2.4. Провозная и пропускная способность авиапредприятия

1. Провозная способность парка

Провозная способность самолетного парка АП соответствует максимальному объему работы, который может быть выполнен при действующей технологии обслуживания ( но без учета ресурсных ограничений и конъюнктурных условий), выраженная в пмк (М_пмк) или тмк (М_тмк).

Провозная способность парка определяется по формулам:

М_пмк = ∑_i=1^m T_i * n_i * V_эi * N_крi * φ_крi, (29)

М_тмк = ∑_i=1^m T_i * n_i * V_эi * q_кз * ƞ_кзi, (30)

где m – количество типов самолетов, находящихся в эксплуатации, шт.;

T_i – технически возможный годовой производственный налет часов на i-м типе ВС,ч;

n – количество самолетов i-го типа;

V_эi – эксплуатационная скорость i-го типа самолета, км/ч;

N_крi – количество кресел на i-м типе самолета, шт.;

q_кз – максимальная коммерческая загрузка i-го типа самолета, т;

φ_крi, ƞ_кзi – соответственно коэффициенты занятости кресел и использования коммерческой загрузки.

М_пмк = 12ед * 2000ч * 750км/ч * 180шт* 0,8 = 2 592млн.пкм

М_ткм = 12ед * 2000ч * 750км/ч * 18т * 0,82 = 265,68млн.ткм

2. Пропускная способность аэропорта

Пропускная способность АП определяется суммарным объемом отправок пассажиров, почты и груза, который может быть наполнен на имеющихся мощностях (зданиях, сооружениях) аэропортов, находящихся в АП.

Пропускная способность АП определяется по формуле:

W = ∑_i=1ⁿ W_i; (31)

W_i = min W_ij, (32)

где W – пропускная способность авиапредприятия, выраженная в отправках пассажиров, почты, грузов, т/год;

W_i – пропускная способность i-го аэропорта, входящего в состав авиапредприятия, выраженная в отправках пассажиров, почты, грузов, т/год;

W_ij – пропускная способность j-го комплекса i-го аэропорта, выраженная в единицах, сопоставимых с другими комплексами аэропорта.

W_i = 15млн.пасс/год

W = 15млн.пасс/год * 0,09 + 24500т/год + 21700т/год = 1 396 200т/год

3. Пропускная способность отдельных производственных звеньев аэропорта

1. Пропускная способность взлетно-посадочной полосы W^ВПП, т:

W^ВПП = П^ВПП_час * Т^год_исп * ß_р * 0,5, (33)

где П^ВПП_час – часовая пропускная способность ВПП, взлет-посадки/ч;

Т^год_исп – годовой эффективный фонд времени использования ВПП,ч;

Т^год_исп = 365 * Т_сут, (34)

Т_сут – суточный эффективный фонд времени, час/сут;

ß_р – средняя коммерческая загрузка самолетовылета, т;

ß_р = q_кз * ƞ_кзi, (35)

0,5 – коэффициент перевода объема перевозок в объем отправок.

ß_р = 18т * 0,85 = 15,3т

Т^год_исп = 365 * 18ч/сут = 6570час/сут

W^ВПП = 19взл-пос/ч * 6570час/сут * 15,3т * 0,5 = 954 950т

2. Пропускная способность перрона W^пер, т:

W^пер = (N_o * Ф^год_эф) / (Т *К_с * К_ч) * ß_р * 0,5, (36)

где N_o – число мест стоянок ВС, ед.;

Ф^год_эф – годовой эффективный фонд времени использования одного места стоянки, ч;

Т – среднее приведенное время занятости МС на одну операцию (прилето-вылет), ч;

К_с, К_ч – коэффициенты соответственно суточной и часовой неравномерности.

W^пер = (19ед* 7665ч) / (1,8ч *1,5 * 1,6) *15,3т * 0,5 = 257 895т

3. Пропускная способность аэровокзала W^а/в, т:

W^а/в = П^а/в_час * Т^а/в_сут * 365 * 0,09 * 0,5, (37)

где П^а/в_час – часовая пропускная способность аэровокзала, пасс./ч;

П^а/в_час = S^а/в / S^а/в_уд, (38)

S^а/в – рабочая площадь аэровокзала, м²;

S^а/в_уд – удельная нормативная площадь на одного пассажира в аэровокзале, м²/пасс. в час;

Т^а/в_сут – продолжительность работы аэровокзала в течение суток, ч/сут;

0,09 – средний вес пассажира с багажом, т;

0,5 – коэффициент перевода объема перевозок в объем отправок.

П^а/в_час = 55000м² / 14,6м²/пасс. в час = 3 767пасс./ч

W^а/в = 3 767пасс./ч * 24ч/сут * 365 * 0,09 * 0,5 = 1 484 951т