Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы по стр.физике.rtf
Скачиваний:
4
Добавлен:
22.08.2019
Размер:
107.98 Кб
Скачать

3. Источники шума в здании

- Основным источником шума в зданиях различного назначения является технологическое и инженерное оборудование.

-Шумовыми характеристиками технологического и инженерного оборудования, создающего постоянный шум, являются уровни звуковой мощности Lw, дБ, в восьми октавных полосах частот со среднегеометрическими частотами 63 - 8000 Гц (октавные уровни звуковой мощности), а оборудования, создающего непостоянный шум, - эквивалентные уровни звуковой мощности Lwэкв и максимальные уровни звуковой -мощности Lwмакс в восьми октавных полосах частот.

- Шумовые характеристики технологического и инженерного оборудования должны содержаться в его технической документации и прилагаться к разделу проекта «Защита от шума». Следует учитывать зависимость шумовых характеристик от режима работы, выполняемой операции, обрабатываемого материала и т.п. Возможные варианты шумовых характеристик должны быть отражены в технической документации оборудования.

4. Процесс прохождения шума через ограждающие конструкции

5.Порядок разработки мероприятий по снижению шума в зданиях

6. Средства и методы защиты от шума в зданиях и на селитебной территории

7. Звукоизоляция ограждающих конструкций от воздушного и ударного шума (нормирование, экспериментальный и расчетный методы определения индексов изоляции от воздушного и ударного шума)

Звукоизоляция ограждающих конструкций (перекрытий, стен, перегородок, дверей и т.д.) – это способность препятствовать распространению звука, ослаблять звуковое давление (или звуковую энергию) шума, проникающего из шумного в тихое помещение. При этом различают воздушный шум, который возникает в воздухе, и благодаря воздушным звуковым волнам распространяется через ограждающие конструкции, и ударный (или структурный) шум, который возникает непосредственно в конструкциях и, распространяясь по ним, излучается в виде воздушных звуковых волн.

8. Принципы борьбы с шумом от инженерного и санитарно-гигиенического оборудования в зданиях.

9. Градостроительные меры борьбы с шумом.

Методы борьбы с транспортными шумами в городах хорошо известны – от глушения шума в источнике до архитектурно-конструктивных (главным образом, звукоизоляция зданий) и градостроительных. К числу градостроительных мер борьбы шумом, помимо зонирования городских территорий, относятся экранирование и устройство разрывов между источниками шума и объектами шумозащиты на основе законов акустики.

Акустический экран играет важную градостроительную роль, поскольку он изолирует внешнее пространство, в отличие от обычной звукоизоляции, предусматривающей шумозащиту внутренних помещений зданий. Конструкции акустических экранов из различных материалов (бетон, металл, дерево), а также их сочетание с земляными насыпями и выемками рассмотрены, в частности, в [3].

В акустические экраны могут встраиваться необходимые объекты городского оснащения (трансформаторные подстанции, общественные туалеты, мусоросборники и т. п.), которые могут выполнять определенную шумозащитную роль.

Такие однородные сооружения большой длины можно также использовать в качестве элемента организации пространства и городской композиции точно так же, как можно структурировать пространство посадками деревьев и другими приемами озеленения. В периферийных районах города, где обычно устанавливаются шумозащитные экраны, можно таким образом уменьшить масштабы характерного для пригородов хаоса.

Помимо глухих экранов, в последние годы широкое применение находят прозрачные экраны из органических материалов. Их достоинство заключается в том, что, во-первых, они позволяют автомобилистам находить необходимые ориентиры в городском ландшафте, во-вторых, они не вычленяют шумную дорогу из городской ткани, через которую она проходит, и, в-третьих, для придорожных жителей они образуют своеобразную виртуальную границу, обеспечивая одновременно визуальный обзор и физическую преграду. Особенно рационально применение прозрачных экранов для обеспечения необходимой освещенности при близком их расположении к защищаемым зданиям.

Прежние градостроительные требования, касавшиеся обязательных разрывов в несколько десятков или даже сотен метров между автомобильными или железнодорожными трассами и многоэтажной жилой застройкой, могут быть, видимо, пересмотрены в новых экономических условиях, когда земля приобрела цену и ее рациональное использование в городах стало одной из важнейших проблем местных властей.

В связи с разрешением в городах разноэтажного строительства можно использовать идею, высказанную в [4], о строительстве малоэтажных жилых домов, встроенных в земляные насыпи-валы, устраиваемые вдоль шумных автомобильных и железнодорожных магистралей, что позволяет рационально использовать существующие разрывы.

Впервые этот прием использован в Утрехте (Голландия), где построен поселок из 78 домов, расположенный вдоль автострады и самой напряженной в стране железнодорожной линии, причем 14 домов, встроенных в насыпь, частично выполняют функцию звукопоглощающего экрана [5]. Эффективность решения заключается в том, что, во-первых, использована полоса земли, считавшаяся ранее непригодной для жилищного строительства, а, во-вторых, такой комбинированный экран существенно снизил уровень шума в других домах поселка и за его пре-

3. Воздухопроницаемость и влажностное состояние ограждающих конструкций:

1. Общее понятие о влажностном состоянии ограждающих конструкций.

Влажностный режим ограждений также одно из условий его долговечности и нормальной эксплуатации. Существует два вида увлажнения, которые происходят постоянно при эксплуатации здания: гигроскопическая и конденсационная влага.

2. Источники увлажнения стен здания и меры борьбы с источниками увлажнения

Источники:В толщу ограждения влага может попасть различными путями. Во время кладки стен влага заносится с влажными материалами, в основном с растворами; дожди увлажняют поверхность стен; грунтовая влага (сырость), поднимаясь по капиллярам стенового материала увлажняет его.

Меры борьбы: Перед эксплуатацией кирпичный дом просушивают. Чтобы не допустить грунтовую влагу в толщу стены устраивают гидроизоляцию

3. Конденсационная влага - вода, накопившаяся в воздухе и осевшую в виде капель или в виде инея на поверхность произведения.Конденсационная влага тесно связана с отклонениями параметров воздушной среды помещений и с температурным режимом ограждения и в подавляющем большинстве случаев является причиной его переувлажнения. Конденсация влаги может происходить на поверхности ограждающей конструкции или в толще ее в процессе диффузии водяного пара.

4. Определение границ зон конденсации и схемы увлажненного состояния различных ограждающих конструкций.

5. Меры борьбы с конденсационной влагой в ограждающих конструкциях

Для предотвращения влияния конденсационной влаги древесину, пропитанную упомянутыми водорастворимыми составами, рекомендуется дополнительно окрашивать. Для предотвращения выпадения конденсационной влаги на нижней стороне кровельного покрытия следует стремиться не только к большей скорости, но также к меньшей разности температур между верхней и нижней поверхностями кровли. В целях предохранения труб, проложенных в помещениях, от конденсационной влаги их изолируют.В новых зданиях рекомендуется сокращать площадь прозрачных ограждений и обеспечивать отвод конденсационной влаги во избежание намокания нижележащих стен. Вследствие разрушения кладки около оконных коробок следует избегать узких простенков. Колонны и перекрытия рабочей площадки целесообразно выполнять из сборного железобетона. Конструкции шатра здания при наличии воздушного барьера с заданными параметрами могут выполняться из стали и напряженно армированного железобетона, так как в этих условиях коррозийные процессы замедляются.