1. Общие сведения о грузоподъемном оборудовании

1. Назначение и состав грузоподъемного оборудования

Грузоподъемное оборудование является составной частью технологического оборудования и предназначено для выполнения погрузочно-разгрузочных, монтажно-демонтажных работ в строитель-стве. Грузоподъемное оборудование (рис. 1) включает в себя грузо-подъемные машины (ГПМ) и грузозахватные приспособления (ГЗП).

Грузоподъемное оборудование

Грузоподъемные машины (ГПМ)

Грузозахватные приспособления (ГЗП)

Простейшие ГПМ

Грузоподъемные краны

Домкраты

Лебедки

Тали

ГПК стрелового типа

ГПК мостового типа

Комплект грузозахватных средств (КГЗС)

Комплект средств обслуживания (КСО)

ЗИП обслуживаемых агрегатов

Подъемники

Элементы конструкции агрегатов

Рис. 1. Состав грузоподъемного оборудования

ГПМ предназначены для подъема и перемещения в пространстве различных грузов. ГЗП служат для соединения крюка ГПМ с подни­маемым грузом (строповки груза).

2. Грузоподъемные машины

ГПМ подразделяются на три группы: простейшие грузоподъем­ные машины (домкраты, лебедки, тали), подъемники, грузоподъемные краны (стрелового и мостового типов).

По характеру рабочих движений грузоподъемные машины разделяют на три основные группы.

Машины первой группы обеспечивают только вертикальное, горизон­тальное или наклонное прямолинейное перемещение груза (домкраты, ле­бедки, подъемники с жестким грузонесущим органом).

Машины второй группы кроме вертикального подъема и опус-кания пе­ремещают груз по монорельсу (электротали, подъемники с выдвижным гру­зонесущим органом).

Машины третьей группы обеспечивают подъем (опускание) и переме­щение груза в любую точку обслуживаемой площадки. Это краны.

Домкраты предназначены для подъема грузов на небольшую вы­соту (до 0,6 м). Применяются при ремонтных и монтажных работах. Привод домкратов может быть ручным или машинным. По типу меха­низма домкраты подразде­ляются на винтовые, реечные, гидравлические и камерные (рис. 2).

Рис. 2. Домкраты: а – винтовой, б – реечный, в – гидравлический

1-грузовая головка с рифленой поверхностью, 2-рукоять, 3-стальной винт,

4-бронзовая или чугунная гайка, 5-храповое колесо, 6-двусторонняя собачка,

7-литой или сварной корпус, 8-грузовая поворотная головка, 9-односторонняя зубчатая рейка, 10-зубчатая передача, 11-собачка, 12-храповое колесо, 13-рукоять,

14-металлический корпус, 15-лапа для подъема низко расположенных грузов,

16-поршень, 17-рабочий цилиндр, 18-сливной кран, 19-нагнетательный клапан,

20-цилиндр, 21-плунжер с уплотняющей манжетой, 22-приводная рукоять, 23-бак, 24-всасывающий клапан

На практике широкое применение получили винтовые и гидравлические домкраты. В последнее время внедряются камерные домкраты с резинокордной оболочкой. Эти домкраты обладают малыми габаритами и массой при достаточно большой грузоподъемности.

G G<20 т G<20 т ≤ 20т	G ≤ 10т	G ≤ 200т	G ≤ 50т
а	б	в	г

Рис. 3. Домкраты: а – винтовой: 1 – гайка, 2 – винт; б – реечный: 1 – зубчатая рейка, 2 – шестерня, связанная с рукояткой; в – гидрав­лический: 1 – плунжеры; г – камерный: 1 – подвод сжатого воздуха от компрессора, баллона, ножного насоса

Лебедки предназначены для прямолинейного перемещения грузов (рис. 4).

Рис. 4. Ручная лебедка: 1-ведущий вал, 2-храповое колесо, 3-собачка,

4-промежуточные валы, 5-зубчатое колесо, 6-зубчатое колесо, 7-ось,

8-боковины, 9-зубчатое колесо, 10-дисковый тормоз, 11-зубчатое колесо,

12-приводные рукояти, 13-блок-шестерня, 14-гладкий барабан,

15-стяжные болты

Различают подъемные лебедки, используемые для вертикаль­ного подъема свободно подвешенного груза, и тяговые, которые служат для перемещения груза или тележки с грузом в горизонтальном направлении. Привод лебедок может быть ручным или машинным (электрическим, гидравлическим, пневматическим).

а	б

Рис. 5. Лебедки: а – тяговая: 1 – привод, 2 – барабан, 3 – канат, 4 – груз;

б – подъемная: 1 – привод, 2 – барабан, 3 – канат, 4 – груз, 5 – отклоняющий блок

Лебедки содержат двигатели, редукторы, муфты, тормоза, барабаны (рис. 5) и применя­ются как самостоятельные машины, а также как механизмы более сложных грузоподъемных машин (грузовые и стреловые лебедки в стреловых самоходных кранах, обеспечивающие подъем и опускание груза и стрелы).

Строительные лебедки представляют собой грузоподъемные меха­низмы, предназначенные для подъема или перемещения грузов на строи­тельно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работах с помо­щью каната, навиваемого на барабан или протягиваемого через рычажной механизм. Главным параметром является тяговое усилие каната (кН).

Подъемники – это грузоподъемные устройства циклического дей­ствия для подъема грузов и людей в специальных грузонесущих при­способлениях (клетях, кабинах, платформах). Подъемники мо­гут быть стоечными и шахтными. Последние называют лифтами. Они используются в стационарных сооружениях.

Рис. 6. Кинематическая схема лебедки: 1 – барабан;

2 – канат; 3 – двигатель; 4 – тормоз; 5 – редуктор;

6 – муфта

Тали – это подъемные подвесные лебедки (рис. 7). Передвижные тали оборудованы механизмами передвижения по подвесным путям. Тали входят в состав кран-балок в качестве механизма подъема груза.

а	б

Рис. 7. Тали: а – ручная: 1 – балка, 2 – ручная лебедка, 3 – цепь;

б – передвижная электрическая: 1 – балка, 2 – электрическая лебедка

Грузоподъемные краны – грузоподъемные машины циклического действия, предназначенные для подъема и перемещения в пространстве различных грузов, подвешенных с помощью крюка. Это наиболее рас­пространенные грузоподъемные механизмы, имеющие весьма разнообразное конструктивное исполнение.

Все грузоподъемные машины являются объектами Гостехнадзора и поэтому подлежат периодическому техническому освидетель-ствованию.

а	б

Рис. 8. Подъемники: а – шахтный: 1 – лебедка, 2 – кабина (клеть), 3 – шахта; б – стоечный: 1 – отклоняющий блок,

2 – грузовая платформа, 3 – стойка, 4 – лебедка

Тали представляют собой компактные грузоподъемные устройства, под­вешиваемые на опорах. Они применяются при выполнении монтажных, ре­монтных и такелажных работ. По типу привода различают ручные и электри­ческие тали. Ручные тали по конструкции делятся на шестёренные и червяч­ные с ручным приводом от рычажно-кранового механизма или от бесконеч­ной цепи.

Грузоподъемные краны классифицируются на стреловые и мостовые (рис. 9). Схематичные изображения грузоподъемных кранов приведены на рис. 10.

Грузоподъемные краны

Грузоподъемные краны стрелового типа

Грузоподъемные краны мостового типа

Консольные

Кран-балки

Башенные

Мостовые