- •Введение.
- •1 Общие вопросы работы станции
- •2 Оперативное руководство и планирование работы станции
- •Технологические графики обработки поездов
- •Организация маневровой работы
- •Организация местной работы.
- •5 Нормирование технологических операций с поездами и вагонами
- •Построение суточного плана-графика работы станции
1 Общие вопросы работы станции
Технико-эксплуатационная характеристика станции.
Станция «Т» участковая, полупродольного типа. На станции имеются два приемо-отправочных парка, один сортировочный, два вытяжных пути и грузовой район. Станция расположена на двухпутном участке. С нечетной стороны примыкает перегон «Т - О», с четной стороны «М - Т». Средства сигнализации связи по движению поездов – автоматическая блокировка. Грузовое движение обеспечивается тепловозами типа 2ТЭ-10, пассажирское движение тепловозами ТЭП-60. Количество путей на станции: «ПО-1» - 2 пути, «ПО-2» - 4 пути, «С» - 6 путей, ходовой путь – 1 путь.
Для выполнения маневровой работы по формированию и расформированию поездов имеется два маневровых локомотива. Стрелки главных и приемо-отправочных путей оборудованы электрической централизацией.
Станция пропускает 25 пар транзитных поездов, 5 пар – в переработку.
Продолжительность обработки поездов:
транзитных – 15 минут;
в расформирование – 20 минут;
своего формирования – 30 минут.
Специализация парков и путей.
Железнодорожный путь представляет собой комплекс инженерных сооружений и устроиств, предназначенных для бесперебойного и безопасного движения поездов с установленными скоростями в точном соответствии с графиком движения поездов. Все элементы пути работают в сложных условиях, поэтому необходимо:
постоянно контролировать состояние пути;
выполнять ремонт и заменять отдельные элементы верхнего строения пути ;
Парком называется группа путей одинакового назначения, объединенного общими горловинами. Различают парки приёма, отправления, приемоотправочные, сортировочные, стоянки пассажирских составов, технических.
Таблица 1.2.1 Специализация парков и путей
Парки станции |
№№ путей |
Назначение путей |
1 |
2 |
3 |
|
3 |
Для приёма и отправления пассажирских поездов |
1 гл. |
Для пропуска нечётных пассажирских поездов |
|
2 гл |
Для пропуска чётных пассажирских поездов |
|
ПО-1 |
5 |
Для приёма и отправления нечётных грузовых транзитных поездов |
7 |
Для приёма и отправления нечётных грузовых транзитных поездов |
|
ПО-2 |
4 |
Для приёма и отправления чётных грузовых транзитных поездов |
6 |
Для приёма и отправления чётных грузовых транзитных поездов |
|
8 |
Для приема поездов в расформирование, и отправления поездов своего формирования |
|
10 |
Для приема поездов в расформирование, и отправления поездов своего формирования |
|
Ходовой путь |
11 |
Для пропуска локомотивов для нечётных поездов из-под состава в локомотивное депо и из депо под состав, а также маневровых локомотивов |
С |
12 |
Для накопления вагонов на «М» |
13 |
Для накопления вагонов на «М - Т» |
|
14 |
Для накопления вагонов на «О» |
|
15 |
Для накопления вагонов на «Т - О» |
|
16 |
Для больных вагонов |