8 Сооружения дорожной и автотранспортной служб, объекты сервиса Сооружения дорожной службы

8.1 Для организации службы по содержанию и ремонту автомобильной дороги в проектной документации в случае необходимости предусматриваются соответствующие строения и сооружения управления дорогой, звеньев дорожной службы; жилые дома для рабочих и служащих; производственные базы; пункты обслуживания и охраны мостов, переправ, туннелей, галерей; устройство технологической и аварийной связи, линейных сооружений по контролю за дорожным движением (постов ГАИ) и пунктов взвешивания.

8.2 Для звеньев дорожной службы в проектной документации, в случаенеобходимости, следует предусматривать административно-бытовой корпус, производственный корпус по ремонту и техническому обслуживанию дорожных машин, механизмов и автомобилей, места для хранения подвижного состава парка машин (холодные и теп­лые), цех по ремонту технических средств организаций дорожного движения, базы для приготовления и хранения противогололедных материалов.

Здания и сооружения дорожной службы следует проектировать с учетом орга­низационной структуры службы ремонта и содержания дорог (линейная, территори­альная, линейно-территориальная), которые назначают в зависимости от местных ус­ловий.

8.3 Комплексы зданий и сооружений звеньев дорожной службы, как правило, располагают в населенных пунктах, на общих для всего комплекса и близкорасполо­женных площадках, непосредственно примыкающих к полосе отвода автомобильных дорог.

Для комплексов строений и сооружений следует предусматривать общее энер­госнабжение, водопровод, канализацию, отопление, связь, ремонтную базу и т.п. При этом следует учитывать возможность кооперирования с близко расположенными предприятиями по вопросам организации общественного питания, медицинского об­служивания, пожарной охраны, упорядочения прилегающих территорий.

8.4 Обустройство мест хранения производственного инвентаря, дорожных ма­шин и автомобилей следует предусматривать с учетом природных и производствен­ных условий.

8.5 Длину участков дорог, которые обслуживаются подразделениями дорожной службы, в зависимости от категории дороги и типов дорожной одежды, следует при­нимать по таблице 8.1.

ДБН В.2.3-4-2000 С. 59

Таблица 8.1 - Рекомендованная длина участков дорог

В километрах

Подразделение дорожной службы	Категория дороги
	I-III		III	IV-V
	Преимущественный тип дорожной одежды :
	капитальный	облегченный		переходный
Основные звенья служб содержания до­рог: - по линейному принципу	100-170	170-260		210-260
- по территориальному принципу	250-300	250-300		250-300
- звено службы содержание дорог	30-40	40-55		70-90 ,
Пункт содержания и охраны большого моста	На мосту длиной свыше 300 м
Пункт обслуживания переправы	На наплавных мостах
Примечание 1. Меньшие значения показателей следует назначать: для участков дорог с интенсивностью движения, близкой к верхней границе для соответствующей категории дороги; в горной местности; в районах с снеговыми заносами, а также в местах, предрасположенных к размывам, сдвигам или оседаниям, со сложными ин­женерными сооружениями (туннели, галереи, подпорные стенки, берегоукрепительные, противооползневые и прочие конструкции). Примечание 2. Длина участков приведена для дороги I категории с 4 полосами; движения; в случае 6 или 8 полос движения длину участков рассчитывают с понижающими коэффициентами соответственно 0,7 или 0,5. Примечание 3. При необходимости, пункты охраны могут быть организованные и на; мостах длиной менее 300 м. Примечание 4. Схема дорожно-эксплуатационной службы определяется требо­ваниями эксплуатации участков автомобильной дороги, с учетом существующих сооружений.