23

Содержание

Введение …………………………3

1.АНАЛИЗ ОБЪЕМОВ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ………………….4

2. АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ…………………..8

3.АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОБОРОТНЫХ СРЕДСТВ………………………………………….13

4.АНАЛИЗ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ……..15

Заключение………………..22

Введение

В данном отчете по практике проводится анализ наличия и использования ресурсов ЧП «Пеленг». Достаточная обеспеченность компании нужными трудовым ресурсами, их рациональное использование, высокий уровень производительности труда имеют большое значение для объёмов оказания услуг и повышения эффективности работы компании. В частности, от обеспеченности предприятия всеми необходимыми ресурсами и эффективности их использования зависят объём и своевременность выполнения всех работ, эффективность использования оборудования, машин, механизмов, и, как результат объём оказания услуг (перевозок), себестоимость перевозок, прибыль и ряд других экономических показателей.объем перевозок грузов, анализ основных фондов, анализ эффективности использования оборотных средств, анализ финансового состояния предприятия.

При проведении анализа в работе используются такие методы, как детализация, обобщение, анализ объем перевозок грузов, анализ основных фондов, анализ эффективности использования оборотных средств, анализ финансового состояния предприятия .Факторный анализ методом цепных подстановок позволяет глубоко проанализировать влияние элементов технологического процесса судна на уровень себестоимости перевозок.

В ходе работы используются отчётные и статистические материалы компании, которые были отобраны специально для целей.

Расчетная работа №1

1.Анализ объемов перевозок грузов

Расчетная работа по теме "Анализ перевозок грузов" предполагает проведение анализа динамики и структуры объема перевозок грузов, расчет влияния структурных сдвигов, изучение влияния факторов на величину грузооборота. Анализ проводится по следующим данным:

Вид груза	Объем перевозок Gфакт., тыс.т.			Объем перевозок Gплан, тис.т. 2011 год	L план., км	L факт., км
	2009 год	2010 год	2011 год
Щебинь	29143	62299	76226	70000	303	320
Отсев	5151	23519	44210	40000	303	325
Песок	10113	57767	27476	20000	125	135
Вместе	44407	143585	147912	0	---	---

(1)

(2)

На первом этапе изучается динамика объема перевозок грузов в целом по предприятию и по отдельным видам грузов.

Для этого необходимо рассчитать темпы роста по формуле:

Тр= Q_t / Q_б, (3)

где Qt - объем перевозок соответствующего периода; Qб - объем перевозок в базисном периоде. Результаты расчетов необходимо занести в таблицу.

Результаты расчетов необходимо занести в таблицу.

Таблица 1 - Динамика объемов перевозок

Вид груза	Темпы роста
	1-й год	2-й год	3-й год	4-й год
Щебень	100	154,47	163,16	155,26
Метал	100	94,99	98,81	81,69
Контейнеры	100	95,83	100	116,67
Вместе	100	111,53	116,75	108,05

По результатам расчетов необходимо сделать вывод об общих тенденциях изменения объемов перевозок, определить виды грузов, понесли наибольшие колебаний объемов и выявить факторы, вызвавшие те или иные изменения объемов перевозок грузов. На втором этапе изучается структура объемов перевозок грузов. Результаты расчетов заносятся в таблицу.

Таблица 2 – Структура объемов перевозок, %

Вид груза	Года
	1-й год	2-й год	3-й год	4-й год
Щебень	27,56	38,17	38,51	39,6
Метал	55,04	46,88	46,58	41,61
Контейнеры	17,4	14,95	14,91	18,79
Вместе	100	100	100	100

По результатам расчетов необходимо определить вид груза, который имеет наибольшую и наименьшую удельный вес, проанализировать динамику и степень стабильности структуры объемов перевозок. На третьем этапе проводится анализ влияния структурных сдвигов на общее изменение объемов перевозок. Влияние структурных сдвигов на общее изменение показателей определяется по формуле:

(4)

_Где: - Фактическая (плановая) удельный вес i-того показателя в общем показателе , - общий индекс динамики показателя, который рассчитывается по формуле:

, (5)

Где: - фактичне значення показника; - планове значення показника.

Для приведенных исходных данных индекс динамики составляет:

=1490/1600=0,9313

Изменение общего объема перевозок грузов вследствие изменения удельного веса объема перевозок щебня составит:

0,396 · 0,9313-0,375= - 0,0062 або -0,62 %

Изменение общего объема перевозок грузов вследствие изменения удельного веса объема перевозок металла составит:

0,4161 · 0,9313-0,4688= - 0,0812 або -8,12%

Изменение общего объема перевозок грузов вследствие изменения удельного веса объема перевозок контейнеров состави:

0,1879 · 0,9313-0,1563= + 0,0187 або +1,87%

Общее влияние факторов составит:

- 0,0062-0,0812+0,0187= -0,0687.

Результат совпал с индексом динамики (1-0,0687 = 0,9313). Это показывает, что расчеты выполнены верно.

Таким образом, общее уменьшение объема перевозок грузов за 4 года составил 6,9%. Это объясняется тем, что уменьшился объем перевозок щебня, что привело к уменьшению общего объема перевозок на 0,62%. Также произошло уменьшение объема перевозок металла, что привело к уменьшению общего объема перевозок на 8,12%. Однако увеличился объем перевозок контейнеров, благодаря чему увеличился общий объем перевозок грузов на 1,87%.На четвертом этапе проводится факторный анализ грузооборота.Изменение грузооборота зависит от изменения средней дальности и объемов перевозок по их видам. Расчеты общего изменения грузооборота за счет влияния двух факторов осуществляются по формулам:Величина изменения грузооборота за счет изменения средней дальности перевозок определяется по формуле:

, (6)

Величина изменения грузооборота через изменение объемов перевозок определяется по формуле:

, (7)

Для проверки правильности розахункив следует проверить выполнение уравнения:

, (8)

Используя данные нашего примера, проведем расчет. Влияние изменения средней дальности перевозок на смену грузооборот состави:

(590·120+620·340+280·275)-(590·115+620·350+280·250)= 3750ткм.

То есть через изменение средней дальности перевозок грузооборот увеличился на 3750 ткм. Изменение грузооборота через изменение объемов перевозок составит:

(590·115+620·350+280·250)-(600·115+750·350+250·250)= -39150ткм

-39150+3750= -35400ткм.

То есть через изменение объемов перевозок грузооборот уменьшился на 39150ткм. Общее отклонение составило: 

Завершить работу необходимо заключению, в котором приводятся основные результаты анализа, влияние факторов на изменение объемов перевозок и грузооборота, резервы увеличения объемов перевозок.