3.2. Визначення основних елементів колової кривої

Завдання: обчислити основні елементи колової кривої.

Прийняти: , r = 50,000 м + 0,1R м.

Rº, R м – варіант (три цифри номера залікової книжки в градусах і метрах).

Основні елементи колової кривої обчислюють за формулами:

,

м,

м,

м,

м,

де – кут повороту траси; Т – тангенс; r – радіус колової кривої; К – крива; Д – домір; Б – бісектриса.

19

Визначають пікетажні найменування точок кривої:

ВК ПК3+ 71,00 Контроль: ВК ПК3 + 71,00

- Т 30,37 + Т 30,37

_________________ _______________

НК ПК3 + 40,63 ПК 4 + 1,37

+К 54,59 -Д 6,15

_________________ _______________

КК ПК 3 + 95,22 КК ПК 3 + 95,22

СК = ПК 3 + 40,63 + 54,59/2 = ПК 3 + 67,92,

де НК – початок кривої; КК – кінець кривої; СК – середина кривої.

Рисунок 8. Схема колової кривої

3.3. Побудова профілів під’їзної дороги

Завдання: за даними журналу (таблиця 7) нівелювання траси та                               пікетажного журналу (рисунок 9) скласти поздовжній та                               поперечний профілі під’їзної дороги в масштабах:

горизонтальний для поздовжнього профілю – 1:2000;

горизонтальний для поперечного профілю - 1:100;

вертикальний - 1:100.

Рисунок 9. Пікетажний журнал

20

Профілі складають за матеріалами нівелювання траси і пікетажного журналу на аркуші міліметрового паперу. Для складання поздовжнього профілю під’їзної дороги приймають масштаби – 1:2000 і 1:100.

На поздовжньому профілі дороги зображують розгорнутий план траси, пікети і плюсові точки. профілі землі по осі траси, проектну лінію осі дороги, прямі і криві, заносять дані про ґрунти, відстані між плюсовими точками, висоти землі по осі траси, проектні висоти і нахили по осі дороги і тому подібне. Із журналу нівелювання виписують на профіль висоти пікетів і плюсових точок. Відкладають від лінії умовного горизонту по ординатах висоти землі по осі дороги. Сполучають точки прямими лініями і одержують профіль місцевості по осі траси (рисунок 10).

Масштаби: горизонтальний – 1:2000

вертикальний – 1:100

Рисунок 10. Поздовжній профіль

Проектну лінію дороги наносять на профіль за умовою балансу і мінімуму земляних робіт а також враховуючи нормативні вимоги і висотне положення існуючих точок споруд, до яких може примикати або їх перетинати майбутня дорога. Проектний нахил прямих визначають за формулою

,

де – висоти точок на початку і кінці проектної прямої (можуть визначатись графічно або задаватись).

21

Проектні висоти інших точок прямої обчислюють за формулою

,

де – проектні висоти попередньої і наступної точок; – відстань між цими точками.

Робочі відмітки визначають, як різницю між проектними і фактичними висотами ( ). Додатні робочі відмітки виписують на профілі над проектною лінією, а від’ємні – під нею. Відстані до точок нульових робіт обчислюють за формулою

,

де – попередня та наступна робочі відмітки.

Поперечний профіль будують аналогічно, використовуючи іншу форму профільної сітки (рисунок 11).

Масштаби: горизонтальний – 1:200

вертикальний – 1:100

Рисунок 11. Поперечний профіль

Для проведення проектної лінії на поперечному профілі назначають ширину дороги. У відповідну графу виписують проектну висоту осі дороги і відкладають її по ординаті. Від зафіксованої точки відкладають вліво і вправо відрізки, що дорівнюють половині ширини дороги.

Згідно з діючими нормативами приймають поперечний нахил і проїжджої частини дороги. Тоді брівка узбіччя дороги буде розміщена нижче осі дороги на величину

,

де – ширина дороги.

22

Від краю узбіччя будують укоси з прийнятим коефіцієнтом крутизни схилу . З нагорного боку дороги проектують кювет глибиною до 0,5м.