- •Содержание
- •Введение
- •1. Общие понятия о трении и износе
- •2. Смазочные материалы и спецжидкости. Назначение и классификация смазочных материалов
- •2.1. Жидкие смазочные материалы
- •2.2. Пластичные смазочные материалы
- •2.3. Твердые смазочные материалы
- •2.4. Выбор смазочных материалов
- •2.5. Способы смазки машин и смазочные устройства
- •2.6. Жидкости для гидравлических систем
- •2.7. Расчет расхода смазочных материалов
- •2.8. Организация смазочного хозяйства
- •3. Смазка горных машин и оборудования
- •3.1. Выемочные машины.
- •3.2. Проходческие машины
- •3.3. Вентиляторные установки главного проветривания
- •4. Смазка нефтегазопромысловых машин
- •4.1. Смазка агрегатов буровых установок
- •4.2. Система смазки буровых установок
- •4.2.1. Буровые установки Уралмаш зд-76,
- •4 .2.2. Буровые установки Уралмаш 4000, Уралмаш 5000 и Уралмаш 200
- •Библиографический список
4 .2.2. Буровые установки Уралмаш 4000, Уралмаш 5000 и Уралмаш 200
Смазка цепных передач и подшипников коробок скоростей лебедок типа ПБУ-1100 и ПБУ-1700 - жидкая принудительная от специальных смазочных станций, включающих масляные шестеренчатые насосы, фильтр, отстойники, указатели течения масла, манометры, обратные клапаны и вентили. Применяющиеся масляные станции обеспечивают надежную смазку цепных передач и подшипников. Привод шестеренчатых насосов осуществляется от электродвигателей, управление которыми сосредоточено на пульте бурильщика. Цепные передачи и подшипники суммирующих цепных редукторов групповых дизель-гидравлических приводов и цепных редукторов привода лебедок буровых установок Уралмаш 4000ДГУ, Уралмаш 5000ДГУ и Уралмаш 200ДГУ, а также цепные редукторы, передающие мощность коробке скоростей лебедки буровых установок с электрическим приводом (переменный ток) Уралмаш 400ЭУ, Уралмаш 5000ЭУ и Уралмаш 200Э-IV, смазывают жидкой циркуляционной смазкой от шестеренчатых насосов, смонтированных в корпусах этих редукторов и имеющих цепной привод от валов цепного редуктора. Рекомендации по смазке узлов и агрегатов буровых установок приведены в табл. 4.1.
Таблица 4.1.
Рекомендации по смазке узлов и агрегатов буровых установок
Узел, агрегат |
Место смазки |
Сорт смазки |
Рекомендации |
||
зима |
лето |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Кронблок |
Роликоподшипники основных блоков |
Универсальная среднеплавкая УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Смазывать 1 раз в неделю ручным насосом через пружинные масленки. Заправка по 200 г в каждый блок |
||
Роликоподшипники вспомогательного блока |
Смазывать 1 раз в неделю. Заправка по 50 г |
||||
Роликоподшипники тартального блока |
Смазывать 1 раз в неделю. Заправка по 50 г |
||||
Талевый блок |
Роликоподшипники |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Смазывать 1 раз в неделю ручным насосом через пружинные масленки. Заправка по 200 г в каждый блок |
||
Упорный шарикоподшипник |
Смазывать 1 раз в месяц по 500г через пружинные масленки |
||||
Соединение штропа с корпусом |
Смазывать 1 раз в сутки по 20 г ручным насосом через пружинные масленки |
||||
Крюк |
Соединение пластинчатого крюка со стволом |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Смазывать 1 раз в сутки по 20 г ручным насосом через пружинную масленку |
||
Полость защелки |
Смазывать 1 раз в месяц масленкой по 50 г |
||||
Полость стопора |
|||||
Крюкоблок |
Полость стопора |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-3 ГОСТ 1033–79 |
Смазывать 1 раз в месяц масленкой по 50 г |
||
Вертлюг |
Основной опорный роликоподшипник, упорный шарикоподшипник, роликовые подшипники |
Масло цилиндровое 11 |
Масло авиационное МС-14 |
Масло заливать через отверстие в крышке, верхний и нижний уровень контролировать стержнем |
|
Пальцы штропа |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Масло авиационное МС-14 |
