Введение

Цель курсовой работы – закрепление знаний, полученных при изучении дисциплины «Организация производства на предприятиях отрасли», приобретение навыков самостоятельного решения вопросов по организации предприятия. В ходе выполнения курсовой работы необходимо рассмотреть работу каждого подразделения, входящего в состав авиапредприятия:

1.Летный комплекс.

2.Авиационно-техническая база.

3.Аэропорт.

Особенность услуг воздушного транспорта, отличающая его от услуг наземных видов транспорта, - скоростное перемещение коммерческой загрузки. Эта особенность устанавливает на пользование воздушным транспортом определенные ограничения.

Воздушный транспорт совершенно независим от местности. Аэропорты могут располагаться в любой географической точке, так как топографические препятствия любой страны преодолеваются очень высоко в полете.

Воздушные линии гражданской авиации нашей страны по видам делятся на: внутренние воздушные линии сплошного значения, связывающие столицы республик в составе РФ и крупные промышленные центры страны; местные воздушные линии, связывающие областные, районные и другие населенные пункты на расстоянии до 600 км; международные воздушные линии, связывающие Россию со странами СНГ и иностранными государствами.

Уровень развития воздушного транспорта в настоящее время характеризуется густой сетью воздушных линий. В воздушном пространстве крупных стран находятся одновременно тысячи самолетов. Для предотвращения столкновений самолетов воздушные линии эшелонируются по высоте и маршрутам. При этом для различных типов самолетов выделены специальные коридоры, за пределы которых они не могут отклоняться без соответствующего разрешения диспетчера.

Вид авиалинии зависит от характера пути, количества перевалок и т.п. в авиации затраты на перевозку зависят от вида авиалинии. При прочих равных условиях на линии без промежуточных посадок затраты ниже, чем на линиях с промежуточными посадками. Но в последнем случае можно увеличить коммерческую нагрузку самолета, что повлечет за собой снижение затрат. Таким образом, возникает необходимость выбора оптимального варианта, однако, как правило, предпочтение отдается прямым воздушным линиям.

Воздушный транспорт наиболее мобильный из всех наземных видов транспорта. Он обладает высокой маневренность, поскольку каждый рейс уникален и не влияет на другие рейсы. Развитие международных авиалиний требует международного взаимодействия и соглашений для обеспечения непрерывности полета.

1 Технико-экономическое обоснование

25 февраля 1932 года было образовано Главное управление Гражданского воздушного флота (ГУ ГВФ) и учреждено официальное сокращенное наименование гражданской авиации страны — Аэрофлот. ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» — крупнейшая российская авиакомпания; член Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА). Базовый аэропорт авиакомпании — московский аэропорт Шереметьево (терминалы D, E, F).

15 ноября 2009 года в Шереметьево был открыт собственный терминал Аэрофлота (терминал D), и 26−28 декабря «Аэрофлот» завершил перевод в терминал своих внутренних рейсов, что устранило проблему неудобного трансфера пассажиров между 1-м и 2-м терминалами.

Аэрофлот располагает самолетным парком, который является одним из самых молодых в Европе, состоящим из 111 пассажирских самолётов и трёх грузовых MD-11(F) (бывшие Аэрофлот-Карго). Парк авиакомпании постоянно пополняется. В конце 2008 года компания приняла в свой флот первые российские самолеты нового поколения Sukhoi SuperJet-100, а также новые лайнеры Airbus A330. Согласно подписанным контактам, с 2014 года начнется процесс поставок Аэрофлоту дальнемагистральных самолетов Airbus А350 и Boeing В787 Dreamliner.

Тип ВС	Кол-во, шт.
Sukhoi SuperJet-100	4
Airbus A319	15
Airbus А320	43
Airbus А321	18
Airbus A330	14
Boeing B767-36 NER	9
Ил-96	6
Ил-86 (вне регулярной сети)	1
MD11F (грузовые)	3

Таблица 13 – Структура авиационного парка авиакомпании

«Аэрофлот — Российские авиалинии» выполняет собственные пассажирские и грузовые рейсы из Москвы (Международный аэропорт «Шереметьево») в 53 страны мира; коммерческие посадки осуществляются в 109 пунктах назначения, из них 71 за рубежом: 4 в странах Африки, 6 на Ближнем и Среднем Востоке, 6 в странах Америки, 15 в странах Азии, 40 в Европе; 9 в странах СНГ и 29 пунктов в России.

