- •Билет 1.
- •1)Основные механизмы и системы двигателя их название и назначение.
- •2)Назначение карбюратора
- •Билет 2.
- •1)Такты двигателя, их наименование и характеристика
- •2) Назначение топливного фильтра
- •Билет 3.
- •1)Параметры двигателя их название и определение
- •2) Назначение топливного насоса
- •Билет 4.
- •1)Направление хода поршня и положение клапанов при различных тактах
- •2) Назначение топливного бака
- •Билет 5.
- •1)Название и назначение механизмов трансмиссии
- •2)Назначение и устройство глушителя
- •Билет 6.
- •1)Такты рабочего цикла и их характеристика
- •2) Назначение и устройство воздушного фильтра
- •Билет 7.
- •1)Название и назначение механизмов и систем двигателя
- •2) Назначение и устройство радиатора
- •Билет 8.
- •1)Назначение и общее устройство кривошипно-шатунного механизма
- •2)Назначение водяного насоса
- •Билет 9.
- •1)Назначение и устройство водяного насоса
- •2)Назначение поршневых колец
- •Билет 10.
- •1)Назначение и устройство термостата
- •2) Назначение карданной передачи
- •Билет 11.
- •1)Назначение и общее устройство газораспределительного механизма (грм)
- •2)Схема циркуляции охлаждающей жидкости по малому и большому кругу
- •Билет 12.
- •1)Назначение и общее устройство системы охлаждения
- •2)Название и назначение регуляторов опережения зажигания
- •Билет 13.
- •1)Назначение, устройство и работа масленого насоса
- •2)Назначение муфты сцепления
- •Билет 14.
- •1)Назначение и устройство аккумуляторных батарей
- •2)Назначение и устройство масляного фильтра
- •Билет 15.
- •1)Назначение и устройство генератора переменного тока
- •2)Назначение коробки передач
- •Билет 16.
- •1)Назначение и общее устройство системы зажигания
- •2)Как заменить масло в двигателе
- •Билет 17.
- •1)Назначение прерывателя-распределителя
- •2)Основные неисправности аккумуляторных батарей
- •Билет 18.
- •1)Назначение и устройство свечи зажигания. Обозначение свечи зажигания а-17дв
- •Билет 19.
- •1)Назначение и устройство приборов системы освещения
- •2)Основные неисправности топливного насоса и их причины
- •Билет 20.
- •1)Назначение, и принцип действия стартера
- •2)Марки и обозначения аккумуляторной батареи
- •Билет 21.
- •1)Назначение и общее устройство системы смазки
- •2)Назначение, устройство катушки зажигания
- •Билет 22.
- •1)Такты рабочего цикла и их характеристика
- •2)Назначение поршневых колец
- •Билет 23.
- •1)Назначение, устройство и работа масленого насоса
- •2)Как заменить масло в коробке передач
- •Билет 24.
- •1)Назначение и общее устройство газораспределительного механизма (грм)
- •2)Назначение механизмов рулевого управления
- •Билет 25.
- •1)Назначение и устройство генератора переменного тока
- •2)Назначение, устройство катушки зажигания
- •Билет 26.
- •1)Назначение и устройство термостата
- •2)Назначение топливного насоса
- •Билет 27.
- •1)Назначение и устройство аккумуляторных батарей
- •Билет 28.
- •Билет 29.
- •2)Назначение амортизатора
- •Билет 30.
- •1)Назначение и общее устройство системы охлаждения
- •2)Основные неисправности аккумуляторных батарей
Билет 12.
1)Назначение и общее устройство системы охлаждения
Система охлаждения двигателя поддерживает определенный, наиболее выгодный тепловой режим его работы.
Основные элементы: радиатор, центробежный водяной насос, вентилятор, термостат
2)Название и назначение регуляторов опережения зажигания
Опережение зажигания — воспламенение рабочей смеси в цилиндре двигателя до достижения поршнем ВМТ
Типы регуляторов: центробежный регулятор и вакуумный регулятор.
Центробежный регулятор под действием центробежной силы грузиков изменяет угол опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Вакуумный регулятор изменяет угол опережения зажигания е зависимости от нагрузки двигателя.
Центробежный регулятор с увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя под действием грузиков, которые преодолевают усилия, пружин, разворачивает кулачок навстречу вращения валика. Из-за углового перемещения кулачка относительно валика размыкание контактов происходит раньше, в результате чего угол опережения зажигания увеличивается, обеспечивая своевременное воспламенение и сгорание рабочей смеси. При уменьшении частоты вращения коленчатого вала пружины возвращают грузики, а следовательно, и кулачок в прежнее положение — угол опережения зажигания уменьшается.
Вакуумный регулятор изменяет угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки двигателя. С увеличением нагрузки разрежение во впускной трубе уменьшается и пружина вакуумного регулятора, отжимая диафрагму, поворачивает пластину прерывателя по направлению вращения валика распределителя, вследствие чего угол опережения уменьшается, обеспечивая своевременное воспламенение (и сгорание) рабочей смеси. При уменьшении нагрузки разрежение во впускной трубе возрастает, и диафрагма под действием разрежения выгибается и тянет за собой тягу, которая поворачивает пластину прерывателя вместе с рычажком против направления вращения валика распределителя, в результате чего угол опережения зажигания увеличивается.
Билет 13.
1)Назначение, устройство и работа масленого насоса
Назначение: служит для подачи масла к трущимся поверхностям деталей двигателя
Состоит из чугунного корпуса, внутри которого расположена две пары шестерен, одна из шестерен насажена неподвижно на приводном вале, а другая свободно на оси. Приводной вал приводится в действие от косозубой шестерни, расположенной на распределительном валу. При вращении шестерен насоса их зубья захватывают масло у входного отверстия, проносят его у стенок корпуса и выдавливают в выходное отверстие. Верхняя секция насоса подает масло в систему смазки и фильтр центробежной очистки, нижняя — к масляному радиатору. Масляный насос расположен снаружи двигателя.
2)Назначение муфты сцепления
Управление трансмиссией
Основное назначение муфт – соединение валов и передача вращающего момента.
Муфты сцепления - обеспечивают соединение (сцепление) агрегатов или их разъединение во время работы машины. В свою очередь муфты сцепления подразделяют на управляемые и самоуправляемые (самодействующие).