В обозначениях классов пути: Первая цифра обозначает класс пути, буква – группы пути, вторая цифра – категорию пути

В какой вид ремонта входит выправка пути по уменьшению неравномерности отступлений по уровню…ППВ

Выбор вылета стрелы восстановительного крана в зависимости от веса Грузоподъемность блока

Выберите схему формирования рабочих поездов на станции при реконструкции

Выберите схему формирования рабочих поездов на перегоне при реконструкции

В каких условиях межремонтные нормы уменьшаются по сравнению с нормативными

1. Загрязненность балласта и удаленность мест погрузки сыпучих грузов

Главная задача капитального ремонта Обновление конструкции ВСП

Главные задачи усиленного капитального ремонта на линиях I и II класса. Обновление конструкции ВСП и повышение несущей способности балластной призмы и ОПЗП

Группа пути зависит от: грузонапряженности

Главные задачи среднего ремонта Обеспечение требуемых размеров и повышения несущей способности балластной призмы и ОПЗП

Главные задачи усиленного СР Повышение несущей способности и дренирующих свойств балластной призмы и ОПЗП

Главная задача подъемочного ремонта

1. Восстановление равноупругости подшпального основания

Главная задача ППВ ж.д. пути-восстановление равноупругости подшпального основания, уменьшение неравномерости отступлений в плане и профиле пути

Договор на составление проектно-сметной документации ( ПСД)

Дополните указанный перечень ремонтов пути в соответствии с их классификацией по ТУ – (ЦПТ-53):

усиленный капитальный ремонт (УК)

средний ремонт пути (С)

усиленный подъемочный (УП)

Ответ: капитальный (К), усиленный средний (УС), послеосадочный (ПР), подъемочный (П)

Действующими техническими условиями ЦТП пути разделены на:1.5 классов, 7 категорий, 5 групп

Задача технологического процесса…Достижение максимального темпа и наилучшего качества выполнения работ

Какие машинные комплексы применяются при УКР…ЭЛБ3М , УК 25/9 – 18, ВПО – 3000, ВПР – 02, ПБ, ДСП, СЧ – 600

Какие машинные комплексы применяются при УСР…. ЩОМ 6Б, ВПР – 02, ВПР – 09, ДСП,ПБ

Категория пути зависит от: скоростей движения поездов

Кем разрабатывается проект по реконструкции ВСП Проектно-изыскательской организацией, имеющей лицензию

Какие машинные комплексы применяются при ППВ.. ВПР – 02,ВПР – 09,ПМГ,МСШУ,МПРС

Кем разрабатывается проект по реконструкции ВСП Проектно-изыскательской организацией, имеющей лицензию

Кем разрабатывается проект по реконструкции ВСП. Проектно-изыскательской организацией, имеющей лицензию

Как влияет количество поездов, проходящих во время производства путевых работ на продолжительность «окна»…С учетом коэффициента α

Какое направление работ при разборки стрелочного перевода От стрелки к крестовине

Какое направление при укладке стрелочного перевода. От крестовины к стрелке

Какими методами можно выполнить путевые работы... Поточный

Класс эксплуатируемых железнодорожных путей установленных в зависимости от грузонапряженности и скорости движения

Как определяется количество монтеров пути при ремонтах пути-По ведомости затрат труда

Как определить объемы работ при ремонтах пути- По ведомости затрат труда

Места стоянки груженных и порожних платформ при замене стрелочного перевода Боковое направление

На основании чего разрабатывается проект по реконструкции ВСП-1. Реконструкция ВСП

Назначение машины ВПО – 3000…Чистовая дозировка балласта за один проход, подъемка пути, уплотнение всего объема балластной призмы, уплотнение откосов, выправка пути по уровню, в профиле и плане, очистка концов шпал от щебня

Назначение машины RM–76, RM80…Очистка щебеночного балласта от загрязнителей на ж.д. пути и стрелочных переводах

На основании каких документов определяются затраты труда на ремонт пути. Техническая норма времени (ТНВ)

