Комплекты д-1 и д-2

Световое оборудование комплектов Д-1 и Д-2 имеет такую же схему расположения огней, как и в комплекте "Свеча-2". Отличаются эти комплекты конструкцией огней. Электропитание огней системы Д-1 осуществляется по параллельной схеме от сети напряжением 380/220 В. В настоящее время комплекты Д-1 не поставляются.

В комплекте Д-2 применено последовательное питание огней через индивидуальные трансформаторы.

В настоящее время используется универсальный прожекторный огонь типа 43026 (рис.28д). Он состоит из корпуса-отражателя, рассеивателя, светофильтра и лампы на 220 В. Огни кругового обзора применены из комплекта М-2. Трансформаторы соответствуют мощностям ламп 45, 65, 100, 200, 300 Вт. Конструкция их унифицирована с комплектом М-2.

Комплект "свеча-3"

Комплект "Свеча-3", выполненный по 1 категории минимумов, имеет схему расположения огней, представленную на рис. 30, 31.

Рис. 30 Огни зоны приближения светосигнальной системы посадки «Свеча-3» для 1-й категории сложности посадки.

В комплект входят огни приближения (1) типа ПО-2 и огни приближения кругового обзора (3) типа КО - С с симметричной оптикой. От БПРМ до торца ВПП расположены огни пяти световых горизонтов (2) через 150 м друг от друга. Огни типа ПО-2. Линии, проходящие через крайние огни световых горизонтов, пересекаются на оси ВПП на расстоянии 300 м от начала ВПП. При пролете над каждым горизонтом пилот видит их одинаковыми по ширине. На четвертом световом горизонте установлены дополнительно огни КО – С (5).

Прожекторы ПО-1 и ПО-2 по конструкции аналогичны прожектору из системы Д-2 (рис. 28г), только между собой различаются рассеивателем.

Огонь КО напоминает огонь из системы М-1 (рис.22). Он состоит из корпуса, призматического колпака, под колпаком имеются купольные светофильтры. Индексы в обозначении огня расшифровываются так: С - симметричная оптика, А - асимметричная, П - полуасимметричная.

От БПРМ до концевой полосы безопасности рекомендуется устанавливать импульсные огни приближения (4) типа АИО-1 , работающие в режиме "бегущей молнии" с частотой от 90 до 120 вспышек в минуту.

Начало ВПП отмечается двумя рядами входных огней (6) прожекторного типа ПО-1. Рекомендуется устанавливать дополнительные входные огни (7) в виде двух фланговых горизонтов длиной 10 м зеленого света, работающие в импульсном режиме.

Вдоль ВПП с двух сторон расположены посадочные огни (10) (рис. 31).

Рис. 31 Огни ВПП светосигнальной системы посадки «Свеча-3» для 1-й категории сложности посадки.

Каждый посадочный огонь состоит из огней ПО-1 и КО-А с асимметричной оптикой. Желтые светофильтры установлены на посадочных огнях, расположенных на расстоянии 600 м от торца ВПП, направление свечения - от торца ВПП к ее середине.

Ограничительные красные огни (11) типа ПО-2 расположены двумя группами по шесть огней в каждой группе. Кроме ограничительных огней прожекторного типа устанавливают еще входные - ограничительные огни (8) кругового обзора марки КО-А с зелено-красными светофильтрами.

В некоторых случаях в системе "Свеча – 3" (или "Свеча – 2) вместо огней посадочного знака и знака приземления могут устанавливаться глиссадные огни (9).

С двух сторон рулежных дорожек через 60 м располагаются рулежные огни КО-А с синими светофильтрами.