2. Схождение парашютистов в воздухе.

Необходимо уйти скольжением, натягивая свободные концы. Предупредить голосом парашютиста чтобы он натянул свободные концы. Если парашютист обнаружил что он влетает в стропы, то ему необходимо раскинуться звездочкой чтобы не запутаться в стропах. Если схождение происходит сверху на купол, то необходимо предупредить голосом и попытаться уйти глубоким скольжением натянув свобоные концы. Если попытка не удалась и приземление на купол совершилось, необходимо обматать купол вокруг тела, и приземляться на одном куполе, если купол верхнего парашютиста гаснет следует открыть запаску, в действие запаску вводит верхний парашютист. Если парашютисты после схождения оказались на одном уровне, купола находяться в рабочем состояние, необходимо обняться друг с другом и ждать приземления.

3. Попадание в восходящий и нисходящий поток.

1) Восходящий поток. Необходимо уйти скольжением или применить глубокое скольжение.

2) Нисходящий поток. Необходимо уйти скольжением, если попытка не удалась открыть запаску.

4. Приземление на припятствия.

Приземление на провода. Если провода расположены паралельно необходимо как можно плотнее сгрупироваться, скрестить ноги чтобы проскочить между проводами. Если провода расположены перпендикулярно, необходимо ноги держать вместе, встретить припятствие ступнями ног. Если купол повис на ЛЭП (Линия Электро Передач) не нужно пытаться его снять, необходимо снять с себя подвесную систему и уйти мелкими шажками, или на одной ноге.

Приземление на Здание. Если приземление на край крыши, необходимо не допуская гашения купола, быстро спрыгнуть вниз. Если приземление на центр крыши, необходимо постараться зацепиться за что нибудь, затем освободиться от подвесной системы.

Если парашютиста несет на стену, необходимо вынести ноги вперед, ступни параллельно стены.

Убрать горизонтальную скорость купола, подтянуться на задних свободных концах, создавая скольжение назад. В процессе снижения отталкиваться от стены ногами, приготовиться к приземлению.

Приземление на воду (Приводнение). Если парашютист определил, что местом его приземления может быть водная поверхность, он должен приготовиться к приводнению, заблаговременно развернувшись по сносу.

Перед приводнением при достижении высоты 100 м парашютист должен:

заправить глубже под бедра круговую лямку подвесной системы и удобнее сесть на нее;

отстегнуть и, в зависимости от вида крепления, перевести на бок (или за спину) запасной парашют; отстегнуть карабины ножных обхватов, а затем карабин грудной перемычки подвесной системы основного парашюта. вывести из плечевого обхвата правую руку и взяться ею за правые свободные концы подвесной системы; при касании воды ногами отпустить свободные концы подвесной системы и выскользнуть из нее. Выплывать из воды следует в противоположном сносу направлении. Особо внимательным быть при штилевых условиях: не допустить накрытия себя гаснущим куполом парашюта.

Приземление на скат горы. При приземлении, например, на склон холма, стопы держать параллельно поверхности. Приземление производить лицом к неровной поверхности. Колени чуть согнуты ступни ног паралельно припятствию.

5. Протаскивание. При протаскивание необходимо, взять пару нижних строп лежащих на земле и энергично натягивать их на себя методом перелома. Быстро встать и забежать за купол в подветренную сторону.

6. Отказ авиационной техники. Если отказ произашел на высоте до 200 метров, выпускающий дает команду, плотно сгрупироваться, крепко держась за поручень, готовиться к жесткой посадке. Если отказ произошел на высоте более 200 метров, по команде выпускающего происходит отделение по очередности указанному выпускающим.

__________________________________________________________________________