Назовите основные рабочие органы машины СЧ – 600..Баровое выгребное устройство, сетчатый виброгрохот

Назовите основные рабочие органы машины ЩОМ – 4….Подрезной нож, центробежное щебнеочистительное устройство (ЩОУ)

Назовите метод шлифования ршп – 48…..Активный

На основании чего разрабатывается проект по реконструкции ВСП- Реконструкция ВСП

Основные инструктивные материалы по реконструкции ВСП Проект должен соответствовать нормативно-соответствующему классу по ЦПТ – 53

От каких факторов зависит качество выправки и стабильность положения пути….Состояние балластного слоя, рода балласта, высоты подъемки пути

От чего зависит формирование рабочих поездов..Характер выполняемой работы

От чего зависит выбор состава комплекса машин для выполнения путевых работ

Конструкция пути, состав технологических операций, фронт работ в «окно», техническая оснащенность, экономическая целесообразность

При каких кранах не требуется снятие напряжения контактной сети ЕДК 300/5

При каких кранах требуется снятие напряжения контактной сети

УК25СП, ЕДК 500/80

По каким параметрам дается технико–экономическая оценка технологических процессов…Трудоемкость производственного процесса, уровень механизации, основные фонды, механовооруженность, себестоимость производственных процессов

Предельные допуски по измеряемым параметрам рельсовой колее.

Категория пути	Vmax км/ч	Уровень, мм	Перекос, мм	Просадка, мм	Разность стрел, мм
1	140	2).20	в).16	6).20	е).25

Предельные допуски по измеряемым параметрам рельсовой колее.

Категория пути	Vmax км/ч	Уровень, мм	Перекос, мм	Просадка, мм	Разность стрел, мм
2	120	3).25	а).20	6).25	г).35

Предельные допуски по измеряемым параметрам рельсовой колее.

Категория пути	Vmax км/ч	Уровень, мм	Перекос, мм	Просадка, мм	Разность стрел, мм
3	100	2).20	в).25	6).15	е).25

Предельные допуски по измеряемым параметрам рельсовой колее.

Закрывается движение.	Уровень, мм	Перекос, мм	Просадка, мм	Разность стрел, мм
	3).>50	в).>50	5).>45	г).>100

Перечислите основные путевые машины при укладке стрелочных переводов

УК25СП, ЕДК-300/5, ЕДК-500/3, ВПР

Основные инструктивные материалы по реконструкции ВСП Проект должен соответствовать нормативно-соответствующему классу по ЦПТ – 53

Путь обозначенный 3Д4 относится: к 3-му классу, группы Д, категории 4

Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах РФ распространяется на участки с допускаемыми скоростями: 4. до 140 км/ч – пассажирских поездов, до 90 км/ч – грузовых поездов

«Положение о системе ведения путевого хозяйства» распространяется для обращения грузовых поездов с нагрузками на ось:4-х осных вагонов до 235 кН,6-ти и 8-ми осных – до 220 кН,для локомотивов – до 250 кн

Приемо-отправочные и станционные пути для сквозного прохода со скоростями 40 км/ч и более относятся: к 3-му классу

Расшифруйте аббревиатуры ремонтно-путевых работ: РС- сплошная замена рельсов и стрелочных переводов, сопровождаемая работами в объемах «С» и «УС» …ПР- послеосадочный ремонт. РИК-. сплошная смена рельсов в кривых с боковым износом на новые или старогодные. Р- сплошная замена рельсов и металлических частей стрелочных переводов. ШР- шлифовка рельсов

Расшифруйте аббревиатуры ремонтно-путевых работ: УС-. усиленный средний ремонт. СПУП-. сварка рельсовых плетей до длины блок-участков и перегона на фронтах ремонтов предыдущих лет. СПБЖ-. укладка стрелочных переводов на железобетонных брусьях. АТСП- алюмино-термитная сварка стрелочных переводов. СПБД- сплошная замена переводных деревянных брусьев