- •Высшая коммерческая школа «авиабизнес»
- •Экономика
- •Концерн «Банковский Деловой Центр» 1997
- •Глава1. Мировой воздушный транспорт и российские
- •Глава 2. Организационное построение авиакомпании…………………………..21
- •Глава 4. Основные фонды и оборотные средства авиакомпании ……………..50
- •Глава 5. Финансовые результаты работы авиакомпании ……………………….53
- •Глава 6. Взаиморасчеты на воздушном транспорте…………………………………74
- •Глава 7. Особенности взаимосвязи и характеристика некоторых предприятий, входящих в холдинг и представляющих собой неавиационные направления деятельности авиакомпании……………………………………………………………..94
- •Введение
- •Глава 1
- •1.1. Анализ текущего состояния мирового воздушного транспорта
- •1.2. Состояние и перспективы развития гражданской авиации России
- •Глава 2
- •2.1. Рыночные отношения и необходимость диверсификаци производства как способ повышения финансовой устойчивости авиакомпании
- •2.2. Авиакомпания как Финансовый Холдинг
- •Глава 3 Авиакомпания и рынок
- •3.1. Факторы, влияющие на объем авиаперевозок
- •3.2. Методы прогнозирования авиаперевозок
- •3.3. Коммерческой эксплуатация как инструмент деятельности авиакомпаний в условиях рынка
- •3.4. Тарифная политика авиакомпании, основанная на теории ценовой эластичности спроса
- •3.5. Неценовые способы стимулирования продажи авиаперевозок
- •3.6. Пути сотрудничества авиакомпаний на авиалиниях
- •Глава 4 Основные фонды и оборотные средства авиакомпании
- •4.1. Основные фонды авиакомпании
- •4.2. Оборотные средства авиакомпании
- •Глава 5 Финансовые результаты работы авиакомпании
- •5.1. Определение эксплуатационных расходов и себестоимости авиаперевозок
- •5.1.1. Расчет себестоимости рейса по статьям затрат
- •5.1.2. Расчет себестоимости рейса по расходам на взлет-посадку и летный час
- •5.2. Определение доходов авиакомпании
- •5.3. Определение прибытии других показателей эффективности работы авиакомпании
- •Глава 6 Взаиморасчеты на воздушном транспорте
- •6.1. Правила и основания для расчетов по перевозкам пассажиров и платному багажу
- •6.2. Основные правила расчетов по грузу
- •6.3. Отклонение счетов по пассажирам и грузу
- •6.4. Комиссионное вознаграждение агентам по продаже и сборы по интерлайн
- •6.5. Расчеты по счетам и кредит-нотам
- •6.6. Определение валюты и другие вопросы предъявления
- •6.7. Направления совершенствования взаиморасчетов авиакомпаний на мвл
- •Бсп экномит расходы
- •Глава 7 Особенности взаимосвязи и характеристика некоторых предприятий, входящих в холдинг и представляющих собой неавиационные направления деятельности авиакомпании
- •7.1. Туристическая компания
- •История и эволюция
- •Диверсификация производства в турбизнесе
- •7.2. Гостиница
- •«Международная классификация средств размещения туристов и путешественников»
- •7.3. Агентство по продаже авиаперевозок
- •7.4. Грузовая консолидаторская компания
- •7.5. Компания кредитных карточек
- •Типовой договор по туризму
- •Договор о транспортной экспедиции
- •Договор о расчетах по кредитным карточкам
- •Список литературы
Глава 6 Взаиморасчеты на воздушном транспорте
При выполнении международных воздушных перевозок авиакомпания производит взаиморасчеты с различными лицами и организациями.
В части расходов авиакомпания рассчитывается по ГСМ, техническому обслуживанию и ремонту авиатехники, за аэронавигационное обслуживание по трассе и в районе аэропорта, за коммерческую рекламу, продажу и оформление авиаперевозок, по аэропортовым расходам и сборам за услуги, по аренде ВС и т.д.
Оплата технического, аэродромного и коммерческого обслуживания производится авиакомпанией по ставкам, указанным в приложении к «Соглашению о взаимном предоставлении услуг». Кроме того, авиакомпания оплачивает обслуживающей стороне все расходы, вызванные предоставлением дополнительного обслуживания по заявке представителя авиакомпании. Далее, помимо расчетов по аэропортовым и аэронавигационным сборам, по техническому и коммерческому обслуживанию авиакомпания рассчитывается за оформление и продажу авиаперевозок с агентами по продаже, генеральными агентами или с другими авиакомпаниями по интерлайн.
Порядок и особенности расчетов авиакомпании по доходам и расходам определяются международными рекомендациями и методиками, разработанными с учетом национального коммерческого права и указаний федеральных властей ГА.
В части определения доходов авиакомпания основывается на RAMe (Revenue Accounting Manual — Руководство по расчету доходов), опубликованным Финансовым Комитетом и Подкомитетом ИАТА по взаиморасчетам. Руководство содержит все основные правила взаиморасчетов и прочую информацию, касающуюся соглашений по эксплуатации международных воздушных линий.
В общем виде порядок взаиморасчетов по авиаперевозкам таков. Выдающая перевозочные документы авиакомпания или агент выплачивает перевозчику все суммы за перевозки, полученные выдающей стороной, за возмещение которых ответственна авиакомпания-перевозчик. Расчеты между сторонами в этом случае производятся в следующем порядке:
— стороны предъявляют друг другу счета и кредит-ноты, в которых указываются причитающиеся им суммы за перевозку на своих рейсах пассажиров, багажа и грузов по перевозочным документам выдающей стороны с учетом комиссионных, выплачиваемых этой стороне. К счетам должны быть приложены все необходимые оправдательные документы. Исключение составляют расчеты по грузовым перевозкам, которые производятся на основании учетных данных стороны-дебитора;
— не позднее 30 числа каждого месяца, следующего за отчетным, стороны представляют друг другу выписки счетов, в которые включаются все счета и кредит-ноты, выставленные и полученные каждой стороной за предыдущий месяц.
Все суммы, включенные в счета, должны быть выражены в валюте расчета. Пересчет из одной валюты в другую и обратно производится по официальному курсу на день платежа.
Сальдо взаимных расчетов за месяц, исчисленное на основании месячных выписок счетов каждой из сторон, переводится стороной-дебитором стороне-кредитору не позднее, чем через 15 дней со дня получения месячных выписок счетов за отчетный месяц в валюте взаиморасчетов.
Стороне-дебитору предоставляется право заявить о своем несогласии с суммами, включенными в месячные выписки счетов.
Право на предъявление счетов за перевозки, оказанные услуги и прочие операции ограничивается годичным сроком, исчисленным с первого числа месяца, следующего за тем месяцем, в котором совершилась операция.
Расчеты за перевозки авиапочты каждая сторона производит с почтовым ведомством своей страны.