1. Основные виды работ.

Для того чтобы оценить объем работы и качество использования локомотивов, эксплуатационную работу локомотивного хозяйства и его линейных предприятий, а также предусмотреть необходимые расходы по перевозкам, применяется система количественных и качественных показателей.

К количественным показателям работы локомотивов относятся: пробег в локомотиво-километрах; время работы в локомотиво-часах; объем перевозок в тонно-километрах брутто. Количественные показатели служат основанием для расчета парка локомотивов, программы ремонта, численности работников, потребности в топливе или электроэнергии.

Качественные показатели характеризуют степень использования локомотивов. К ним относятся расчетная, средняя, унифицированная и критическая масса поезда; техническая, участковая, ходовая и маршрутная скорость; среднесуточный пробег, полный и эксплуатационный оборот, коэффициент потребности локомотивов.

Улучшение качественных показателей работы локомотивов приводит к снижению себестоимости перевозок, повышению производительности труда, сокращению потребности в подвижном составе, уменьшению численности работников.

Принципы управления на ОАО РЖД:

• безопасность движения поездов;

• принцип единоначалия;

• соблюдение правил технической эксплуатации.

2. Структура управления.

Управление   локомотивным   хозяйством  строится по следующей схеме:

ОАО «РЖД» - Управление железной дороги - отделение дороги - линейное подразделение. Руководство осуществляется по территориально-отраслевому принципу, при котором сочетаются элементы линейного и функционального способов  управления.

В территориальном отношении все предприятия  локомотивного   хозяйства , находящиеся на территории отделения дороги, подчинены начальнику отделения дороги (НОД) у него есть также заместители: по эксплуатации, по маневровым работам, по кадрам и главный инженер. Отраслевое руководство в отделении дороги осуществляется через  локомотивный  отдел. Общее руководство  локомотивным   хозяйством  в пределах железной дороги осуществляет начальник дороги (Н), а отраслевое – служба  локомотивного   хозяйства   управления  дороги (Т). Руководство предприятиями  локомотивного   хозяйства , как отраслью осуществляет в ОАО «РЖД» Департамент  локомотивного   хозяйства  (ЦТ).

Деятельность предприятий  локомотивного   хозяйства  регламентируют:

• правила технической эксплуатации железных дорог РФ;

• инструкция по сигнализации на железных дорогах РФ;

• инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ;

• федеральный закон «О железнодорожном транспорте в РФ»;

• устав железнодорожного транспорта РФ;

• график движения и план формирования поездов;

• технические нормы дорог;

• технологические процессы работы депо, станций, отделений, направлений;

• приказы и нормативные документы ОАО «РЖД».

Система  управления   локомотивным   хозяйством  характеризуется высокой степенью централизации, долгосрочным планированием, техническим нормированием, контролем за выполнением планов и показателей работы служб  локомотивного   хозяйства  железных дорог и производственных подразделений на основе всестороннего, непрерывного учета.

Материально-техническая база складывается из списания локомотивов по причине их непригодности к дальнейшему использованию, из экипировки, в которую входят спецодежда, топливо, смазка, вода, песок и обтирочные материалы.