Основы управления эксплуатационной работой железных дорог.

1. Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики и жизни общества.

Железнодорожный транспорт занимает ведущее место среди всех видов транспорта (автомобильный, воздушный, речной, морской, трубопроводный), это определяется следующими положениями:

1. железнодорожный транспорт работает непрерывно в течении года и суток, осуществляя массовую перевозку народнохозяйственных грузов пассажиров; 2.железнодорожный транспорт участвует в различных фазах производственного процесса:

2.1 в начальной, если перевозят сырьё, исходные материалы;

2.2 в средней, если перевозят комплектующее оборудование;

2.3 в завершающей, если перевозят готовую продукцию;

3. на железных дорогах сравнительно небольшая себестоимость перевозок и высокая скорость доставки грузов;

4. на железнодорожном транспорте высока доля расходов, мало зависящих от размеров движения, поэтому его эффективно применять при концентрации грузовых потоков;

5. перевозка грузов по железной дороге на большие расстояния экономически более выгодна, чем на малые;

6. железные дороги по сравнению с другими видами транспорта в меньшей степени воздействуют на окружающую среду и имеют меньшую энергоёмкость перевозочной работы.

Развитие железнодорожного транспорта сейчас осуществляется на базе достижений научно-технической революции, широкого использования средств электроники, автоматики, микропроцессорной техники, использования ЭВМ, различных классов, новых интенсивных технологий. Поэтому для изучения разделов настоящего курса "Управление эксплуатационной работой железных дорог" необходимо понимание основ теории вероятностей, математической статистики, а также знание подвижного состава, пути, устройств автоматики и связи, экономики транспорта, управления грузовой и коммерческой работой, прогэктирования станций и узлов, автоматизированных систем управления железнодорожным транспортом.

2. Понятие об эксплуатации железных дорог.

Под эксплуатацией железных дорог понимается использование многоотраслевого хозяйства железнодорожного транспорта, включающего в себя:

1.сеть железных дорог, состоящую из однопутных, двухпутных и многопутных линий, станций и узлов;

2.локомотивное хозяйство - парк поездных и маневровых локомотивов, а также депо с соответствующими сооружениями и устройствами для их обслуживания и ремонта;

3. вагонное хозяйство - парк грузовых и пассажирских вагонов; депо и пункты технического осмотра и подготовки вагонов под погрузку; 4. хозяйство энергоснабжения и электрификации - тяговые подстанции, устройства контактной сети и железнодорожные электростанции; 5. хозяйство связи, сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) - устройства диспетчерской централизации, автоматической, полуавтоматической блокировки и других видов поездной связи, централизованного управления стрелками и маневровой работой, а также все виды связи;

6. хозяйство движения, включающее сортировочные, участковые и промежуточные станции;

7. грузовое хозяйство - грузовые станции и дворы с соответствующими обустройствами и механизмами для погрузки, выгрузки, сортировки, приёма и выдачи грузов;

8. пассажирское хозяйство - пассажирские станции, вокзалы и другие устройства для обслуживания пассажиров.