцу крепятся несущие ванты, к верхнему — стабилизирующие, предварительно напряженные; между вантами устанавливаются распорки, а сами ванты с наружной стороны покрытия закрепляются в контурное сжатое кольцо, выполняемое обычно из железобетона. Такое вантовое покрытие получило название велосипедное колесо.

53. Основные конструктивные элементы каркасов высотных зданий. Нагрузки, воспринимаемые высотными зданиями.

Каркасы многоэтажных зданий рассчитывают на прочность и жесткость. Несущую способность каркаса определяют при одновременном воздействии вертикальных и горизонтальных нагрузок (рис. 9.7). При расчете связевых каркасов ригели и колонны воспринимают только вертикальные нагрузки, поэтому они являются статически определимыми элементами каркаса (рис. 9.7, а, б). Горизонтальные нагрузки воспринимаются вертикальными связевыми фермами или панелями-диафрагмами, расположенными как в плоскости наружного ограждения, так и по внутренним осям здания (рис. 9.7, в)

54. Коробчатая, коробчато-секционная и с пространственной решеткой «труба в ферме» схемы каркасов высотных зданий и их работа.

коробчатая оболочка,схема с внутринними колоннами, многосекционная коробчатая, коробчатая с пространственной раскосной решеткой используются при количесве этажей здания более 60 развитость поперечного сечения коробки , жесткая пространственная решетка безраскосног типа с шагом 1 ,5 – 2 метра по горизонтали и 2-3 метра по верикали коробчатых профилей.жесткие рамы каркаса и диски перекрытий воспринимают все горизонтальные нагрузки внутренние конструкции воспринимают вертикальные нагрузки

«Труба в ферме» - это ствольная система. Ствол жесткости вокруг лестниц и лифтов, площадь ствола 15- 25% площади этажа