Рейсы совместной эксплуатации («код-шер») с авиакомпаниями-партнерами выполняются в 121 пункт: 71 маршрут из 10 пунктов в России, 46 маршрутов из 5 пунктов Европы, 1 маршрут в Африку (Найроби), один маршрут в странах СНГ (Донецк) и 2 маршрута в Юго-Восточную Азию (Гуанчжоу и Урумчи).

В центральном расписании «Аэрофлота» около 310 пассажирских рейсов, из них:

- 2 трансэкваториальных;

- 6 трансатлантических;

- 13 трансконтинентальных;

- международные (входят в число самых продолжительных и протяжённых в мире);

- внутренние;

- на европейском континенте — в Германию (Берлин, Гамбург, Ганновер, Дрезден, Дюссельдорф, Мюнхен, Франкфурт);

- на азиатском — в Китай (Гонконг, Пекин, Шанхай);

- на американском — в США (Вашингтон, Лос-Анджелес, Нью-Йорк);

- на африканском — в Египет (Каир, Хургада).

Контролирует 51% российского рынка регулярных международных авиаперевозок. Опережающими темпами наращивает свою долю на внутренних воздушных линиях, которая составляет примерно 12%, а с учетом дочерних авиакомпаний приближается к 18%.

Будучи крупнейшим российским авиаперевозчиком, перевозит более 7 млн. человек в год, а вместе с дочерними компаниями – около 9 млн., т.е. почти четвертую часть от общего объема, перевозимого российским воздушным транспортом.

Аэрофлот соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности (коэффициент безопасности полетов - 99,965%). По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA – IATA Operational Safety Audit) первым из российских перевозчиков вошел в реестр операторов IOSA. Располагает крупнейшим в Восточной Европе современным Центром управления полетами (ЦУП), Центром обучения авиационного персонала, включающим 9 отечественных и зарубежных тренажеров: 5 комплексных, 3 процедурных и аварийно-спасательный.

Аэрофлот – ведущий работодатель и налогоплательщик отрасли (в 2006 году в бюджеты всех уровней компания уплатила в качестве налогов свыше 11 млрд. рублей). В компании занято 14,6 тыс. человек, в том числе около 2 тыс. летных специалистов. Она проводит социально ответственную политику в отношении персонала, обеспечивая достойную заработную плату, дополняемую весомым социальным пакетом. Аэрофлот реализует ряд специальных программ в отношении социально незащищенных граждан, ветеранов ВОВ, детей-инвалидов, взаимодействуя с профильными общественными организациями.

ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» (AFLT) работает на высоко конкурентном рынке в интересах своих акционеров, главным из которых является государство. Учредитель – Правительство РФ – владеет 51% акций. 49% принадлежат юридическим и физическим лицам, в том числе сотрудникам компании. Аэрофлот имеет две дочерние авиакомпании – «Аэрофлот-Дон» (Ростов-на-Дону) и «Аэрофлот-Норд» (Архангельск), реализует проект создания подобной компании на Дальнем Востоке. Грузовые перевозки осуществляет дочерняя компания «Аэрофлот-Карго».

Авиакомпания создана для производства услуг, товаров, продукции с целью извлечения прибыли.

Она осуществляет следующие основные виды деятельности:

- авиационные перевозки пассажиров, багажа, грузов, почты по международным и внутренним авиалиниям на коммерческой основе в соответствии с требованиями Воздушного кодекса Российской Федерации и других нормативно-правовых актов Российской Федерации и авиакомпании в области гражданской авиации, а также лицензиями на эксплуатацию авиалиний, выдаваемыми в установленном порядке;

- внешнеэкономическая деятельность;

- организация летно-штурманского, метеорологического и наземного обеспечения полетов с целью обеспечения их безопасности и регулярности;

- обслуживание пассажиров и клиентуры, предоставление им различного рода услуг;

- обслуживание грузов, их отправителей и получателей;

- осуществление аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, почты и грузов;

- выполнение функций таможенного авиаперевозчика в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации;

- техническое обслуживание и ремонт воздушных судов отечественного и иностранного производства;