Смена смазки через 3 мес., пополнение по мере надобности. Смазывать ручным насосом через пружинные масленки 1 раз в смену по 20 г. |
Продолжение табл. 4.1.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Ротор |
Нижние и верхние уплотнения |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Масло авиационное МС-14 |
Смазывать ручным насосом через пружинные масленки 1 раз в месяц по 50 г |
Коническое зацепление и нижняя (основная) опора |
Масло индустриальное 45 |
Масло индустриальное 12 |
В ванну заливается 40 л масла. Промывку и заполнение ванны свежим маслом проводят после бурения каждой скважины, но не реже чем через 2 - 3 мес. Масло сливают через отверстие в днище станины, закрываемое пробкой. Уровень масла контролируют при помощи пробки со щупом |
|
Ванна быстроходного вала |
В ванну быстроходного вала заливают 35 л масла, которое сливают через отверстие, закрываемое пробкой |
|||
Верхняя (вспомогательная опора) |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-З ГОСТ 1033-79 |
Промывку и заполнение ванны свежим маслом проводят после бурения каждой скважины, но не реже чем через 2 - 3 мес. Уровень масла контролируют при помощи пробки со щупом. Опору (подшипника) заправляют 3 кг смазки через специальное отверстие и пружинную масленку при помощи ручного насоса. Пополнение по 500 г 1 раз в неделю |
Продолжение табл. 4.1.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||
Лебедка У2-5-5 |
Редуктор лебедки |
Масло индустриальное 50 (машинное СУ) |
Масло индустриальное 12 |
Следить за уровнем, доливать, сменять 1 раз в 3 мес. |
||
Цепная передача V скорости |
||||||
Фрикционная катушка |
Доливать по 1 л в месяц через пробку в барабане |
|||||
Цепная передача на ротор |
Любая жидкая |
Периодическая капельная смазка из бачка во время работ цепи |
||||
Вкладыши обойм на коленчатом валу и шток пневматического цилиндра ленточного тормоза |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-2 или УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Смазывать ручным насосом через пружинные масленки 1 раз в неделю |
||||
Поршень пневматического цилиндра |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-2 или УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Смазывать 1 раз в неделю по 30 - 50 г |
||||
Шарниры и блоки управления катушками и. другие подвижные места |
Любая смазка |
Смазывать 1 раз в неделю |
||||
Лебедка У2-2-11 |
Все шариковые и роликовые подшипники |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-2 или УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Масло индустриальное 12 |
Ручным насосом через тавотницы 1 раз в неделю |
||
Вкладыши обойм на коленчатом тормозном валу и шток пневмоцилиндра ленточного тормоза |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-2 или УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Смазывать 1 раз в неделю |
||||
Поршень пневмоцилиндра ленточного тормоза |
Смазывать 1 раз в неделю по 30 - 50 г |
|||||
Цепная передача ротора |
Любая смазка |
Периодическая капельная смазка из бачка во время работы цепи |
||||
Цепные передачи лебедки |
Масло индустриальное 50 |
Продолжение табл. 4.1.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Лебедки У2-300 и ЛБУ-3000 |
Цепи и звездочки |
Масло индустриальное 50, или АКО-10 |
Масло индустриальное 50 |
Заливаются 170 л смазки, смена через 6 мес., необходимо следить по уровню и доливать по надобности |
|
Подшипники качения |
Универсальная смазка УС-2 или УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Заливаются 170 л смазки, смена через 6 мес., необходимо следить по уровню и доливать по надобности |
|||
Подшипники вертлюгов, тормозного вала, вала рукоятки, опоры балансира, хомуты кулачковых муфт, цепи командо-аппаратов и датчика подачи |
