- •Техническое задание на проектирование
- •1.Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •2.Расчет зубчатых колес редуктора
- •3.Предварительный расчет валов редуктора
- •Ведущий вал:
- •Ведомый вал:
- •4.Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •Колесо:
- •5.Конструктивные размеры корпуса редуктора.
- •6.Первый этап компоновки редуктора.
- •7.Проверка долговечности подшипников.
- •Ведущий вал
- •8.Проверка прочности шпоночных соединений
- •Ведущий вал:
- •Ведомый вал:
- •Ведущий вал.
- •Ведомый вал.
- •10. Вычерчивание редуктора.
- •11. Посадки зубчатых колес и подшипников.
- •12. Выбор сорта масла
- •13. Сборка редуктора
- •14. Список литературы
11. Посадки зубчатых колес и подшипников.
Посадки назначаем в соответствии с указаниями, данными в таблице 10.13[1]. Посадка зубчатого колеса на вал по ГОСТ 25347-82. Шейки валов под подшипники выполняем с отклонением вала k6. Отклонения отверстий в корпусе под наружные кольца по Н7. Посадка стаканов в корпус должна обеспечивать натяг .
Вид соединения и условное обозначение |
Условное обозначение полей допусков отверстий и вала |
Отклонение |
Предельные размеры |
Натяг (мкм) |
Зазор (мкм) |
||||
верхн. |
нижн. |
наиб. |
наим. |
наиб. |
наим. |
наиб. |
наим. |
||
Шпонка- ведущий вал Ø25h6 |
вал Ø25h6 |
0 |
-13 |
25 |
24,987 |
- |
- |
- |
- |
Подшипник- ведущий вал Ø30 |
Отв. Ø30H7 вал Ø30k6 |
+21 +15 |
0 +2 |
30.021 30.015 |
30 30.002 |
- |
- |
23 |
15 |
Шестерня- ведущий вал Ø20 |
отв. Ø20H7 вал Ø20p6 |
+21 +35 |
0 +22 |
20.021 20.035 |
20 20.022 |
35 |
1 |
- |
- |
Стакан- подшипник Ø62 |
отв. Ø62H7 вал Ø62h7 |
+30 0 |
0 -30 |
62.030 62 |
62 61.970 |
- |
- |
60 |
0 |
Распорная втулка Ø30 |
отв. Ø30H7 вал Ø30h7 |
+21 0 |
0 -21 |
30.021 30 |
30 29.979 |
- |
- |
42 |
0 |
Шпонка- ведомый вал Ø33h6 |
вал Ø33h6 |
0 |
-16 |
33 |
32.984 |
- |
- |
- |
- |
Подшипник- ведомый вал Ø35 |
отв. Ø35H7 вал Ø35k6 |
+25 +18 |
0 +2 |
35.025 35.018 |
35 35.002 |
- |
- |
27 |
18 |
Колесо- ведомый вал Ø38 |
отв. Ø38H7 вал Ø38p6 |
+25 +42 |
0 +26 |
38.025 38.042 |
0 38.026 |
42 |
1 |
- |
- |
Стакан- подшипник Ø72 |
отв. Ø72H7 вал Ø72h7 |
+30 0 |
0 -30 |
72.030 72 |
72 71.970 |
- |
- |
60 |
0 |
Манжета- ведущий вал Ø27h8 |
вал Ø27h8 |
0 |
-33 |
27 |
26.967 |
- |
- |
- |
- |
Манжета- ведомый вал Ø34h8 |
вал Ø34h8 |
0 |
-39 |
34 |
33.961 |
- |
- |
- |
- |
12. Выбор сорта масла
Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до погружения колеса на всю длину зуба.
Контактное напряжение: МПа.
Средняя скорость: м/с
По табл. 10.8 [1] принимаем вязкость масла: .
По табл. 10.10 [1] выбираем масло индустриальное И-30А (по ГОСТ 20799-75*).
Подшипники смазываем пластичным смазочным материалом, закладываемым в подшипниковые камеры при монтаже.
Сорт мази выбираем по таблице 9.14[1] – солидол марки УС-2.