- •1.1. Вступ:
- •1.2.Обчислення геодезичних і прямокутних координат вершин заданої рамки трапеції
- •1.3. Обчислення прямокутних координат вершин рамки трапеції масштабу 1:10000 з номенклатурою м-35-109-б-б-4
- •Обчислення прямокутних координат кутів рамок трапецій масштабу 1:5 000 із номенклатурами м-35-109(47,48,63,64).
- •Масштабу 1:5 000 з номенклатурами м-35-109(47,48,63,64) їх розміри та площі.
- •1.3. Фізико - географічний опис району робіт
- •1.4 Економічна характеристика району
- •1.5. Топо-геодезична вивченість району робіт
- •Графічно-розрахункова частина курсової роботи Технічна й розрахункова частини роботи
- •2.1 Геодезична основа
- •2.2Проектування планово висотних опознаків
- •2.3. Проектування ходу світловіддалемірної полігонометрії
- •Вимоги інструкції до інженерної полігонометрії
- •2.4 Загальна характеристика й основні параметри запроектованого
- •2.5 Розрахункова частина полігонометричного ходу
- •2.6 Розрахунок точності світловіддалемірних вимірювань
- •2.7 Розрахунок точності кутових вимірювань
- •2.8 Розрахунок точності визначення висот пунктів полігонометричного ходу
- •2.9 Проект прив’язки планово-висотних опознаків
- •Розрахунок точності визначення положення опв-12,11,9 прив’язаний полігонометричним ходом 2 розряду.
- •Розрахунок точності визначення положення опв-7,10, прив’язаних теодолітним ходом .
- •Розрахунок точності визначення положення опв-18,14,15 прив’язаний полігонометричним ходом 1 розряду.
- •Розрахунок точності визначення положення опв-3 прив’язаний оберненою засічкою.
- •Розрахунок точності визначення положення опв-8 прив’язаний прямою засічкою.
- •3. Методика та організація робіт на об’єкті
- •Рекомендації, щодо виконання запректованих робіт
- •7. Кошторис
- •Ц ентри закладання
- •8. Література
2.3. Проектування ходу світловіддалемірної полігонометрії
Для виконання знімання в масштабі 1:5 000, для згущення основи проектую хід полігонометрії 4 кл. точності 1:25 000,який опирається на пункти тріангуляції з висотами 18м 2-го класу(Анхен) і пункт тріангуляції 3-го класу (Огле) висота 12м.
Полігонометричні мережі 4 класу, 1-го і 2-го розрядів мають задовільняти вимоги, подані у таблиці 2.
Вимоги інструкції до інженерної полігонометрії
Таблиця 2
№№ з/п |
Показники |
ІV клас |
1 розряд |
2 розряд |
1 |
Гранична довжина ходу, км:
|
14
9
7 |
7
5
4 |
4
3
2 |
2 |
Граничний периметр полігону, км |
40 |
20 |
12 |
3 |
Довжина сторін ходу, км: найбільша найменша оптимальна |
3,00 0,25 0,50 |
0,80 0,12 0,30 |
0,50 0,08 0,20 |
4 |
Кількість сторін |
15 |
15 |
15 |
5 |
Відносна похибка координат, не більше |
1:25 000 |
1:10 000 |
1:5 000 |
6 |
Середня квадратична похибка вимірювання кута, не більше |
3 |
5 |
10 |
7 |
Кутова нев’язка ходу або полігону, не більше n – кількість кутів |
|
|
|
Для згущення основи на ділянці геодезичних робіт між пунктами тріангуляції (полігонометрії) 1-3 класу позначають один полігонометричний хід 4 класу, який буде використаний як основа для знімання в масштабі 1:5000.
Для проектування ходу використовують допуски, подані у таблиці 2 і керуються наступними рекомендаціями:
а) хід проектують так, щоб він розташовувався якомога ближче до середини ділянки, щоб найкраще і найрівномірніше забезпечувалась ділянка плановою основою;
б) полігонометричний хід по можливості слід проектувати вздовж доріг, залізниць, меж угідь тощо;
в) пункти полігонометричного ходу треба закладають в таких місцях, де може бути гарантоване їхнє збереження. На незабудованій території пункти полігонометрії 4 класу і 1 розряду закріпляють центрами типу У15Н або У15 попарно через 1000 метрів. На забудованій території постійними центрами закріпляють усі точки ходу.
г) пункти не мають знаходитися в заболочених, низинних і затоплюваних місцях, а також в місцях, що підлягають забудові, на проїжджій частині вулиць та доріг. Закладці підлягають всі поворотні точки ходу.
д) між сусідніми точками полігонометричного ходу має бути взаємна видимість, а візирний промінь має проходити не нижче 0,5 м над поверхнею землі;
е) необхідно включати в хід опознаки, розміщені поблизу ходу;
є) слід дотримуватись допусків на довжину сторін ходу (табл. 2).