Подшипники |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-2 или УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Смазка ручная через шприц 1 раз в месяц, через пружинную масленку по 100-150 г |
||
Регулятор подачи долота на забой |
Редуктор |
Индустриальное 50 |
Менять масло через 4 мес., следить и доливать по уровню |
||
Подшипники качения трансмиссии |
Универсальная смазка УС-2 или УС-3 ГОСТ 1033-79 |
Смазывать через масленки ручным насосом 1 раз в неделю |
|||
Смазка цепи |
Любая жидкая |
Помазком 1 раз в неделю |
|||
Электрогидравлический толкатель |
Масло АМГ ГОСТ 6794-75 |
Трансформаторное масло ГОСТ 982-68 |
Менять масло через 3 мес., следить и доливать по уровню |
Продолжение табл. 4.1.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||
Буровой насос |
Подшипники кривошипного вала (две точки). Подшипники мотылевых шеек кривошипов (две точки). Подшипники трансмиссионного вала (четыре точки) |
Консталин ГОСТ 1957-73 Заменитель - смазка универсальная, среднеплавкая УС-3 ГОСТ 1033-79 |
ПГ-1-3 ГОСТ 23510–79 Заменитель – консталин ГОСТ 1957–73 с примесью 10 – 15 % керосина. Смазка универсальная, среднеплавкая УС-3 с примесью 10 – 15 % керосина |
Смазывать 1 раз в неделю ручным насосом через пружинные тавотницы |
||
Масляная ванна приводной части камеры крейцкопфов и надставка штока |
Масло индустриальное 50 с добавкой до 30 % автола 18 |
Масло индустриальное 50 |
Заливать около 150 кг масла в масляную ванну, менять не реже 1 раза в 3 мес. |
|||
Привод буровой установки Уралмаш ЗД-76 |
Подшипники трансмиссионных валов и контрпривода компрессора |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-1 или УС-2 ГОСТ 1033-79 |
Заливать 200 г 1 раз в неделю |
|||
Понизительные редукторы Силовых агрегатов |
Масло машинное индустриальное 50 |
Заливать 45 л в каждый редуктор, менять через 3 мес., следить и доливать по уровню |
||||
Масляная ванна цепной передачи |
Смесь 30 % УС-1 и 70 % СУ |
Заливать 17,5 л, следить и доливать по уровню |
||||
Подшипники натяжного ролика |
Смазка универсальная УС-1 или УС-2 ГОСТ 1033-79 |
Заливать 200 г 1 раз в неделю |
||||
Шкив привода компрессора |
Смазка универсальная УС-1 или УС-2 ГОСТ 1033-79 |
Заливать 50 г 1 раз в сутки |
||||
Групповой дизель-гидравлический привод буровой установки Уралмаш 4000 ДГУ |
Подшипник опор валов цепной трансмиссии, передачи на лебедку, звездочки, находящиеся внутри трансмиссии конических редукторов |
Циатим 208 ГОСТ 16422-79 |
Смазывать 1 раз в месяц ручным шприцпрессом через пружинные масленки. Заправка по 100 г |
|||
Суммирующий цепной редуктор группового привода |
Масло машинное индустриальное 50 |
Заливать 1060 л, менять через 6 мес., смазка принудительная |
||||
Цепной редуктор привода лебедки |
Заливать 120 л, менять через 6 мес., смазка принудительная |
Продолжение табл. 4.1.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Привод ротора буровых установок Уралмаш 4000 ДГУ, Уралмаш 4000 ЭУ, Уралмаш 5000 ДГУ, Уралмаш 200 ДТ-IV |
Редукторы конические верхний и нижний |
Масло индустриальное 50 |
Заливать 50 л, менять через 3 мес., смазка разбрызгиванием |
||
Шлицевые соединения |
Циатим 203 ГОСТ 8773–73. Заменитель УС-2 ГОСТ 1033-79 |
Смазывать 1 раз в месяц по 200 г шприцем через пружины масленки |
|||
Игольчатые подшипники карданных валов |
Циатим 203 ГОСТ 8773-73 |
Ручным шприцем через пружинные масленки шприцевать 1 раз в две недели по 200 г |
|||
Привод лебедки и ротора буровой установки Уралмаш 3000 БД |
Подшипники и цепи коробки скоростей |
Масло индустриальное 50 (машинное СУ) |
Масло индустриальное 50 |
Менять через 6 мес., следить и доливать по уровню |
|
Привод лебедки ротора буровой установки Уралмаш 3000 БЭ |
Подшипник и цепи коробки скоростей |
Масло индустриальное 50 или автотракторное АК-10 |
Менять через 6 мес., следить и доливать по уровню |
