- •Учебно-методический комплекс по дисциплине сд.Ф.5. «Автомобильные эксплуатационные материалы»
- •Структура учебно-методического комплекса автомобильные эксплуатационные материалы
- •Методические рекомендации по изучению дисциплины «Автомобильные эксплуатационные материалы»
- •Направление подготовки "Профессиональное обучение". Профиль: "Транспорт", профилизация "Эксплуатация, ремонт и сервисное обслуживание автомобильного транспорта"
- •Требования к уровню усвоения содержания дисциплины
- •Общая трудоемкость дисциплины и виды учебной работы
- •Перечень контрольных вопросов для подготовки к зачету:
- •Рекомендуемая литература
- •Умк 02.1.3.1 Учебно-методические материалы к лекциям
- •Введение
- •Назначение смазочных масел
- •Основные свойства смазочных масел
- •2.1. Вязкостные свойства
- •2.2. Смазочная способность
- •2.3. Прокачиваемость
- •2.4. Коррозионные свойства
- •2.5. Консервационные свойства
- •2.6. Склонность к образованию отложений
- •2.7. Детергентность
- •2.8. Совместимость
- •2.9. Испаряемость
- •2.10. Воспламеняемость
- •3. Производство смазочных масел
- •3.1. Базовые масла
- •3.2. Присадки к смазочным маслам
- •3.3. Получение товарных масел
- •Изменение качества смазочных масел при эксплуатации
- •Регенерация отработанных смазочных масел
- •6. Моторные масла
- •6.1. Классификация моторных масел по вязкости
- •6.2. Классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам
- •6.3. Обозначение моторных масел
- •6.4. Выбор моторных масел
- •7. Трансмиссионные масла
- •7.1. Классификация трансмиссионных масел по вязкости
- •7.2. Классификация трансмиссионных масел по эксплуатационным свойствам
- •7.3. Обозначение трансмиссионных масел
- •7.4. Выбор трансмиссионных масел
- •Список литературы
2.10. Воспламеняемость
Воспламеняемость характеризует пожаро- и взрывоопасность смеси паров смазочного масла с воздухом.
Показателем пожаровзрывоопасности смазочных масел служит температура вспышки. При ее определении испытуемое масло нагревают в открытом тигле со скорость 5…6 ºС в минуту. Через каждые 2 ºС повышения температуры масла зажигают его пары и фиксируют появление первого синего пламени над поверхностью. За температуру вспышки в открытом тигле принимают наименьшую температуру масла, при которой происходит кратковременное воспламенение его паров в воздухе от пламени.
3. Производство смазочных масел
Смазочные масла производят по следующей схеме:
1) получение базовых масел, отвечающих жестким требованиям как по физико-химическим свойствам, так и по чистоте;
2) подготовка композиций присадок, которые служат добавками к базовым маслам для придания им новых свойств или усиления существующих свойств;
3) смешивание (компаундирование) различных базовых масел и добавление к ним присадок для получения товарных продуктов с требуемыми свойствами.
3.1. Базовые масла
По происхождению базовые масла делятся на минеральные (нефтяные) и синтетические.
Нефтяные базовые масла получают из мазута – остатка после атмосферной перегонки нефти. При этом применяются следующие основные промышленные процессы:
1) вакуумная перегонка мазута для получения фракций с заданной вязкостью и температурой вспышки;
2) деасфальтизация – удаление асфальто-смолистых веществ из высоковязкого остатка после вакуумной перегонки мазута;
3) очистка вакуумных дистиллятов и остатка от нежелательных примесей для улучшения стойкости к окислению и вязкостно-температурных свойств, при этом используются три различных процесса:
а) кислотная очистка и отделение остатка сернокислотной очистки;
б) селективная (избирательная) очистка;
в) каталитическое гидрирование (гидроочистка);
4) депарафинизация – снижение содержания высокоплавких парафинов в вакуумных дистиллятах для улучшения низкотемпературных свойств;
5) каталитический гидрокрекинг вакуумных дистиллятов для получения углеводородных масел с высоким индексом вязкости, называемых гидрокрекинговыми маслами.
Современные проблемы смазки не могут быть решены только с помощью нефтяных масел. Синтетические базовые масла отличаются от нефтяных базовых масел лучшими вязкостно-температурными свойствами, низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению, термоокислительной стабильностью, детергентностью и т.п.
Синтетические базовые масла получают из сравнительно однородного химического сырья в контролируемых условиях. Они относятся к различным классам органических соединений. В табл. 3.1. представлены соединения, которые находят наибольшее применение.
Таблица 3.1
Синтетические базовые масла
Тип соединений |
Основные продукты |
Синтетические углеводороды |
|
Алкилароматические Олигомеры олефинов (алкенов) Полибутены |
Алкилбензолы Поли- -олефины Полиизобутилены |
Органические эфиры |
|
Эфиры двухосновных кислот Эфиры многоатомных спиртов
Полиэфиры Полигликолевые эфиры |
Адипинаты, азелаинаты Простраственно-затрудненнные эфиры – Полиалкиленгликоль |
Гетероорганические соединения |
|
Галогензамещенные углеводороды Сложные эфиры фосфорной кислоты Эфиры кремниевой кислоты Силиконы |
– Изопропилфенилфосфаты – Метил- и диметилфенилсилоксаны |
При смешивании нефтяных и синтетических базовых масел получаются частично синтетические масла, которые иногда называются полусинтетическими (Semisynthetic).