- •1.Организация планирования вд. Назначение системы пвд, задачи которые развязываются
- •2. Информационное обеспечение системы планирования
- •3. Схема формирования и контроля суточного плану польоту
- •4 . Задачи по планированию вд, что решаются в ас увд
- •Задачи текущего планирования:
- •6.Информационная база входных данных
- •7.База данных про планы полета
- •8.База данных о параметрах вд:
- •9.Информационная база выходных данных
- •10.Номер рейса
- •10. Схема надходження і проходження планової інформації в ас ппр
- •11.Организация обработки плановой информации в ас пвд
- •12. Схема – порядок обробки планової інформації
- •13.Система fdp. Призначення, функції. Взаємодія з іншими системами.
- •14.Система fdp. Обробка даних оточення.(envd)
- •15.Обробка повідомлень (mess)
- •16.Система fdp .Попередня обробка польотних даних (ifdh)
- •17. Система fdp.Розрахунок траєкторії (тр)
- •18. Система fdp .Програма контролю розвитку польоту(fpm)
- •19. Система fdp .Управління даними польоту та їх розподіл(fdmd)
- •20. Система fdp Друк стрипів(sprt)
- •21. Главное меню системы fdp
- •22. Меню fpLs
- •23. Управління fpLs
- •24. Меню списков
- •26.Розрахунок навігаційних елементів польоту. Обчислення заданого курсу
- •27.Розрахунок навігаційних елементів польоту. Визначення бічного відхилення від лзш у випадку, якщо вітер не був врахований.
- •29. Розрахунок безпечної висоти польоту Расчет безопасной высоты полета
- •30. Горизонтальна ділянка польоту
- •31. Ділянка набору висоти
- •32. Ділянка зниження
- •33. Ділянка розвороту
- •35. Влияние летно-технических характеристик и метео на расчет профиля полета.
- •36. Общий алгоритм расчета профиля полета при поточном планировании.
- •34. Стикування профілів планового польоту.
15.Обробка повідомлень (mess)
Всі робочі місця, що зацікавлені в польотній інформації, мають можливість отримувати копії усіх АФТН повідомлень ( у відповідності з правами доступу), які були адресовані центру управління. У випадку, коли повідомлення не мають помилок, відсутня будь-яка ручна обробка взагалі. Повідомлення, які не можуть бути безпосередньо оброблені, запам’ятовуються в наборі прийому, що доступний для вибірки даних.
FDPS дозволяє приймати повідомлення як з внутрішніх, так і з зовнішніх джерел, а також передавати або приймати повідомлення обслуговування повітряного руху через мережу АФТН. Усі повідомлення і вводи є предметом семантичної та синтаксичної перевірки. Якщо повідомлення від зовнішнього джерела не проходить будь-якої перевірки, воно відсилається оператору для ручної обробки. Якщо повідомлення від внутрішнього джерела не проходить будь-якої перевірки, індикація помилки повертається джерелу.
Можливо визначити відповідну роль оператора для ручної обробки та/ або пересилки повідомлень у випадках, коли повідомлення потребує ручної обробки та/ або пересилки, у відповідності до набору попередньо встановлених критеріїв.
Черга неправильних повідомлень:
FDPS супроводжує чергу неправильних повідомлень ОПР, тобто таких повідомлень, які мають що найменше одну помилку у семантиці чи у синтаксисі.
Для запобігання безконтрольного зростання коду вона супроводжує тільки найбільш нові (системний параметр) повідомлення впорядковані у відповідності з їх часом прийому.
FDPS безперервно супроводжує певну кількість повідомлень, що зберігаються в черзі, відображаючи відповідне значення в системній зоні екрану кожного робочого місця.
Кожний раз, коли хтось з операторів вибирає повідомлення, воно резервується за цим оператором доки він його не вивільнить.
Кожне повідомлення у черзі має наступну інформацію:оригінальне повідомлення в режимі “вільний текст”;діагностика причини відхилення повідомлення.
Повідомлення вибирається шляхом пересування уздовж відповідної черги. Для цього, що найменше, мають місце такі команди:FIRST (перше): для вибору першого неблокованого повідомлення в черзі;LAST (останнє): для вибору першого неблокованого повідомлення з останніх в черзі;PREVIOUS (попереднє): для вибору попереднього неблокованого повідомлення в черзі;NEXT (наступне): для вибору наступного неблокованого повідомлення в черзі;ORIGINAL (оригінальне): для вибору оригінального повідомлення без будь-яких корекцій, таким, як воно було прийняте.
Як тільки повідомлення вибране, можливо ввести, що найменше, одну з наступних команд:
DELETE (знищити);DELETE ALL (знищити всі);PRINT (друкувати);PRINT ALL (друкувати всі);CHECK (перевірити);OK (добре).Після введення команди OK:-якщо будь-яка помилка знайдена доповнена версія з’являється знову з індикацією помилки;-якщо повідомлення вільне від помилок, воно покидає чергу і передається на обробку FDPS, з’являється наступне неблоковане повідомлення.
Повідомлення, які не можуть бути оброблені без ручного вводу, направляються до черги неправильних повідомлень ОПР (Wrong ATS Message Queue) оператору з відповідною роллю для ручної:корекції або доповнення;знищення.
План польоту (Filed flight plan)-FPL;Відміна плану польоту (Flight plan cancellation)-CNL;Модифікація плану польоту (Flight plan modification)-CHG;Виліт (Departure)-DEP;Приліт (Arrival)-ARR;Затримка (Delay)-DLA;
Оцінка (Estimate)-EST.