||
Привод лебедки ЛБ У-1100 буровой установки Уралмаш 4000 ЭУ |
Цепной редуктор привода лебедки |
Масло индустриальное 50 |
Заливать 95 л, менять через 6 мес., смазка принудительная |
||
Привод лебедок ЛБУ-1100 и ЛБУ-1700 буровых установок Уралмаш 5000ЭУ и Уралмаш 200Э-IV |
Суммирующий цепной редуктор |
Масло индустриальное 50 |
Заливать 120 л, менять через 6 мес., смазка принудительная |
||
Цепной редуктор привода лебедки |
Заливать 95 л, менять через 6 мес., смазка принудительная |
||||
Игольчатые подшипники карданных валов |
Циатим 203 ГОСТ 8773-73 |
Смазывать вручную шприцем через пружинные масленки 1 раз в две недели по 100 - 200 г |
Продолжение табл. 4.1.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||
Установка дизеля буровой установки Уралмаш ЗД-76 и Уралмаш 3000 БД |
Масляный бак дизеля |
Авиамасло МК-22 или МО 14 или МС-20 |
Проверять уровень масла в баке ежедневно, менять масло в системе через каждые 100 ч работы дизеля |
|||
Топливный насос НК-1 |
Авиамасло МК-22 или МО 14 или МС-20 |
Проверять уровень масла через каждые 50 ч работы дизеля, добавлять до уровня верхней метки маслоизмерителя или (если его нет) до уровня штуцера сливной трубки |
||||
Регулятор топливного насоса |
То же |
Смесь 50 % авиамасла МС 14 и 50 % зимнего дизельного топлива |
Добавлять масло через каждые 50 ч работы дизеля до уровня контрольной пробки |
|||
Дифференциальный механизм управления топливным насосом |
Смазка универсальная, среднеплавкая УС-1 или УС-2 ГОСТ 1033-79 |
Смазывать ручным насосом через пружинную масленку 1 раз в месяц |
||||
Подшипники валика управления |
Смазывать ручным насосом через пружинные масленки 1 раз в неделю |
|||||
Шарниры тяги топливного насоса. Подшипник контрпривода |
Отработанное авиамасло. Смазка универсальная, среднеплавкая УС-1 или УС-2 ГОСТ 1033-79 |
Смазывать 1 раз в неделю, первоначально наливать до 1/3 объема полости, а затем дополнять ручным насосом через пружинную масленку 1 раз в неделю |
Продолжение табл. 4.1.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Компрессорная станция |
Подшипники вертлюжка |
Отработанное авиамасло. Смазка универсальная, среднеплавкая УС-1 или УС-2 ГОСТ 1033-79 |
Смазывать 1 раз в неделю, первоначально наливать до 1/3 объема полости, а затем дополнять ручным насосом через пружинную масленку 1 раз в неделю |
|
Шарниры рычагов регулятора давления |
Смазывать понемногу, по мере надобности |
|||
Двух- и четырехклапанные краны |
Верхние полости двух и четырехклапанных кранов |
Отработанное авиамасло. Смазка универсальная, среднеплавкая УС-1 или УС-2 ГОСТ 1033-79 |
Пополнять вручную, не реже 1 раза в месяц, обильно не смазывать |
|
Вертлюжки |
Шарикоподшипники |
Отработанное авиамасло. Смазка универсальная, среднеплавкая УС-1 или УС-2 ГОСТ 1033-79 |
Пополнять вручную, не реже 1 раза в месяц, обильно не смазывать |
|
Примечания. 1. Смазка привода буровой установки Уралмаш 4Э-76 сводится к смазке только коробки скоростей. 2. При смазке суммирующего цепного редуктора группового привода буровой установки Уралмаш200ДГ-IV в него заливают 720 л масла, а в цепной редуктор привода лебедки - 95 л. 3. В буровой установке Уралмаш 3000БД смазка понизительных редукторов подшипников трансмиссии такая же как и в буровой установке Уралмаш ЗД-76. 4. Смазку дизель-гидравлических агрегатов СА-6, СА-10 и 1АДГ-1000, входящих в буровые установки Уралмаш 4000 ДГУ, Уралмаш 3000ДГУ и Уралмаш 200ДГ-IV, а также смазку агрегатов комплекса АСП следует производить только по инструкциям завода-изготовителя. 5. К подшипникам каждого блока (кронблока и талевого блока) в отдельности подведен самостоятельный маслопровод пружинных масленок, помещенных с торцов оси. Обслуживающий персонал должен твердо знать, через какую пружинную масленку смазывается каждый блок. |