- •«Технічна експлуатація та основи технічного діагностування автомобілів»
- •1 Складання відомості наявності та річного завантаження машин
- •2 Визначення числа то і кр на один автомобіль за цикл
- •3 Визначення кількості то і кр на один автомобіль і весь парк за рік
- •4 Визначення добової програми парку по то автомобілів
- •5 Річний об’єм робіт з то та пр
- •6 Річний обсяг робіт із самообслуговування підприємства
- •7 Розподіл трудомісткості робіт з то і пр по виробничим зонам і дільницям
- •8 Розподіл робіт самообслуговування по видам у відсотках
- •9 Розрахунок чисельності виробничих робітників
- •10 Режим роботи зон то і ремонту.
- •11 Розрахунок числа постів і ліній при потоковому методі обслуговування
- •12 Розрахунок числа універсальних постів обслуговування
- •13 Розрахунок числа постів пр
- •14 Розрахунок технологічного обладнання
- •15 Визначення площ виробничих приміщень
- •16 Розрахунок площі виробничих дільниць ( цехів)
- •Література
6 Річний обсяг робіт із самообслуговування підприємства
Роботи із самообслуговування підприємства передбачають: обслуговування і ремонт технологічного устаткування зон і цехів, котельні компресорної, .електростанції і т.д.; утримання інженерних комунікацій (водопровід, каналізація, паропровід); утримання і поточний ремонт будинків; ремонт і виготовлення пристосувань, нестандартного устаткування й інструментів.
Річний обсяг робіт (трудомісткість у людино-годинах) по самообслуговуванню підприємства, виконуваний за участю виробничих ділянок (цехів), встановлюється в процентному відношенні від річної трудомісткості ТО і ПР або за допомогою коефіцієнта самообслуговування в залежності від потужності підприємства:
%
Від 100 до 200 автомобілів 15-12 0,15-0,12
200 400 12-10 0,12-0,10
Понад 400 10-8 0,10-0,08
Загальна трудомісткість робіт із самообслуговування підприємства
де — сумарний річний обсяг робіт з ТО, люд-год.
7 Розподіл трудомісткості робіт з то і пр по виробничим зонам і дільницям
Трудомісткість робіт ТО і ПР розподіляється по місцю їх виконання по технологічних і організаційних ознаках.
Роботи з ТО і ПР виконуються на постах і допоміжних виробничих ділянках (у відділеннях, цехах).
До постових відносяться роботи з ТО і ПР, виконувані безпосередньо на автомобілі (мийні, збиральні, мастильні, кріпильні, діагностичні й інші, а також роботи з усунення несправностей).
До допоміжних відносяться роботи з перевірки і ремонту, вузлів, механізмів і агрегатів, знятих з автомобіля, виконуваних на допоміжних ділянках (агрегатному, механічному, електротехнічному, паливному й ін.).
Таблиця 7.1 – Приблизне розподілення трудомісткості ТО по видам робіт у відсотках
Види робіт |
ТО-1 |
ТО-2 |
|||||||
Тип рухомого складу |
|||||||||
Легкові |
Автобуси |
Вантажні |
Причепи |
Легкові |
Автобуси |
Вантажні |
Причепи |
||
Діагностичні |
15 |
7 |
10 |
4 |
10 |
7 |
10 |
1 |
|
Кріпильні |
41 |
51 |
26 |
38 |
39 |
48 |
37 |
61 |
|
Регулювальні |
11 |
10 |
10 |
10 |
10 |
7 |
17 |
24 |
|
Мастильні |
20 |
20 |
26 |
25 |
10 |
10 |
15 |
10 |
|
Електротехнічні |
5 |
5 |
13 |
8 |
8 |
8 |
10 |
1 |
|
По обслуговуванню системи живлення |
3 |
3 |
6 |
- |
3 |
3 |
8 |
- |
|
Шинні |
5 |
4 |
9 |
15 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
Кузовні |
- |
- |
- |
- |
18 |
15 |
- |
- |
|
ВСЬОГО |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Виходячи з технологічного призначення робіт ЩО і ТО-1 виконуються на постах і виділяються в самостійні зони. 90—95% робіт ТО-2 планується на постах, а 5—10% — на відповідних виробничих ділянках (у цехах). Для спеціалізації постів і робітників трудомісткості ТО-1 і ТО-2 розподіляють по видам робіт (табл. 7.1).
Роботи з ПР виконують на постах і допоміжних виробничих ділянках (у цехах) (табл. 7.2). До постових робіт ПР в основному відносяться контрольно-регулювальні, розбірно-збірні, зварювально-жестяницькі і малярські роботи. Інші роботи ПР (електротехнічні, шинні, паливні й ін.) виконують на виробничих ділянках.
Постові роботи ТО-2, які виконуються на універсальних постах, і ПР звичайно проводять у загальній зоні. У ряді випадків ТО-2 може виконуватися і на постах лінії ТО-1, але в іншу зміну.
Роботи з загальної діагностики Д-1 проводять на самостійних постах (лініях) або суміщають з роботами, виконуваними на постах ТО-1.
Поелементну (поглиблену) діагностику виконують на спеціалізованих постах ділянки Д-2.
Обсяг робіт пo видам діагностики приблизно складає для Д-1 50—60% і Д-2 40—50% від загального обсягу діагностичних робіт, виконуваних при першому і другому технічному обслуговуванні і поточному ремонті.
В залежності від методу організації технічного обслуговування автомобілів можливе наступний розподіл робіт ТО-2:
при виконанні ТО-2 на універсальних постах: 10% у цехах, 65% на постах зони ТО-2 і 25%, (мастильні і регулювальні роботи) на постах лінії ТО-1, які в період роботи зони ТО-2 вільні, тому що перше технічне обслуговування проводиться в міжзмінний час;
при виконанні ТО-2 на потоковій лінії: 10% у цехах і 90% на постах лінії ТО-2.
Таблиця 7.2 - Приблизне розподілення трудомісткості ПР по видам робіт у відсотках
Види робіт |
Тип рухомого складу |
|||
Легкові |
Автобуси |
Вантажні |
Причепи |
|
Постові роботи: Діагностичні Регулювальні Розбірно-збірні Зварювально-жестяниц. Малярні |
2 3 30 8 8 |
2 2 28 7 10
|
2 1 35 2 5 |
2 1 30 10 7 |
Всього |
51 |
49 |
45 |
50 |
Роботи на ділянках Агрегатні Слюсарно-механічні Електротехнічні Акумуляторні Ремонт приладів системи живлення Шиномонтажні Вулканізаційні Ковальсько-ресорні Мідницькі Зварювальні Жерстяницькі Арматурні Деревооброблювальні Обойні |
14 8 4 1 2
3 1 2 2 1 1 4 - 6 |
16 8 8 1 3
3 1 2 2 1 1 4 - 1 |
18 12 6 1 3
1 1 3 2 1 1 1 3 2 |
- 11 2 - -
2 2 10 1 4 1 1 16 - |
Всього |
49 |
51 |
55 |
50 |