- •А. М. Гольченко
- •Двигатель д-30-ку
- •(Для экипажей вс ту-154м)
- •Г. Ульяновск, центр га - ипк, кафедра КиЭад.
- •Основные данные двигателя д-зоку-154
- •Давление топлива перед форсунками, кГс/см.Кв, не более 65
- •Приборы и светосигнализаторы контроля работы двигателя и его систем
- •Светосигнализаторы:
- •Краткие сведения об особенностях конструкции основных узлов двигателя
- •Кинематическая схема приводов двигателя
- •Реверсивное устройство
- •Основные данные двигателя при работе на режиме обратной тяги
- •Программа автоматического регулирования двигателя
- •Система запуска двигателя
- •Эксплуатации двигателей на земле
- •Неисправности, требующие выключения двигателя после запуска переводом руд в положение малый газ и род в положение "стоп-кран закрыт":
- •Прогрев двигателей
- •Останов двигателя
- •Холодная прокрутка
- •Эксплуатация двигателей в полете
- •Останов двигателя в полете
- •Неисправности, требующие уменьшения режима или выключения двигателя
- •Запуск двигателя в полете.
Давление топлива перед форсунками, кГс/см.Кв, не более 65
Частота вращения ротора на режиме максимальной обратной
тяги, %, не более 95
Температура газа на режиме максимальной
обратной тяги. С, не более 600(570)
Габариты двигателя:
длина, мм 5698
диаметр, мм 1560
Масса:
с реверсом, кг 2972
без реверса, кг 2590
Приборы и светосигнализаторы контроля работы двигателя и его систем
На СРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ДОСКЕ ПИЛОТОВ установлены:
- три указателя частоты вращения роторов ВД ИТЭ-1Т;
- три красных светосигнализатора " НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ " (загораются при срабатывании любого из табло: "ЗАМОК РЕВЕРСА" /кроме экспортных/, "Р МАСЛА", "СТРУЖКА В МАСЛЕ", "УРОВЕНЬ МАСЛА", "ВИБРАЦИЯ ВЕЛИКА", "ОПАСНАЯ ВИБРАЦИЯ", "ФИЛЬТР ЗАСОРЕН"."Р ТОПЛИВА", " ПЕРЕГРЕВ ", "ПОЖАР В МОТОГОНДОЛЕ");
- два зеленых светосигнализатора "СТВОРКИ РЕВЕРСА" (загораются после перекладки створок реверса в положение "прямая тяга").
На ПУЛЬТЕ БОРТИНЖЕНЕРА на панели приборов контроля двигателя размешены:
- три указателя частоты вращения роторов РД (стрелка 1) и роторов НД (стрелка 2) ИТЭ-2Т:
- три указателя температуры выходящих газов УТ-7А;
- три трехстрелочных моторных индикатора УИЗ-3;
- три указателя давления топлива перед НР-ЗОКУ-154 (на самолетах по №85662) УИТ;
- три указателя уровня вибрации УК-68ВБ (на самолетах с №85663), на самолетах до №85662 один указатель УК-68ВБ на панели запуска двигателей.
На ПАНЕЛИ ЗАПУСКА двигателей установлена зеленая лампа "АПД РАБОТАЕТ".
На ПРАВОМ ПРИБОРНОМ ШИТКЕ расположены три указателя уровня масла в маслобаках двигателей ИУ8-1.
На ПАНЕЛИ ЗАПРАВКИ МАСЛОМ установлены три указателя уровня масла в маслобаках ИУ7-1.
Светосигнализаторы:
- красный - ОПАСНАЯ ВИБРАЦИЯ - загорается при уровне вибрации более 65%;
- желтый - ВИБРАЦИЯ ВЕЛИКА - загорается при уровне вибрации более 55%;
- красный - УРОВЕНЬ МАСЛА - загорается при снижении уровня масла ниже 8 литров или повышении уровня масла выше 34 литров;
- красный - СТРУЖКА В МАСЛЕ - загорается при появлении токопроводящих частиц в масле;
- красный - Р МАСЛА - загорается при падении давления масла ниже 2,2±0,45 кГс/см.кв ;
- красный - Р ТОПЛИВА- загорается при падении давления топлива перед насосом-регулятором НР-ЗОКУ-4 ниже 1,6±0,3 кГс/см.кв ;
- желтый - КЛАПАНЫ ПЕРЕПУСКА - загорается в процессе запуска на оборотах ротора ВД 14%, при увеличении режима гаснет, а при снижении режима загорается по приведенным оборотам ( см. РЛЭ рис 8.1.4).
- красный - ФИЛЬТР ЗАСОРЕН - загорается при появлении перепада на топливном фильтре более 0,4 кГс/см.кв ;
- желтые - ВНА-33, ВНА 0 - при угле установки лопаток ВНА-33 горят оба светосигнализатора, на промежуточных углах - только "ВНА 0", на угле 0 не горит ни один светосигнализатор. Перекладка лопаток ВНА производится по приведенным оборотам (см. РЛЭ рис 8.1.4). При МСА начало перекладки лопаток ВНА с угла 33 происходит при увеличении режима до оборотов ВД 73..74% (гаснет светосигнализатор "ВНА-33 "), при увеличении оборотов ротора ВД до 88,5..91,5% лопатки переходят на угол 0 (гаснет светосигнализатор "ВНА 0"). При уменьшении режима светосигнализаторы загораются в обратной последовательности;
- зеленый - СТВОРКИ РЕВЕРСА - загорается после перекладки створок реверса в положение "обратная тяга";
- красный - ЗАМОК РЕВЕРСА - загорается при самопроизвольном открытии замка реверса (PУP находится в положении "реверс выключен"), а также после перекладки створок в положение "прямая тяга" кратковременно загорается, свидетельствуя о закрытии замка реверса.
- красная лампа - ОПАСНЫЕ ОБОРОТЫ СТАРТЕРА - загорается в процессе запуска, если стартер не отключится до оборотов ротора ВД 47-49%.
В головке рычага останова (РОД) установлена красная лампа, которая загорается одновременно с загоранием светосигнализатора "ОПАСНАЯ ВИБРАЦИЯ" или красной лампы-кнопки "В ГОНДОЛАХ ДВИГАТЕЛЕЙ " на противопожарном щитке бортинженера.