Заключение.

Так как усталостная прочность достаточна , коэффициент запаса статической прочности превышает оптимальные пределы 1,7 и составляет , данная рама двухосной тележки пригодна к эксплуотании.

Библиографический список

1. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине: «Механическая часть ЭПС»– Самара: СамГАПС, 2005 – 28 с.

2. Медель В.Д. Подвижной состав электрических железных дорог. – М.: Транспорт, 1974. – 230 с.

3. Механическая часть подвижного состава / Под редакцией Бирюкова. – М.: Транспорт, 1992. – 265 с.

4. Калинин В.К. Электровозы и электропоезда. – М.: Транспорт, 1991. – 480 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

34