- •Комплексна механізація
- •1. Класифікація технологічного обладнання
- •2. Класифікація оглядових канав та їх використання в зонах на дільницях авто підприємства
- •3. Класифікація підіймачів. Переваги та недоліки підіймачів
- •4. Будова та використання гідравлічного підіймача
- •5. Будова та використання електро механічного підіймача
- •6. Будова та використання несучого тягнучого та штовхаю чого конвеєра.
- •7. Будова та використання струменевих та щіткових установок для миття автомобілів
- •8. Будова та використання очисних споруд для відділень мийки автомобілів
- •9. Будова та використання гайковертів.
- •10. Класифікація роликових стендів для контролю тягово-швидкісних характеристик автомобілів їх будова та контрольовані параметри.
- •11. Будова газоаналізаторів,які діють за методом інфрачервоної спектроскопії (ічс) та їх використання для контролю правильності функціонування систем живлення бензинових двигунів.
- •12. Будова димоміра та їх використання для контролю технічного стану дизеля.
- •13.Склад, призначення та функціональні можливості мотор-тестерів
- •14. Будова та використання роликових силових стендів для визначення гальмівних якостей автомобілів.
- •15. Стенди для контролю та регулювання газобалонних систем живлення.
7. Будова та використання струменевих та щіткових установок для миття автомобілів
Установка для мойки грузовых автомобилей (модель 1114). Установка предназначена для струйной мойки грузовых автомобилей ГАЙ, ЗИЛ и МАЗ, а также двухосных прицепов с теми же размерами колеи на моечных поточных линиях со' сквозным проездом.
Установка (рис. 53) состоит из двух пар трубчатых сварных рамок предварительного 5 и окончательного 9 обмыва, в которые нагнетается вода насосами 6 и 10, аппаратного шкафа 2, конвейера 13 с приводной станцией 14, натяжной станцией / и направляющей 12.
Рабочими органами служат качающиеся коллекторы с соплами: боковые 3 и 6 (рис. 54), нижний 4 и верхний 5 (на рамке окончательно го обмыва). На рамке пред- ■ верительного обмыва имеется регулируемый коллектор с соплами 4 (рис. 53) направленного действия. Угол качания коллекторов 75°, число качаний 34,6 в минуту.
Привод качания коллекторов осуществляется от электродвигателей / (рис. 54) мощностью по 0,6 кВт при (1410 об/мин)
через червячные редукторы 2 и систему тяг и шарниров.
Центробежно-вихревые насосы типа 2,5-ЦВ-1,1 с приводом от электродвигателей мощностью 14 кет при (2900 об /мин) •
подают воду под давлением 784 532 н/м2 (8 кГ/см2). Производительность насоса при этом давлении 18 м3/ч.
В аппаратном шкафу смонтирована электроаппаратура (магнитные пускатели, реле,
переключатели, световая сигнализация и т. п.).
Для установки может быть использован конвейер любой конструкции, позволяющий регулировать скорость перемещения автомобилей в пределах 2,8—4 м/мин. Рекомендуется применять конвейер модели 4002.
становка может работать в прерывном режиме в случае мойки единичных автомобилей, поступающих на мойку с интервалом 2—3 мин и более, или в непрерывном режиме при мойке потока автомобилей, когда интервал между автомобилями не превышает 30 сек,
При работе установки в прерывном режиме автомобиль, наезжая передним колесом на педаль 3 (рис. 53), включает конвейер, насосную станцию и электродвигатель привода качания коллекторов рамки 5. Затем, перемещаясь с помощью конвейера по посту мойки, автомобиль наезжает передним колесом на педаль 7, включающую насосную станцию и привод коллекторов рамки 9.
При наезде задним колесом на педаль 8 выключается действие всех приводов рамки предварительного обмыва, а при наезде на педаль // отключается рамка окончательного обмыва и конвейер останавливается. Цикл работы установки повторяется при прохождении следующего автомобиля.
При непрерывном режиме работы первый автомобиль включает установку (как было сказано выше), и она работает непрерывно, пока не пройдет весь поток автомобилей.
Производительность установки составляет 20—30 автомобилей в час, расход воды на один автомобиль — 1700—2300 л. Для повторного использования воды необходимо оборудовать водоем с отстойниками и очистными сооружениями.
Перед началом работы следует проверить затяжку крепежных деталей, герметичность соединений гидравлической системы, состояние сопел и работу механизма педалей, а также смазать все подшипники.
По окончании работы необходимо промыть рамы педалей и цепь конвейера. Следует периодически проверять смазку в редукторах и заменять ее один раз в 3—4 месяца.
Передвижение автомобилей по посту мойки при неработающих коллекторах запрещено.
Вес установки 1488 кг.
Оборудование для мойки легковых автомобилей. Для наружной мойки легковых автомобилей в крупных автохозяйствах применяется пятищеточная механизированная моечная установка (модель 11 ЮМ). Она состоит из горизонтальной 5 (рис. 55) и двух сдвоенных вертикальных 17, 21, 25 и 29 барабанных щеток из капроновых нитей, душевых рамок / смачивания и 7 ополаскивания, системы подачи моющего раствора, кабины с аппаратным шкафом, в котором размещены приборы управления установкой.
Верхние концы стоек рамок и щеток соединены продольными и поперечными трубами, образующими замкнутую кольцевую систему, по которой к щеткам и рамкам подается вода из водопроводной сети под давлением 196 133—392 266 н/м2 (2—4 кГ1см%). Каждая душевая рамка состоит из горизонтальной и вертикальной труб с форсунками, две из которых могут быть отрегулированы для направления струи к труднодоступным участкам буфера автомобиля.
Привод каждой барабаной щетки осуществляетьтся от индивидуального єлектродвигателя мощностью 0,6 кВт через червячный редуктор.
Горизонтальная щетка, предназначенная для мойки капота и крыши автомобиля, выполнена ступенчатой для лучшего облегания поверхностей крыши. Для уравновешивания щетки предусмотрен противовес с грузом 3, состоящим из балласта. Изменяя количество балласта, можно регулировать положение щетки по высоте и изменять угол наклона рамы 4.
Вертикальные щетки моют переднюю, боковые и заднюю поверхности автомобиля, что достигается благодаря большому радиусу поворота щеток. Рамки сдвоенных щеток в свободном состоянии при помощи стягивающих пружин 19 и 27 устанавливаются под углом 90°, а в процессе работы расходятся на 180°.
Автомобиль, поступая на пост мойки, вначале смачивается водой из рамки /, затем вступает в работу горизонтальная щетка, и при дальнейшем продвижении автомобиля работают вертикальные щетки. Не соприкасаясь больше с автомобилем, щеточные барабаны под действием грузов 9, подвешенных на тросах через блоки, возвращаются в исходное положение, а движущийся дальше автомобиль ополаскивается из рамки 7. Щетки совершают (150 об/мин)
Для более тщательной мойки применяют моющий раствор, который через определенные промежутки времени может поступать из бачка // под давлением сжатого воздуха 392 266—490 332«/лга (4—5 кГ/см2) через сопла в рамке 10 на поверхность кузова автомобиля. Объем бачка 50 л.
Пост мойки должен быть оборудован конвейером, обеспечивающим передвижение* автомобилей со скоростью 4—5 м/мин. Производительность установки 40—45 автомобилей в час, расход воды на автомобиль 400—500 л. Вес установки 1522 кг.
~Для мойки автомобилей снизу на посту мойки требуется дополнительно смонтировать установку модели 1104 или 1134.