6. Логистика и единая транспортная система
Логистическая система: свойства, виды условия функционирования.
Логистическая система представляет собой объединение взаимосвязанных логистических цепей на рассматриваемом полигоне. это адаптивная система с обратной связью.
В логистике выделяют три вида логистических систем:
1. Логистические системы с прямыми связями. В них материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников.
2. Эшелонированные логистические системы. В таких системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник.
3. Гибкие логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя продукции к ее потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников
Условия функционирования:
- индивидуализация требований продукции промышленному, транспортному оборудованию, т.е. отказ от универсальности в пользу соответствия их индивидуальным требованиям потребителей;
- отражение гумманизации технологических процессов и безопасность труда;
- исключение неблагоприятного воздействия на внешнюю среду;
- учет совокупных издержек на протяжении всей логистической цепочки;
- развитие услуг сервиса на современном уровне, обеспечение его гибкости, надежности, качества.
Оценочные критерии:
1.Сроки поставки: цикл поставки включает промежуток времени между датами выдачи и выполнения заказа;
2. Готовность поставки свидетельствует о согласованности сроков выполнения заказов, связанных с пожеланиями клиента;
3. Обязательность при поставке - точность соблюдения сроков поставки служит оценкой ведомости с согласованным сроком;
4. Качество поставок определяется долей заказов, выполняемых без дефектов в соответствии со спецификацией;
5. Гибкость – готовность предприятия выполнять, вносимые клиентом изменения с установленным в рамках спецификации, в пределах установленного срока поставки;
6. Информационная готовность – определяется способностью предприятия давать запрашиваемые клиентом сведения на всех стадиях выполнения заказов.
Свойства л.с.
1. системность, которая характеризуется целостностью всех процессов и элементов (материальных, информационных, финансовых) и указывает на них;
2. прогрессивность- возможность поступательного развития системы;
3. синергизм находит выражение в повышении эффективности функционирования системы в целом по сравнению с суммарной эффективностью ее отдельных частей
4. эмерджентность-свойство системы выполнять заданную целевую функцию реализуемое только л.с. в целом, а не отдельными ее элементами;
5. оптимальность- получение в рамках отдельных элементов системы оптимальные решения, которые должны обеспечивать повышение эффективности системы в целом;
6. эффективность- превышение установленных целей, в результате внедрения логистических технологий.
Логистическая цепь. Понятие и структура логистической цепи.
Логистическая цепь-это четкая последовательность выполнения необходимых технологий и процессов в любой производственно-торговой, транспортной системе для достижения поставленных задач. В логистической цепи выделяются следующие главные звенья:- поставка материалов;- хранение продукции;- производство продукции;- потребление продукции. при формировании логистических цепей по управлению материальными потоками выделяют следующие звенья:
1. генераторы (источники) материальных потоков;
2. трансформационные центры и пункты торговых, транспортных и других посреднических структур, преобразующих материальные потоки на стадии закупки;
3. трансформационные центры и пункты в местах производства продукции;
4. трансформационные центры и пункты для физического распределения и отправки готовой продукции;
5. трансформационные центры торговых, транспортных и других посреднических структур, преобразующих материальные потоки на пути доставки готовой продукции потребителям;
6. пункты назначения (потребители) материальных потоков.
Вид цепи: производитель сырья → отгрузка груза → транспортировка на склад →разгрузка/погрузка в трансп.цех → производство → транспортировка на склад готовой продукции → транспортировка ГП → приемка товаров потребителями.