- предоставление на договорной основе услуг по наземному (техническому и коммерческому) обслуживанию воздушных судов российских и иностранных авиакомпаний и предприятий;

- бронирование мест (емкостей воздушных судов), издание, оформление и продажа пассажирских, грузовых и других перевозочных документов;

- подготовка, переподготовка и повышение квалификации летного, технического и другого персонала для работы, связанной с выполнением международных и внутренних полетов и авиаперевозок, а также другими видами деятельности, в том числе для других предприятий на договорной основе, а также для работы в представительствах и филиалах авиакомпании в Российской Федерации и за границей;

- осуществление профессиональной деятельности в области финансов и кредита в соответствии с законодательством Российской Федерации;

- осуществление профессиональной деятельности на рынке ценных бумаг в соответствии с законодательством Российской Федерации;

- разработка, внедрение и использование информационных технологий и услуг связи, в том числе программного обеспечения, в сфере авиационной и другой деятельности авиакомпании;

- издательско-полиграфическая деятельность, производство и реализация рекламной и сувенирной продукции, производство, реализация и использование фото-, кино-, видеопродукции, в том числе для коммерческих целей;

- обеспечение мер авиационной безопасности, защищенности авиакомпании от незаконного вмешательства в его деятельность;

- противопожарное обеспечение полетов воздушных судов и объектов

инфраструктуры авиакомпании;

- операции, в том числе посреднические, по экспорту и импорту услуг, оборудования и материалов, ведение маркетинговых и иных исследований, оказание платных консультационных и управленческих услуг в сфере международных и внутренних авиаперевозок;

- осуществление аренды (лизинга) воздушных судов российского и иностранного производства, оборудования, зданий, сооружений и иного имущества, необходимых для обеспечения эффективной деятельности авиакомпании;

- организация гостиничной, туристической деятельности;

- развитие материальной базы социальной сферы в целях более полного социально-экономического обеспечения трудового коллектива;

- осуществление медицинской деятельности;

- строительство и эксплуатация производственных и жилых зданий, сооружений, гостиниц и других объектов, необходимых для деятельности авиакомпании;

- участие в урегулировании чрезвычайных ситуаций, связанных с захватом и угоном воздушных судов и иными проявлениями терроризма на воздушном транспорте;

- участие в организации и проведении расследований авиационных происшествий и инцидентов, организация и проведение расследований производственных происшествий, разработка и реализация мероприятий по их предупреждению, а также участие в организации и выполнении поисковых и аварийно-спасательных работ;

- поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов;

- работа со сведениями, составляющими государственную тайну;

- заключение от имени авиакомпании договоров (контрактов, соглашений) с российскими и иностранными юридическими и физическими лицами по вопросам, необходимым для обеспечения эффективной деятельности авиакомпании в соответствии с требованиями Воздушного кодекса Российской Федерации, других нормативно-правовых актов Российской Федерации, международных договоров Российской Федерации;

- оказание услуг по перевозке оружия и патронов.

Для «Аэрофлота» является приоритетным повышение качества обслуживания пассажиров в области сервиса, например: - Повышение требований к отбору бортпроводников и качества их обучения, в том числе в школе воздушного сервиса в Сингапуре, одной из лучших в мире; - Введение новой, более стильной, привлекательной и удобной формы бортпроводников; - Повышение технологичности сервиса, в том числе проект, дающий доступ в Интернет и к мобильной связи на борту; - Улучшение технической базы (обновление медиаплееров), а также контента развлекательной программы на борту; - Повышение качества и разнообразия бортового питания и ассортимента напитков.

Результаты этих мер достаточно быстро дали позитивные результаты, в том числе: Аэрофлот полностью оправдывает высокий статус национального перевозчика, занимая первое место в России по пассажирским перевозкам как на внутренних, так и международных воздушных линиях.

Год	Доходы от основной деятельности, в млрд руб.	Доходы от перевозок пассажиров, грузов и почты, в млрд руб.	Доходы от прочей реализации, в млрд руб.	Прибыль до налогообложжения, в млрд руб.	Чистая прибыль, в млрд руб.
2010	114,5	98,0	16,4	15,0	12,1

Таблица 14 – Финансовые показатели работы авиакомпании за 2010 год

Схема 1 – Структура управления авиакомпании «Аэрофлот»